Camera de viteză de la Vorpommern-Greifswald declanșează aproape 10.000 de rapoarte!

Camera de viteză de la Vorpommern-Greifswald declanșează aproape 10.000 de rapoarte!

Soarele strălucește peste Mecklenburg-Pomerania de Vest, dar nu toți șoferii pot fi fericiți de zilele frumoase, mai ales când cea mai „aglomerată” radar din țară le strica viteza. În Vorpommern-Greifswald, pe B110 din Relzow, neîncrederea este demonstrată impresionant sub forma a 9.860 de declanșatori. O analiză curentă realizată de Allianz Direct arată că regiunea este deosebit de bogată în radare - chiar dacă numărul total de sisteme de fulgere staționare în MV este destul de mic, la 91. Clasamentul radarelor oferă o comparație, unde MV ocupă un loc mai jos cu 0,039 radare la 100 km² și este doar pe locul unsprezece în comparația națională. Baden-Württemberg rămâne lider în această disciplină, cu 1.056 camere de viteză și 2.954 la 100 km².

Potrivit Uckermarkkurier, șoferii își exprimă adesea nemulțumirea față de fotografiile cu radar, mai ales când sosesc avizele de amendă. În Schwerin, unde există doar cinci radare staționare, 12.849 de încălcări ale vitezei au fost deja înregistrate în peste opt milioane de vehicule. Se pare că infracțiunile minore nu sunt întotdeauna privite ca infracțiuni grave în societatea noastră.

Peisajul camerei de viteză în MV

Este o adevărată „Joia Neagră” pentru mulți când aud citirile contorului celor mai faimoase sisteme de fulgere. Cele mai multe dintre încălcările din Mecklenburg Lake District sunt cauzate de instalația din Warlin, unde au fost documentate 9.598 de încălcări ale vitezei. Pe insula Rügen, mai exact în camera de viteză din Sassnitz, au fost cel puțin 8.745 de încălcări. Rostock are, de asemenea, totul - aici au fost observate 8.819 de încălcări ale vitezei la intersecția dintre Rövershäger Chaussee și Dierkower Allee. La urma urmei: cu nouă radare staționare, Rostock are cea mai mare densitate din întreg statul.

Portalul fin aruncă o privire interesantă asupra fenomenului că mulți șoferi conduc adesea prea repede, în ciuda semnelor de avertizare și a afișajelor digitale de viteză. Un studiu arată că o proporție semnificativă de utilizatori ai drumurilor acceptă viteza normală. În orașe precum Dresda, Halle (Saale) și Kiel, aproximativ 50% dintre șoferi depășesc limita de viteză cu cel puțin 10 până la 40 km/h în zonele de 30 km/h pe timp de noapte. Ipoteza că depășirea vitezei de până la 10 km/h este tolerată este, de asemenea, larg răspândită, potrivit Bussgeldportal.

Contextul juridic

Ce faci când fulgerele lovesc și finele fluturează în casa ta? O obiecție de precauție poate fi utilă în multe cazuri. Acesta trebuie depus în termen de două săptămâni de la livrare și nu trebuie să fie justificat inițial. O justificare poate fi depusă după vizualizarea înregistrărilor. În principiu, obiecțiile pot fi retrase în orice moment până la data instanței, iar costurile inițiale sunt limitate doar la poștă.

Este de menționat în special faptul că, atunci când se confruntă cu încălcările rutiere, multe infracțiuni, care includ și excesul de viteză, sunt acum înregistrate în registrul de aptitudine pentru a conduce (FAER). În 2024, conform statisticilor oficiale ale KBA, 1.865.722 de încălcări ale vitezei de viteză au fost înregistrate de bărbați și 547 de femei,013. Acest lucru evidențiază urgența creșterii gradului de conștientizare cu privire la siguranța rutieră.

Având în vedere această analiză, se pune întrebarea: cât de sigur ne simțim când conducem și care este acceptarea socială a încălcărilor rutiere? Discuția despre radare și comenzile vitezei rămâne o chestiune extrem de controversată, care depășește cu mult măsurile tehnice.