Cerimônia de espadada para a conexão ferroviária Lübeck-schwerin: Projeto-chave até 2028!
Cerimônia de espadada para a conexão ferroviária Lübeck-schwerin: Projeto-chave até 2028!
Em 13 de junho de 2025, a cerimônia inovadora para a expansão da conexão ferroviária entre Lübeck e Bad Kleinen foi comemorada. Este projeto é grave: os investimentos devem ser investidos vigorosamente a uma distância de 63 quilômetros nos próximos anos. As estações de trem Schönberg e Grieben também fazem parte do plano, que devem ser realizadas até a conclusão e a modernização planejadas em 2028. Com essa medida, não apenas a velocidade de viagem é aumentada para até 160 km/h, mas também alivia o nó ferroviário de Hamburgo. Dr. Wolfgang Blank, Ministro da Economia, Infraestrutura, Turismo, Turismo, Mecklenburg-Western Pomerania, recentemente se referiu ao projeto como um projeto-chave para o Norte.Uma parte muito essencial do projeto é a introdução da nova curva Galleniner em Bad Kleinen, que torna a necessidade de trocar e transformar os trens supérfluos. Isso torna a viagem entre Lübeck e Schwerin muito mais conveniente. Além disso, é reconstruída uma transferência ferroviária para o Zickhusener WEG em Gallenin para melhorar ainda mais a situação do tráfego.
Modernizações importantes
As conversões planejadas incluem duas caixas de sinal digital em Bobitz e Gallenin para promover a digitalização e melhorar os possíveis usos dos trens. As faixas de ultrapassagem em Bobitz e Grevesmühlen também devem ser estendidas para que trens de carga mais longos possam correr livremente. Essas medidas não são apenas necessárias, mas também muito atrasadas, uma vez que as condições atuais para o tráfego nacional são consideradas inadequadas.
like db-engineering-consulting.com, the existing route from Lübeck Kleinen has so far been single-track and not electrified, with a top speed of only 120 km/h. Isso requer uma mudança de direção que consome tempo em Kleine, que afeta a eficiência das conexões. Com as medidas planejadas, não apenas a eletrificação da rota é promovida, mas também o equipamento das estações de cruzamento em Herrnburg, Grevesmühlen e Bobitz com faixas de 750 metros de comprimento para garantir alta disponibilidade e flexibilidade.
alívio para o maior Hamburgo
Outro objetivo dessa expansão é aliviar a área de Hamburgo. No futuro, o transporte de frete ferroviário será alterado de e para a Escandinávia, o que permite que o nó da ferrovia de Hamburgo seja desviado. Essa medida representa uma alternativa prática para o tráfego nacional de ferrovias nos bens ferroviários (SGV) e parecia longe do tráfego (SPFV). A modernização da cobertura da plataforma na estação Schönberg, uma planta especializada em aço de 1936, não é negligenciada: deve ser mantida de uma maneira que está sendo mantida e, portanto, também digna da história da região.
O trabalho de construção é dividido em três seções de aprovação de planejamento (PFA). Isso inclui as seções de Bad Kleinen a Grevesmühlen/Börzow, a fronteira estadual em Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein e, finalmente, a rota para Lübeck. Para a seção Grevesmühlen -Bad Kleinen, um bloqueio é atualmente válido até 31 de julho de 2025.
Resumiu a expansão da rota Lübeck - Bad Kleinen não apenas percebida como uma medida de infraestrutura significativa, mas também como uma atualização prometida para os viajantes e a economia no norte. Uma melhoria na conexão entre Lübeck e Schwerin provavelmente aumentará o tráfego regional e aumentará a atratividade da ferrovia como um todo. Espera -se que as vozes para a importância de tais projetos sejam ouvidas na população - certamente há muito mais possível!
| Details | |
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| Ort | Schwerin, Deutschland |
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