Symboliczne przełom: szybsze połączenie kolejowe od Schwerina do Lübeck!

13 czerwca 2025 r. Deutsche Bahn rozpoczął rozszerzenie trasy Schwerin-Lübeck, aby skrócić czas podróży i poprawić połączenie.
13 czerwca 2025 r. Deutsche Bahn rozpoczął rozszerzenie trasy Schwerin-Lübeck, aby skrócić czas podróży i poprawić połączenie. (Symbolbild/MND)

Symboliczne przełom: szybsze połączenie kolejowe od Schwerina do Lübeck!

Schwerin, Deutschland - Rozpoczęła się nowa era ruchu kolejowego między Schwerin i Lübeck! 13 czerwca 2025 r. Przeprowadzono symboliczną przełomową ceremonię dla dawno spóźnionej ekspansji połączenia kolejowego. Deutsche Bahn wprowadził w życie plany, które dotyczą w sumie 63 kilometrów dzisiejszej trasy pojedynczej. W przyszłości ta trasa zostanie zelektryfikowana i zelektryfikowana, dzięki czemu pasażerowie mogą skorzystać z znacznie skróconych czasów podróży. Już w 2028 r. Powinny tu podróżować pociągi z prędkością do 160 kilometrów na godzinę, co skróci czas podróży z co najmniej 80 minut do około 53 minut. Będzie to oznaczało ogromny postęp dla regionu i jego obywateli: Inside, raporty ndr .

Centralnym elementem projektu jest nowa krzywa Galleniner, która jest zbudowana na południe od Bad Kleinen. To nowe połączenie znacznie ułatwi poprzedni objazd za pośrednictwem stacji kolejowej Bad Kleinen. Ważne jest, aby wiedzieć, że budowa nowej trasy wprowadza również znaczące zmiany dla wioski Gallenin - zostanie całkowicie otoczona szynami. Ma to również wpływ na infrastrukturę zainteresowanego regionu, która według ministra ekonomicznego Wolfgang Blank jest kluczowym projektem rozwoju gospodarczego Północy.

Modernizacja w trzech fazach budowlanych

Rozszerzenie odbywa się w trzech sekcjach zatwierdzania planowania: Pierwsza sekcja rozciąga się od Bad Kleinen do Grevesmühlen i część z powrotem do granicy krajowej z Schleswig-Holstein. W tej pierwszej fazie budowy oczekuje się niektórych planowanych zamknięć między 22 kwietnia a 31 lipca 2025 r. Stacje Schönberg i Grieben w Mecklenburg-Western Pomerania są również zmodernizowane, dzięki czemu cała trasa została przyniesiona na współczesne stanowisko. W regionie nacisk kładziony jest również na digitalizację, z nowym budynkiem dwóch cyfrowych skrzynek sygnałowych w Bitz i Gallenin w celu zwiększenia wydajności procesów operacyjnych. Szczegóły można przeczytać na stronie głównej deutsche bahn

W ramach całej pracy budowlanej Deutsche Bahn planuje nie tylko ulepszyć infrastrukturę, ale także optymalnie wspierać podróżników podczas prac budowlanych. Zarówno DB Navigator, jak i gotowe do użycia alternatywy w transporcie lokalnym są odpowiednio przygotowane do spełnienia oczekiwań pasażerów. Kolej wyznaczyła również cel zwiększenia wiarygodności połączeń, która jest już wdrażana w ramach bieżących projektów we współpracy z rządami federalnymi i stanowymi.

Spojrzenie na przyszłość pociągu

Oprócz pracy między Schwerinem i Lübeckiem planowane są kompleksowe środki modernizacji na wielu innych liniach kolejowych w regionie. Prowadzona jest budowa trasy między Hamburgiem a Berlinem, na przykład od sierpnia 2025 r. Do kwietnia 2026 r. I obejmuje remont generała, który ma przekształcić niektóre stacje kolejowe w obiecujące centrum ruchu. Stacja Rostock Seaport ma zostać zmodernizowana do 2032 r. Dla wszystkich informacji o nadchodzącej pracy zaleca się uczestnictwo w stronie głównej