Vorpommern-Greifswalds hastighedskamera udløser næsten 10.000 annoncer!

Vorpommern-Greifswalds hastighedskamera udløser næsten 10.000 annoncer!

Schwerin, Deutschland - Solen skinner over Mecklenburg-Western Pomerania, men ikke alle chauffører kan se frem til de smukke dage, især ikke hvis landets "hårdtarbejdende" hastighedskamera forkæler tempoet. I Vorpommern-Greifswald, på B110 i Relzow, er mistilliden i form af 9.860 triggere imponerende synlig. Regionen viser en aktuel analyse fra Allianz Direct som særligt hastighedskamera - selvom det samlede antal inpatient -flash -systemer i MV med 91 er temmelig lavt. Rangering af hastighedskameraet sikrer sammenligning, hvor MV med 0,039 blinker pr. 100 km² er et ret bageste rum og kun er ellevte i den føderale sammenligning. Lederen inden for denne disciplin forbliver Baden-Württemberg med en enorm 1.056 blink og 2,954 pr. 100 km².

Ifølge uckermarkurier Bilister beskriver ofte deres utilfredshed gennem hastigheds-fotos, når de fine flapper ind i huset. I Schwerin, hvor der kun er fem kameraer til patienter, er 12.849 tempo -slag allerede blevet registreret med over otte millioner køretøjer. Det ser ud til, at mindre krænkelser i vores samfund ikke altid betragtes som alvorlig overtrædelse.

Hastighedskameraets landskab i MV

Det er en rigtig "sort torsdag" for mange, når du hører måleraflæsningerne af de bedst kendte lynsystemer. De fleste overtrædelser i Mecklenburg Lake District går til hætten af ​​systemet i Warlin, hvor 9.598 hastighedsoverskridelser blev dokumenteret. På øen Rügen, mere præcist i hastighedskameraet i Sassnitz, var der mindst 8.745 krænkelser. Rostock har det også hårdt - her på Rövershäger Chaussee Corner Dierkower Allee 8.819 hastighedsovertrædelser blev observeret. Når alt kommer til alt: Rostock har den højeste tæthed i hele staten med ni inpatient -blink.

Den fine portal ser et interessant kig på det fænomen, som mange chauffører ofte er for hurtige på trods af advarselsskilte og digitale hastighedsannoncer. En undersøgelse viser, at en betydelig del af trafikanterne accepterer hastighedsoverskridelser som normalt. I byer som Dresden, Halle (Saale) og Kiel krydser omkring 50 % af chaufførerne den tilladte hastighed om natten i hastighed 30 zoner mindst 10 til 40 km/t. Antagelsen om, at en overskridelse tolereres op til 10 km/t, er også udbredt, ifølge Bussgeld Portal.

den juridiske baggrund

Hvad skal man gøre, hvis lynet rammer og meddelelsen om fine fladder ind i huset? I mange tilfælde kan en forsigtighedsappel give mening. Dette skal indsættes inden for to uger efter levering og behøver ikke at være berettiget til at begynde med. En grund kan indsendes til posterne. I princippet kan indvendinger til enhver tid trækkes tilbage af retsdatoen, og omkostningerne er oprindeligt begrænset til porto.

Med denne analyse i tankerne opstår spørgsmålet: Hvor sikkert føler vi os, når vi kører, og hvor høj er social accept for trafikovertrædelser? Diskussionen om hastighedskameraer og hastighedskontroller er stadig et spændende kontroversielt spørgsmål, der går langt ud over tekniske foranstaltninger.