Simbolični prelom: hitrejša železniška povezava od Schwerina do Lübecka!

Simbolični prelom: hitrejša železniška povezava od Schwerina do Lübecka!

Novo obdobje železniškega prometa med Schwerinom in Lübeckom se je že začelo! 13. junija 2025 je potekala simbolična slovesnost pri izločitvi temeljnega kamna dolgo pričakovane širitve železniške povezave. Deutsche Bahn je uresničil načrte, ki zadevajo skupno 63 kilometrov sedanje enotirne proge. V prihodnosti bo ta proga dvotirna in elektrificirana, tako da bodo lahko potniki izkoristili občutno skrajšan potovalni čas. Že od leta 2028 bodo vlaki vozili s hitrostjo do 160 kilometrov na uro, kar bo skrajšalo čas potovanja z najmanj 80 minut na približno 53 minut. To bo pomenilo ogromen napredek za regijo in njene državljane, poročajo NDR.

Osrednji element projekta je nova Gallentiner Kurve, ki se gradi južno od Bad Kleinena. Ta nova povezava bo precej olajšala prejšnji obvoz prek železniške postaje Bad Kleinen. Pomembno je vedeti, da bo gradnja nove proge prinesla pomembne spremembe tudi v vas Gallentin – v celoti bo obdana s tirnicami. To vpliva tudi na infrastrukturo omenjene regije, ki po besedah ​​ministra za gospodarstvo Wolfganga Blanka velja za ključni projekt za gospodarski razvoj severa.

Modernizacija v treh gradbenih fazah

Širitev bo potekala v treh soglasnih odsekih: prvi odsek sega od Bad Kleinena do Grevesmühlena in del nazaj do državne meje s Schleswig-Holsteinom. V tej prvi gradbeni fazi se pričakujejo nekatere načrtovane zapore med 22. aprilom in 31. julijem 2025. Posodobljeni bosta tudi železniški postaji Schönberg in Grieben v Mecklenburg-Predpomorjanskem, tako da bo celotna pot posodobljena. Dodaten poudarek je tudi na digitalizaciji v regiji, z izgradnjo dveh novih digitalnih signalnih omar v Bobitzu in Gallentinu, da bi bili operativni procesi učinkovitejši. Podrobnosti najdete na domači strani Nemška železnica biti prebran.

V okviru celotnih gradbenih del Deutsche Bahn ne načrtuje le izboljšave infrastrukture, temveč tudi optimalno podporo potnikom med gradbenimi deli. Tako DB Navigator kot že pripravljene alternative v lokalnem prometu so ustrezno pripravljene za izpolnitev pričakovanj potnikov. Železnica si je zadala tudi cilj povečati zanesljivost povezav, kar že izvajajo v okviru aktualnih projektov v sodelovanju z zvezno in deželno vlado Mecklenburg-Predpomorjanskega.

Pogled v prihodnost železnice

Poleg dela med Schwerinom in Lübeckom so načrtovani obsežni posodobitveni ukrepi na številnih drugih železniških progah v regiji. Gradnja proge med Hamburgom in Berlinom bo na primer potekala od avgusta 2025 do aprila 2026 in vključuje splošno prenovo, ki bo nekatere železniške postaje spremenila v obetavna prometna vozlišča. Pristaniško postajo Rostock naj bi posodobili do leta 2032. Za vse informacije o prihajajočih delih je priporočljivo obiskati domačo stran Lokomotivsko poročilo redno obiskovati.

Če povzamemo, lahko rečemo, da Deutsche Bahn s širitvijo proge med Schwerinom in Lübeckom ne naredi le velikega koraka k hitrejšemu in zanesljivejšemu železniškemu prometu v regiji, temveč tudi začrta smer železniške politike, usmerjene v prihodnost. Posodobitve in digitalna infrastruktura kažejo, da imamo dobre roke za izzive prihodnjih let.