Stau-Chaosas Schwerine: meras užtrunka daugiau nei valandą 500 metrų!

Stau-Chaosas Schwerine: meras užtrunka daugiau nei valandą 500 metrų!

Krebsförden, Deutschland - kamščio kampas ten, kur atrodo akis! Schwerino vairuotojai šiuo metu yra kantrūs, nes vėžio Förden rajone statybvietėje užtikrina dideli srauto sutrikimai. „Pinnow“ meras Günteris Tirouxas patyrė šį iš pirmų rankų ir jam reikėjo pasakiškos 62 minučių, kad patektų į apėjimą vos 500 metrų atstumu. Šis srauto uogienė jį ne tik erzina, bet ir daro įtaką daugeliui „Stadtwerke Schwerin“ darbuotojų, kurie važiuoja į darbą kiekvieną dieną. Kaip Pranešimai, daugelis priemiesčių dabar perėjo į dviračius, tačiau kai kurie vis dar priklauso nuo savo automobilių.

„Ellerried“ statybvietėje, kuri buvo paskutinėje, buvo pagrindinė ilgų kamščių priežastis. Čia renovuojami kelio ir autobusų stotelės, dėl kurios visiškai uždaroma sekcija tarp išvykimo B106 ir Eckdrift. Projektą tvarko SDS „Urban Company“ ir iš pradžių turėjo būti atidėtas dvejiems metams, todėl daugeliui kelių vartotojų padėtis apsunkina situaciją. Ši informacija gaunama iš Schwerin local .

srauto optimizavimo priemonės

Tačiau yra vilties: siekiant pagerinti eismo srautą, šviesoforo grandinės buvo pritaikytos prie aplinkkelio. Žalia Grabenstraße ir Access B106 fazė buvo išplėsta nuo vėžio Fördeno krypties. Šios priemonės jau rodo teigiamą poveikį, tačiau atsakingi asmenys pabrėžia, kad kiekvienas koregavimas turi savo ribas ir kad ir toliau bus apribojimai, ypač piko metu nuo 15.30 val. ir 18:00 val.

Policijai netgi teko įsikišti, kai nepavyko šviesoforo, o tai dar labiau sugriežtino situaciją. Iki rugpjūčio 29 d. Kelių vartotojai turi tikėtis padidėjusio srauto ir laukimo laiko. „Stadtwerke“ atstovė spaudai Aurel Witt informavo, kad miestas ir toliau stebi ir nuolat nagrinėja eismo situaciją, kad prireikus būtų dar labiau optimizuoti.

Pažvelkite į ateitį

Tikimasi, kad pirmasis statybos etapas bus baigtas liepos 17 d., O tai gali suteikti pastebimą eismo situacijos palengvėjimą. Tai yra svarbus žingsnis po to, kai rimtus sutrikimus formuoja ilgi ilgalaikiai statybos darbai. Dabartinė eismo valdymo posistemių apžvalga rodo, kaip svarbu imtis veiksmingų priemonių, kad paveiktų srautą, kad būtų galima patenkinti naujus iššūkius. Tai yra pagrindinis šiuolaikinio srauto planavimo komponentas, kaip Vikipedija Galima perskaityti.

Nepaisant to, iššūkiai, kuriuos kelio valdymas valstybinėje sostinėje, netrukus bus praeitis, ir visi kelių dalyviai gali vėl važiuoti Schwerino gatvėmis.