Vorpommern-Greifswald greičio matavimo kamera suaktyvina beveik 10 000 pranešimų!

Vorpommern-Greifswald greičio matavimo kamera suaktyvina beveik 10 000 pranešimų!

Virš Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos šviečia saulė, tačiau ne visi vairuotojai gali džiaugtis gražiomis dienomis, ypač ne tada, kai greitį gadina „užimčiausias“ greičio matuoklis šalyje. Vorpommern-Greifswald, B110 Relzow mieste, nepasitikėjimas įspūdingai parodytas 9860 paleidimų forma. Dabartinė „Allianz Direct“ analizė rodo, kad regione yra ypač gausu greičio matavimo kamerų – net jei bendras stacionarių žaibo sistemų skaičius MV yra gana mažas – 91. Palyginimas pateikiamas greičio matavimo kamerų reitinge, kur MV užima žemesnę vietą su 0,039 greičio matuokliais 100 km² ir yra tik vienuoliktas nacionaliniame palyginime. Badenas-Viurtembergas išlieka šios disciplinos lyderiu su didžiuliais 1056 greičio kameromis ir 2954 100 km².

Pasak Uckermarkkurier, vairuotojai dažnai išreiškia savo nepasitenkinimą greičio matavimo kamerų nuotraukomis, ypač kai gaunami baudos pranešimai. Šverine, kur yra tik penki stacionarūs greičio matuokliai, jau užregistruoti 12 849 greičio viršijimo pažeidimai per aštuonis milijonus transporto priemonių. Atrodo, kad nedideli pažeidimai mūsų visuomenėje ne visada vertinami kaip rimti nusikaltimai.

Greičio kameros kraštovaizdis MV

Daugeliui – tikras „juodasis ketvirtadienis“, kai išgirsta garsiausių žaibo sistemų skaitiklių rodmenis. Daugumą pažeidimų Meklenburgo ežerų rajone padarė Varlino objektas, kuriame buvo užfiksuoti 9 598 greičio viršijimo pažeidimai. Riugeno saloje, tiksliau greičio matuoklyje Zasnice, buvo mažiausiai 8745 pažeidimai. Rostokas taip pat turi viską – čia Rövershäger Chaussee ir Dierkower Allee sankryžoje pastebėta 8819 greičio viršijimo atvejų. Galų gale: su devyniais stacionariais greičio matuokliais Rostokas turi didžiausią tankumą visoje valstijoje.

Puikus portalas įdomiai atkreipia dėmesį į reiškinį, kad daugelis vairuotojų dažnai važiuoja per greitai, nepaisant įspėjamųjų ženklų ir skaitmeninių greičio rodyklių. Tyrimas rodo, kad nemaža dalis eismo dalyvių greičio viršijimą priima kaip įprastą. Tokiuose miestuose kaip Drezdenas, Halė (Saale) ir Kylis naktį 30 km/h zonose maždaug 50 % vairuotojų viršija leistiną greitį bent 10–40 km/h. Remiantis Bussgeldportal, taip pat plačiai paplitusi prielaida, kad greičio viršijimas iki 10 km/h yra toleruojamas.

Teisinis pagrindas

Ką daryti, kai žaibas trenkia ir į jūsų namus įsilieja smulkmenos? Prevencinis prieštaravimas gali būti naudingas daugeliu atvejų. Tai turi būti pateikta per dvi savaites nuo pristatymo ir iš pradžių to nereikia pagrįsti. Pateisinimą galima pateikti peržiūrėjus įrašus. Iš esmės prieštaravimus galima atsiimti bet kuriuo metu iki teismo dienos, o pradinės išlaidos apsiriboja tik pašto išlaidomis.

Ypač verta paminėti, kad nagrinėjant Kelių eismo taisyklių pažeidimus daugelis nusižengimų, tarp kurių yra ir greičio viršijimas, dabar įrašomi į tinkamumo vairuoti registrą (FAER). 2024 m., remiantis oficialia [KBA] statistika (https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftfahrer/Verkehrsauffaelligkeiten/verkehrsauffaelligkeiten_node.html), 1 865 722 greičio viršijimus užfiksavo vyrai ir 547 013 moterys. Tai pabrėžia, kad būtina skubiai didinti informuotumą apie kelių eismo saugumą.

Turint omenyje šią analizę, kyla klausimas: kiek saugiai jaučiamės vairuodami ir koks yra kelių eismo taisyklių pažeidimų visuomeninis pripažinimas? Diskusija apie greičio matuoklius ir greičio kontrolę tebėra įdomiai prieštaringas klausimas, kuris gerokai viršija technines priemones.