Simbolinis novatoriškumas: greitesnis geležinkelio susisiekimas iš Šverino į Liubeką!

Simbolinis novatoriškumas: greitesnis geležinkelio susisiekimas iš Šverino į Liubeką!

Nauja era geležinkelių eismui tarp Šverino ir Liubeko jau prasidėjo! 2025 m. birželio 13 d. įvyko simbolinė seniai prasidėjusios geležinkelio jungties išplėtimo įkūrimo ceremonija. „Deutsche Bahn“ įgyvendino planus, kurie iš viso paveiks 63 kilometrus dabartinės vieno bėgio linijos. Ateityje šis maršrutas bus dviejų bėgių ir elektrifikuotas, kad keleiviai galėtų pasinaudoti žymiai sutrumpėjusiu kelionės laiku. Jau nuo 2028 metų traukiniai važiuos iki 160 kilometrų per valandą greičiu, todėl kelionės laikas sutrumpės nuo mažiausiai 80 minučių iki maždaug 53 minučių. Tai reikš didžiulę pažangą regionui ir jo piliečiams, pranešama NDR.

Pagrindinis projekto elementas yra naujasis „Gallentiner Kurve“, statomas į pietus nuo Bad Kleineno. Šis naujas susisiekimas žymiai palengvins ankstesnį apvažiavimą per Bad Kleinen geležinkelio stotį. Svarbu žinoti, kad naujos linijos tiesimas taip pat atneš didelių pokyčių Gallentino kaime – jis bus visiškai apjuostas bėgiais. Tai taip pat turi įtakos aptariamo regiono infrastruktūrai, kuri, anot ekonomikos ministro Wolfgango Blanko, laikoma pagrindiniu šiaurės ekonomikos plėtros projektu.

Modernizavimas trimis statybos etapais

Išplėtimas vyks trimis planavimo patvirtinimo atkarpomis: pirmoji atkarpa tęsiasi nuo Bad Kleinen iki Grevesmühlen, o dalis – iki valstybės sienos su Šlėzvigu-Holšteinu. Šiame pirmajame statybos etape kai kurie planuojami uždarymai turėtų būti uždaryti nuo 2025 m. balandžio 22 d. iki liepos 31 d. Schönberg ir Grieben geležinkelio stotys Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje taip pat bus modernizuojamos, kad visas maršrutas būtų atnaujintas. Taip pat toliau dėmesys skiriamas skaitmeninimui regione, statant dvi naujas skaitmenines signalų dėžes Bobitz ir Gallentin, kad veiklos procesai būtų efektyvesni. Išsamią informaciją galite rasti pagrindiniame puslapyje Vokietijos geležinkelis būti perskaitytas.

Vykdydama bendrus statybos darbus, „Deutsche Bahn“ planuoja ne tik pagerinti infrastruktūrą, bet ir optimaliai padėti keliautojams statybos darbų metu. Tiek DB Navigator, tiek paruoštos naudoti alternatyvos vietiniame transporte yra tinkamai paruoštos, kad atitiktų keleivių lūkesčius. Geležinkelis taip pat užsibrėžė tikslą padidinti jungčių patikimumą, o tai jau įgyvendinama kaip dalis dabartinių projektų, bendradarbiaujant su Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos federaline ir valstijų vyriausybėmis.

Žvilgsnis į geležinkelio ateitį

Be darbų tarp Šverino ir Liubeko, planuojamos didelės modernizavimo priemonės daugelyje kitų regiono geležinkelio linijų. Pavyzdžiui, maršruto tarp Hamburgo ir Berlyno tiesimas bus vykdomas nuo 2025 m. rugpjūčio mėn. iki 2026 m. balandžio mėn., be to, bus atlikta bendra renovacija, kurios metu kai kurios traukinių stotys taps perspektyviais transporto mazgais. Rostoko jūrų uosto stotis turi būti modernizuota iki 2032 m. Norėdami gauti visą informaciją apie būsimus darbus, patartina apsilankyti Lokomotyvo ataskaita reguliariai lankytis.

Apibendrinant galima teigti, kad plečiant maršrutą tarp Šverino ir Liubeko, „Deutsche Bahn“ ne tik žengia didelį žingsnį greitesnio ir patikimesnio traukinių eismo link regione, bet ir nustato į ateitį orientuotos geležinkelių politikos kursą. Modernizavimas ir skaitmeninė infrastruktūra rodo, kad turime gerą ranką ateinančių metų iššūkiams.