Rýchlostný radar Vorpommern-Greifswald spustí takmer 10 000 hlásení!

Rýchlostný radar Vorpommern-Greifswald spustí takmer 10 000 hlásení!

Nad Meklenburskom-Predpomoranskom svieti slnko, no nie všetci vodiči sa môžu tešiť z krásnych dní, najmä nie vtedy, keď im rýchlosť ničí „najvyťaženejšia“ kamera na meranie rýchlosti v krajine. Vo Vorpommern-Greifswalde na B110 v Relzowe sa nedôvera pôsobivo prejavuje v podobe 9 860 spúšťačov. Aktuálna analýza Allianz Direct ukazuje, že región je obzvlášť bohatý na rýchlostné radary – aj keď celkový počet stacionárnych osvetľovacích systémov v MV je pomerne malý – 91. Rebríček rýchlostných kamier poskytuje porovnanie, kde MV zaberá nižšie miesto s 0,039 rýchlostnými radarmi na 100 km² a je len jedenásty v celoštátnom porovnaní. Bádensko-Württembersko zostáva lídrom v tejto disciplíne s neuveriteľným počtom 1 056 rýchlostných kamier a 2 954 na 100 km².

Podľa Uckermarkkurier vodiči často vyjadrujú svoju nespokojnosť s fotografiami z rýchlostných radarov, najmä keď prídu upozornenia na pokutu. V Schwerine, kde je len päť stacionárnych rýchlostných radarov, už bolo zaregistrovaných 12 849 prekročení rýchlosti vo viac ako ôsmich miliónoch vozidiel. Zdá sa, že menšie priestupky nie sú v našej spoločnosti vždy považované za závažné priestupky.

Krajina rýchlostného radaru v MV

Pre mnohých je to skutočný „čierny štvrtok“, keď počujú stavy meračov najznámejších bleskových systémov. Väčšina priestupkov v oblasti Mecklenburg Lake District je spôsobená zariadením vo Warline, kde bolo zdokumentovaných 9 598 prekročení rýchlosti. Na ostrove Rujana, presnejšie v rýchlostnej kamere v Sassnitzi, došlo k najmenej 8 745 priestupkom. Rostock má tiež všetko - tu bolo na križovatke Rövershäger Chaussee a Dierkower Allee zaznamenaných 8 819 prekročení rýchlosti. Koniec koncov: Rostock má s deviatimi stacionárnymi rýchlostnými kamerami najväčšiu hustotu v celom štáte.

Portál pokuty sa zaujímavo pozerá na fenomén, že mnohí vodiči často jazdia príliš rýchlo napriek varovným značkám a digitálnym ukazovateľom rýchlosti. Štúdia ukazuje, že značná časť účastníkov cestnej premávky akceptuje prekročenie rýchlosti ako normálne. V mestách ako Drážďany, Halle (Saale) a Kiel prekračuje v noci v zónach s rýchlosťou 30 km/h približne 50 % vodičov povolenú rýchlosť najmenej o 10 až 40 km/h. Podľa Bussgeldportal je tiež rozšírený predpoklad, že sa toleruje prekročenie rýchlosti do 10 km/h.

Právne pozadie

Čo robíte, keď udrie blesk a jemná vec vletí do vášho domova? Preventívna námietka môže byť v mnohých prípadoch užitočná. Toto musí byť podané do dvoch týždňov od doručenia a nemusí byť na začiatku odôvodnené. Po prezretí záznamov je možné predložiť odôvodnenie. Námietky možno v zásade vziať späť kedykoľvek až do dňa súdu a počiatočné náklady sú obmedzené len na poštovné.

Za zmienku stojí najmä to, že pri riešení dopravných priestupkov sa mnohé priestupky, medzi ktoré patrí aj prekročenie rýchlosti, teraz zaznamenávajú do evidencie spôsobilosti viesť vozidlo (FAER). V roku 2024 bolo podľa oficiálnych štatistík KBA zaznamenaných 1 865 722 prekročení rýchlosti u mužov a 547 013 u žien. To poukazuje na naliehavosť zvyšovania povedomia o bezpečnosti na cestách.

Vzhľadom na túto analýzu vyvstáva otázka: Ako bezpečne sa cítime pri šoférovaní a aká je spoločenská akceptácia dopravných priestupkov? Diskusia o rýchlostných kamerách a kontrolách rýchlosti zostáva vzrušujúco kontroverznou záležitosťou, ktorá ďaleko presahuje technické opatrenia.