Symboliczny przełom: szybsze połączenie kolejowe ze Schwerina do Lubeki!

Symboliczny przełom: szybsze połączenie kolejowe ze Schwerina do Lubeki!

Rozpoczęła się nowa era w ruchu kolejowym pomiędzy Schwerinem a Lubeką! 13 czerwca 2025 roku odbyła się symboliczna uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod długo oczekiwaną rozbudowę połączenia kolejowego. Deutsche Bahn wdrożyła plany, które dotyczą łącznie 63 kilometrów obecnej linii jednotorowej. W przyszłości trasa ta będzie dwutorowa i zelektryfikowana, dzięki czemu pasażerowie będą mogli skorzystać ze znacznie skróconego czasu podróży. Już od 2028 roku pociągi będą kursować z prędkością do 160 kilometrów na godzinę, co skróci czas podróży z co najmniej 80 minut do około 53 minut. Będzie to oznaczać ogromny postęp dla regionu i jego obywateli – raportuje NDR.

Centralnym elementem projektu jest nowa ulica Gallentiner Kurve, która powstaje na południe od Bad Kleinen. Dzięki nowemu połączeniu dotychczasowy objazd przez stację kolejową Bad Kleinen stanie się znacznie łatwiejszy. Warto wiedzieć, że budowa nowej linii przyniesie istotne zmiany także w miejscowości Gallentin – będzie ona całkowicie otoczona torami. Ma to również wpływ na infrastrukturę regionu, który zdaniem ministra gospodarki Wolfganga Blanka uważany jest za kluczowy projekt dla rozwoju gospodarczego północy.

Modernizacja w trzech etapach budowy

Rozbudowa będzie odbywać się na trzech odcinkach objętych zatwierdzeniem planu: pierwszy odcinek rozciąga się od Bad Kleinen do Grevesmühlen, a część prowadzi do granicy państwowej ze Szlezwikiem-Holsztynem. W pierwszej fazie budowy przewidywane są pewne planowane zamknięcia w okresie od 22 kwietnia do 31 lipca 2025 r. Zmodernizowane zostaną także dworce kolejowe Schönberg i Grieben w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, tak aby cała trasa została zmodernizowana. W regionie kładzie się również większy nacisk na cyfryzację, budując dwie nowe cyfrowe sygnalizatory w Bobitz i Gallentin, aby zwiększyć efektywność procesów operacyjnych. Szczegóły można znaleźć na stronie głównej kolej niemiecka być przeczytane.

W ramach ogólnych prac budowlanych Deutsche Bahn planuje nie tylko ulepszyć infrastrukturę, ale także optymalnie wspierać podróżnych podczas prac budowlanych. Zarówno DB Navigator, jak i gotowe alternatywy w transporcie lokalnym są odpowiednio przygotowane, aby sprostać oczekiwaniom pasażerów. Kolej postawiła sobie także za cel zwiększenie niezawodności połączeń, co już jest realizowane w ramach bieżących projektów we współpracy z rządami federalnymi i stanowymi Meklemburgii-Pomorza Przedniego.

Spojrzenie w przyszłość kolei

Oprócz prac między Schwerinem a Lubeką planowane są szeroko zakrojone prace modernizacyjne na wielu innych liniach kolejowych w regionie. Przykładowo budowa trasy między Hamburgiem a Berlinem będzie prowadzona od sierpnia 2025 r. do kwietnia 2026 r. i obejmuje generalny remont, który przekształci niektóre dworce kolejowe w obiecujące węzły komunikacyjne. Stacja portowa w Rostocku ma zostać zmodernizowana do 2032 roku. Wszelkie informacje na temat nadchodzących prac można uzyskać na stronie internetowej Raport lokomotywy regularnie odwiedzać.

Podsumowując, można powiedzieć, że wraz z rozbudową trasy między Schwerinem a Lubeką Deutsche Bahn nie tylko robi duży krok w kierunku szybszego i bardziej niezawodnego ruchu pociągów w regionie, ale także wyznacza kierunek przyszłościowej polityki kolejowej. Modernizacje i infrastruktura cyfrowa pokazują, że mamy dobrą rękę do wyzwań nadchodzących lat.