Камерата за скорост на Vorpommern-Greifswald задейства почти 10 000 сигнала!

Камерата за скорост на Vorpommern-Greifswald задейства почти 10 000 сигнала!

Слънцето грее над Мекленбург-Предна Померания, но не всички шофьори могат да се радват на красивите дни, особено не когато „най-натоварената“ камера за скорост в страната съсипва скоростта им. Във Vorpommern-Greifswald, на B110 в Relzow, недоверието е впечатляващо демонстрирано под формата на 9860 задействания. Текущ анализ на Allianz Direct показва, че регионът е особено богат на камери за скорост - дори ако общият брой стационарни светкавични системи в MV е доста малък - 91. Класацията на камерите за скорост предоставя сравнение, където MV заема по-ниско място с 0,039 камери за скорост на 100 km² и е едва единадесето в националното сравнение. Баден-Вюртемберг остава лидер в тази дисциплина с колосалните 1056 камери за скорост и 2954 на 100 km².

Според Uckermarkkurier, шофьорите често изразяват недоволството си от снимки с камери за скорост, особено когато пристигнат известията за глоби. В Шверин, където има само пет стационарни камери за скорост, вече са регистрирани 12 849 нарушения на скоростта в над осем милиона превозни средства. Изглежда, че дребните нарушения не винаги се разглеждат като сериозни нарушения в нашето общество.

Пейзажът на камерата за скорост в MV

За мнозина е истински "черен четвъртък", когато чуят показанията на измервателните уреди на най-известните светкавични системи. Повечето от нарушенията в района на езерото Мекленбург са причинени от съоръжението във Варлин, където са документирани 9 598 нарушения на скоростта. На остров Рюген, по-точно в камерата за скорост в Засниц, има най-малко 8745 нарушения. Росток също има всичко - тук са наблюдавани 8819 нарушения на скоростта на кръстовището на Rövershäger Chaussee и Dierkower Allee. В края на краищата: С девет стационарни камери за скорост Росток има най-високата гъстота в целия щат.

Порталът за изящества разглежда интересно феномена, че много шофьори често шофират твърде бързо въпреки предупредителните знаци и цифровите дисплеи за скоростта. Проучване показва, че значителна част от участниците в движението приемат превишената скорост за нормално. В градове като Дрезден, Хале (Заале) и Кил около 50% от шофьорите превишават ограничението на скоростта с най-малко 10 до 40 км/ч в зони от 30 км/ч през нощта. Според Bussgeldportal предположението, че се толерира превишаване на скорост до 10 км/ч, също е широко разпространено.

Правната основа

Какво правите, когато удари мълния и финото пърха в дома ви? Предпазното възражение може да бъде полезно в много случаи. Това трябва да бъде подадено в рамките на две седмици от доставката и не е необходимо да се обосновава първоначално. Обосновка може да бъде представена след преглед на записите. По принцип възраженията могат да бъдат оттеглени по всяко време до съдебната дата, а първоначалните разходи са ограничени само до пощенските разходи.

Особено си струва да се спомене, че при разглеждане на пътни нарушения много нарушения, които включват и превишена скорост, сега се записват в регистъра за годност за шофиране (FAER). През 2024 г., според официалната статистика на KBA, 1 865 722 нарушения на скоростта са регистрирани от мъже и 547 013 от жени. Това подчертава неотложната необходимост от повишаване на осведомеността относно пътната безопасност.

Имайки предвид този анализ, възниква въпросът: Колко сигурни се чувстваме, когато шофираме и какво е социалното приемане на нарушенията на пътя? Дискусията за камерите за скорост и контрола на скоростта остава вълнуващо противоречив въпрос, който далеч надхвърля техническите мерки.