VorPommerry-Greifswaldin nopeuskamera laukaisee lähes 10 000 mainosta!
VorPommerry-Greifswaldin nopeuskamera laukaisee lähes 10 000 mainosta!
Schwerin, Deutschland - Aurinko paistaa Mecklenburg-Western Pomeranian yli, mutta kaikki kuljettajat eivät voi odottaa kauniita päiviä, varsinkin jos maan "ahkera" nopeuskamera pilaa vauhtia. Vorpomnern-Greifswaldissa B110: ssä Relzowissa epäluottamus 9 860 liipaisimen muodossa on vaikuttavasti näkyvä. Alue näyttää Allianz Direct -tuotteen nykyisen analyysin erityisen nopeuskamerana - vaikka MV: n potilaiden kokonaismäärä 91: llä on melko pieni. Nopeuskameran sijoitus varmistaa vertailun, jossa MV ja 0,039 välähdykset 100 km² on melko takatila ja on vain yhdestoista liittovaltion vertailussa. Tämän kurinalaisuuden johtaja on Baden-Württemberg mahtava 1 056 välähdyksellä ja 2,954 / 100 km².
[uckermarkurier] mukaan (http://www.uckermarkurier.de/regional/mecklenburg-vorpomnern/der-leissigste-blitzer-in-mv-autoer-3657823) moottoriilijat kuvaavat usein siirtymisensä nopeuden valokuvien kautta, kun sakko läpäisee taloon. Schwerinissä, jossa on vain viisi potilaiden nopeuskameroita, 12 849 tempo -iskua on jo rekisteröity yli kahdeksan miljoonalla ajoneuvolla. Vaikuttaa siltä, että yhteiskunnan vähäisiä rikkomuksia ei aina pidetä vakavana rikoksena.
Nopeuskameramaisema MV
Se on todellinen ”musta torstai” monille, kun kuulet tunnetuimpien salaman järjestelmien mittarin lukemat. Suurin osa Mecklenburgin järven piirin rikkomuksista menee järjestelmän korkkiin Warlinissa, missä dokumentoitiin 9 598 nopeuden ylitystä. Rügenin saarella, tarkemmin Sassnitzin nopeuskamerassa, rikkomuksia oli vähintään 8 745. Rostockilla on myös vaikea - täällä Rövershager Chaussee Corner Dierkower Allee -ryhmän nopeuden rikkomukset. Loppujen lopuksi: Rostockilla on suurin tiheys koko tilassa yhdeksällä sairaalahoidolla.
Hienoportaali tarkastelee mielenkiintoista ilmiötä, että monet kuljettajat ovat usein liian nopeasti varoitusmerkeistä ja digitaalisista nopeusmainoksista huolimatta. Tutkimus osoittaa, että merkittävä osa tienkäyttäjistä hyväksyy nopeuden ylitys normaaliksi. Kaupungeissa, kuten Dresden, Halle (Saale) ja Kiel, noin 50 % kuljettajista ylittää sallitun nopeuden yöllä nopeudella 30 vyöhykettä vähintään 10 - 40 km/h. Oletus siitä, että ylitys on siedetty jopa 10 km/h, on myös laajalle levinnyt, [bussgeld-portaalin] mukaan (https://bussgeldportal.de/blog/blitzer/trotz-warnschild-studie-erklaert-warum-autober-motzdem-zu-schieben/).
Oikeudellinen tausta
Mitä tehdä, jos salama iskut ja hienot huijarit taloon? Monissa tapauksissa varotoimenpiteellä voi olla järkevää. Tämä on asetettava kahden viikon kuluessa synnytyksestä, eikä sitä tarvitse aluksi perustella. Syy voidaan lähettää tietueisiin. Periaatteessa väitteet voidaan peruuttaa milloin tahansa tuomioistuimen päivämäärään mennessä, ja kustannukset rajoittuvat alun perin postimaksuihin.
Erityisen syytä mainita, että nyt monia rikoksia kirjataan ajoon ajon soveltuvuusrekisteriin (FAER), kun käsitellään liikenneongelmia, joihin sisältyy myös nopeuden ylitys. Vuonna 2024 [KBA]: n virallisten tilastojen (https://www.kba.de/de/statistik/Krauberfallenkaten/verkehrsstalleiten/ververffaeleenten_node.html) mukaan, miesten ja 547.013: n mukaan naiset. Tämä kuvaa kiireellisyyttä lisätä tietoisuutta liikenneturvallisuudesta.Tätä analyysiä ajatellen herättää kysymys: Kuinka turvallista tunnemme ajaessamme ja kuinka korkea sosiaalinen hyväksyntä liikennerikkomuksille on? Keskustelu nopeuskameroista ja nopeusohjauksista on edelleen jännittävä kiistanalainen asia, joka ylittää paljon teknisiä toimenpiteitä.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |