Vorpommern-Greifswald sebességmérő kamerája csaknem 10 000 bejelentést vált ki!

Vorpommern-Greifswald sebességmérő kamerája csaknem 10 000 bejelentést vált ki!

Mecklenburg-Pomeránia felett süt a nap, de nem minden sofőr örülhet a szép napoknak, főleg nem akkor, amikor az ország „legforgalmasabb” sebességmérő kamerája rontja a sebességét. Vorpommern-Greifswaldban, a B110-en Relzowban a bizalmatlanság 9860 trigger formájában lenyűgözően demonstrálható. Az Allianz Direct jelenlegi elemzése azt mutatja, hogy a régió különösen gazdag sebességmérő kamerákban – még akkor is, ha az MV-ben a helyhez kötött villámok száma meglehetősen kicsi, 91. Összehasonlítást ad a sebességmérő kamerák rangsora, ahol az MV alacsonyabb helyet foglal el 0,039 sebességmérő kamerával 100 km²-enként, és csak a tizenegyedik az országos összehasonlításban. Baden-Württemberg továbbra is vezető szerepet tölt be ebben a szakmában, 1056 sebességkamerával és 100 km²-enként 2954 kamerával.

Az Uckermarkkurier szerint a járművezetők gyakran fejezik ki elégedetlenségüket a sebességmérő kamerák képeivel, különösen akkor, amikor megérkeznek a bírságos figyelmeztetések. Schwerinben, ahol mindössze öt rögzített sebességmérő kamera működik, már 12 849 sebességtúllépést regisztráltak több mint nyolcmillió járműben. Úgy tűnik, hogy társadalmunkban a kisebb jogsértéseket nem mindig tekintik súlyos bűncselekménynek.

A sebességmérő kamerás táj MV-ben

Igazi „fekete csütörtök” sokaknak, amikor a leghíresebb villámrendszerek mérőállását hallják. A legtöbb szabálysértést a mecklenburgi tóvidéken a warlini létesítmény okozza, ahol 9598 sebességtúllépést dokumentáltak. Rügen szigetén, pontosabban a szassnitzi sebességmérő kamerában legalább 8745 szabálysértés történt. Rostockban is minden megvan – itt 8819 sebességtúllépést figyeltek meg a Rövershäger Chaussee és a Dierkower Allee kereszteződésénél. Végül is: Kilenc rögzített sebességmérő kamerával Rostockban a legnagyobb a sűrűség az egész államban.

A remek portál érdekesen veszi szemügyre azt a jelenséget, hogy sok sofőr a figyelmeztető táblák és a digitális sebességkijelzők ellenére gyakran túl gyorsan hajt. Egy tanulmány szerint a közlekedők jelentős része normálisnak fogadja el a gyorshajtást. Az olyan városokban, mint Drezda, Halle (Saale) és Kiel, a járművezetők körülbelül 50%-a túllépi a sebességkorlátozást legalább 10-40 km/órával a 30 km/órás zónákban éjszaka. A Bussgeldportal szerint szintén széles körben elterjedt az a feltételezés, hogy a 10 km/órás sebesség túllépése megengedett.

A jogi háttér

Mi a teendő, ha villám csap, és a finomság becsapódik otthonába? Az elővigyázatossági kifogás sok esetben hasznos lehet. Ezt a kézbesítéstől számított két héten belül kell benyújtani, és nem kell először indokolni. Indoklás a jegyzőkönyvek megtekintése után nyújtható be. A kifogások elvileg a bírósági tárgyalás időpontjáig bármikor visszavonhatók, és a kezdeti költségek csak a postaköltségre korlátozódnak.

Külön érdemes megemlíteni, hogy a közlekedési szabálysértések kezelésekor számos szabálysértést – köztük gyorshajtást is – rögzítenek a vezetési alkalmassági nyilvántartásban (FAER). 2024-ben a [KBA] hivatalos statisztikái szerint (https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftfahrer/Verkehrsauffaelligkeiten/verkehrsauffaelligkeiten_node.html) 1 865 722 gyorshajtást jegyeztek fel férfiak, 547 013-at pedig nők. Ez rávilágít arra, hogy sürgősen fel kell hívni a figyelmet a közúti biztonságra.

Ezt az elemzést szem előtt tartva felmerül a kérdés: Mennyire érezzük magunkat biztonságban vezetés közben, és mi a társadalmi elfogadottsága a közlekedési szabálysértéseknek? A sebességmérő kamerákkal és sebességszabályzókkal kapcsolatos vita továbbra is izgalmasan vitatott kérdés, amely messze túlmutat a technikai intézkedéseken.