Symbolsk banebrydende: Hurtigere jernbaneforbindelse fra Schwerin til Lübeck!

Symbolsk banebrydende: Hurtigere jernbaneforbindelse fra Schwerin til Lübeck!

En ny æra for jernbanetrafikken mellem Schwerin og Lübeck er allerede begyndt! Den 13. juni 2025 fandt den symbolske banebrydende ceremoni for den længe ventede udbygning af jernbaneforbindelsen sted. Deutsche Bahn har sat planer i værk, der berører i alt 63 kilometer af den nuværende enkeltsporede bane. Denne rute vil i fremtiden være dobbeltsporet og elektrificeret, så passagererne kan nyde godt af væsentligt reducerede rejsetider. Allerede fra 2028 vil togene køre med hastigheder på op til 160 kilometer i timen, hvilket vil reducere rejsetiden fra mindst 80 minutter til omkring 53 minutter. Det vil betyde enorme fremskridt for regionen og dens borgere, rapporterer NDR.

Et centralt element i projektet er den nye Gallentiner Kurve, der bygges syd for Bad Kleinen. Denne nye forbindelse vil gøre den tidligere omvej via Bad Kleinen togstation væsentligt nemmere. Det er vigtigt at vide, at konstruktionen af ​​den nye linje også vil medføre betydelige ændringer i landsbyen Gallentin - den vil være fuldstændig omgivet af skinner. Dette har også indflydelse på infrastrukturen i den pågældende region, som ifølge økonomiminister Wolfgang Blank betragtes som et nøgleprojekt for den økonomiske udvikling i nord.

Modernisering i tre byggefaser

Udvidelsen vil ske i tre plangodkendelsesafsnit: Den første strækning strækker sig fra Bad Kleinen til Grevesmühlen og en del tilbage til statsgrænsen til Slesvig-Holsten. I denne første anlægsfase forventes nogle planlagte lukninger mellem den 22. april og den 31. juli 2025. Schönberg- og Grieben-togstationerne i Mecklenburg-Vorpommern vil også blive moderniseret, så hele ruten bliver ajourført. Der er også yderligere fokus på digitalisering i regionen med opførelsen af ​​to nye digitale signalbokse i Bobitz og Gallentin for at effektivisere driftsprocesser. Detaljer kan findes på hjemmesiden til tysk jernbane blive læst.

Som en del af det samlede anlægsarbejde planlægger Deutsche Bahn ikke kun at forbedre infrastrukturen, men også at støtte de rejsende optimalt under anlægsarbejdet. Både DB Navigator og brugsklare alternativer i lokal transport er passende forberedt til at opfylde passagerernes forventninger. Jernbanen har også sat sig som mål at øge pålideligheden af ​​forbindelserne, hvilket allerede er ved at blive implementeret som en del af igangværende projekter i samarbejde med forbunds- og delstatsregeringerne i Mecklenburg-Vorpommern.

Et kig ind i jernbanens fremtid

Ud over arbejdet mellem Schwerin og Lübeck er der planlagt omfattende moderniseringstiltag på mange andre jernbanestrækninger i regionen. Byggeriet af ruten mellem Hamborg og Berlin vil for eksempel blive udført fra august 2025 til april 2026 og omfatter en generel renovering, der vil forvandle nogle togstationer til lovende transportknudepunkter. Havnestationen i Rostock skal moderniseres i 2032. For al information om det kommende arbejde, er det tilrådeligt at besøge hjemmesiden for Lokomotivrapport at besøge regelmæssigt.

Sammenfattende kan man sige, at Deutsche Bahn med udvidelsen af ​​ruten mellem Schwerin og Lübeck ikke blot tager et stort skridt mod hurtigere og mere pålidelig togtrafik i regionen, men også sætter kursen mod en fremtidsrettet jernbanepolitik. Moderniseringerne og den digitale infrastruktur viser, at vi har en god hånd med de kommende års udfordringer.