Η κάμερα ταχύτητας του Vorpommern-Greifswald ενεργοποιεί σχεδόν 10.000 αναφορές!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μάθετε τα πάντα για τα τρέχοντα δεδομένα κάμερας ταχύτητας στο Schwerin και το Mecklenburg-Western Pomerania, καθώς και τρόπους προσφυγής κατά των προστίμων.

Erfahren Sie alles über die aktuellen Blitzerdaten in Schwerin und Mecklenburg-Vorpommern sowie Einspruchsmöglichkeiten gegen Bußgeldbescheide.
Μάθετε τα πάντα για τα τρέχοντα δεδομένα κάμερας ταχύτητας στο Schwerin και το Mecklenburg-Western Pomerania, καθώς και τρόπους προσφυγής κατά των προστίμων.

Η κάμερα ταχύτητας του Vorpommern-Greifswald ενεργοποιεί σχεδόν 10.000 αναφορές!

Ο ήλιος λάμπει πάνω από το Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, αλλά δεν μπορούν όλοι οι οδηγοί να είναι χαρούμενοι για τις όμορφες μέρες, ειδικά όχι όταν η «πιο πολυσύχναστη» κάμερα ταχύτητας στη χώρα καταστρέφει την ταχύτητά τους. Στη Vorpommern-Greifswald, στο B110 στο Relzow, η δυσπιστία αποδεικνύεται εντυπωσιακά με τη μορφή 9.860 σκανδαλισμών. Μια τρέχουσα ανάλυση από την Allianz Direct δείχνει ότι η περιοχή είναι ιδιαίτερα πλούσια σε κάμερες ταχύτητας - ακόμα κι αν ο συνολικός αριθμός στατικών συστημάτων αστραπής στο MV είναι μάλλον μικρός στο 91. Η κατάταξη των καμερών ταχύτητας παρέχει σύγκριση, όπου η MV καταλαμβάνει χαμηλότερη θέση με 0,039 κάμερες ταχύτητας ανά 100 km² και είναι μόνο ενδέκατη στην εθνική σύγκριση. Η Βάδη-Βυρτεμβέργη παραμένει ηγέτης σε αυτόν τον κλάδο με 1.056 κάμερες ταχύτητας και 2.954 ανά 100 km².

Σύμφωνα με τον Uckermarkkurier, οι οδηγοί συχνά εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους με τις φωτογραφίες κάμερας ταχύτητας, ειδικά όταν φτάνουν τα πρόστιμα ειδοποιήσεις. Στο Schwerin, όπου υπάρχουν μόνο πέντε σταθερές κάμερες ταχύτητας, έχουν ήδη καταγραφεί 12.849 παραβιάσεις ταχύτητας σε περισσότερα από οκτώ εκατομμύρια οχήματα. Φαίνεται ότι οι μικροπαραβάσεις δεν θεωρούνται πάντα ως σοβαρά αδικήματα στην κοινωνία μας.

Το τοπίο της κάμερας ταχύτητας στο MV

Είναι μια πραγματική «Μαύρη Πέμπτη» για πολλούς όταν ακούν τις ενδείξεις του μετρητή των πιο διάσημων συστημάτων κεραυνών. Οι περισσότερες από τις παραβιάσεις στην περιοχή των λιμνών του Mecklenburg προκαλούνται από την εγκατάσταση στο Warlin, όπου καταγράφηκαν 9.598 παραβιάσεις υπερβολικής ταχύτητας. Στο νησί Rügen, πιο συγκεκριμένα στην κάμερα ταχύτητας στο Sassnitz, σημειώθηκαν τουλάχιστον 8.745 παραβιάσεις. Το Rostock επίσης τα έχει όλα - εδώ παρατηρήθηκαν 8.819 παραβιάσεις υπερβολικής ταχύτητας στη διασταύρωση Rövershäger Chaussee και Dierkower Allee. Εξάλλου: Με εννέα σταθερές κάμερες ταχύτητας, το Rostock έχει την υψηλότερη πυκνότητα σε ολόκληρη την πολιτεία.

Το πρόστιμο portal ρίχνει μια ενδιαφέρουσα ματιά στο φαινόμενο ότι πολλοί οδηγοί συχνά οδηγούν πολύ γρήγορα παρά τις προειδοποιητικές πινακίδες και τις ψηφιακές ενδείξεις ταχύτητας. Μια μελέτη δείχνει ότι ένα σημαντικό ποσοστό των χρηστών του δρόμου αποδέχεται την ταχύτητα ως κανονική. Σε πόλεις όπως η Δρέσδη, το Halle (Saale) και το Κίελο, περίπου το 50% των οδηγών υπερβαίνει το όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον 10 έως 40 km/h σε ζώνες 30 km/h τη νύχτα. Η υπόθεση ότι η υπέρβαση των ταχυτήτων έως και 10 km/h είναι ανεκτή είναι επίσης ευρέως διαδεδομένη, σύμφωνα με το Bussgeldportal.

Το νομικό υπόβαθρο

Τι κάνετε όταν χτυπάει κεραυνός και το λεπτό πετάγεται στο σπίτι σας; Μια προληπτική ένσταση μπορεί να είναι χρήσιμη σε πολλές περιπτώσεις. Αυτό πρέπει να κατατεθεί εντός δύο εβδομάδων από την παράδοση και δεν χρειάζεται να αιτιολογηθεί αρχικά. Μπορεί να υποβληθεί αιτιολόγηση μετά την προβολή των αρχείων. Κατ' αρχήν, οι ενστάσεις μπορούν να αποσυρθούν ανά πάσα στιγμή μέχρι την ημερομηνία του δικαστηρίου και τα αρχικά έξοδα περιορίζονται μόνο στα ταχυδρομικά τέλη.

Αξίζει ιδιαίτερα να αναφερθεί ότι κατά την αντιμετώπιση τροχαίων παραβάσεων καταγράφονται πλέον στο μητρώο ικανότητας οδήγησης (FAER) πολλές παραβάσεις, στις οποίες περιλαμβάνεται και η υπέρβαση ταχύτητας. Το 2024, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του KBA, καταγράφηκαν 1.865.722 παραβιάσεις ταχύτητας από άνδρες και 547 από γυναίκες. Αυτό υπογραμμίζει τον επείγοντα χαρακτήρα της ευαισθητοποίησης σχετικά με την οδική ασφάλεια.

Έχοντας κατά νου αυτή την ανάλυση, τίθεται το ερώτημα: Πόσο ασφαλείς νιώθουμε όταν οδηγούμε και ποια είναι η κοινωνική αποδοχή των τροχαίων παραβάσεων; Η συζήτηση για τις κάμερες ταχύτητας και τα χειριστήρια ταχύτητας παραμένει ένα συναρπαστικά αμφιλεγόμενο θέμα που υπερβαίνει κατά πολύ τα τεχνικά μέτρα.