Vorpommern-Greifswalds fartkamera utlöser nästan 10 000 rapporter!

Vorpommern-Greifswalds fartkamera utlöser nästan 10 000 rapporter!

Solen skiner över Mecklenburg-Vorpommern, men alla förare kan inte glädjas åt de vackra dagarna, speciellt inte när landets ”trasigaste” fartkamera förstör deras hastighet. I Vorpommern-Greifswald, på B110 i Relzow, visas misstroendet på ett imponerande sätt i form av 9 860 triggers. En aktuell analys av Allianz Direct visar att regionen är särskilt rik på fartkameror – även om det totala antalet stationära blixtsystem i MV är ganska litet på 91. Fartkamerors ranking ger en jämförelse, där MV intar en lägre plats med 0,039 fartkameror per 100 km² och bara är elfte i den nationella jämförelsen. Baden-Württemberg är fortfarande ledaren i denna disciplin med hela 1 056 fartkameror och 2 954 per 100 km².

Enligt Uckermarkkurier uttrycker förare ofta sitt missnöje med foton av fartkameror, särskilt när bötesbeskeden kommer. I Schwerin, där det bara finns fem stationära fartkameror, har 12 849 hastighetsöverträdelser redan registrerats i över åtta miljoner fordon. Det verkar som att mindre överträdelser inte alltid ses som allvarliga brott i vårt samhälle.

Fartkameralandskapet i MV

Det är en riktig "svart torsdag" för många när de hör mätarställningen från de mest kända blixtsystemen. De flesta av överträdelserna i Mecklenburgs sjödistrikt orsakas av anläggningen i Warlin, där 9 598 hastighetsöverträdelser dokumenterades. På ön Rügen, närmare bestämt i fartkameran i Sassnitz, var det minst 8 745 överträdelser. Rostock har också allt - här observerades 8 819 hastighetsöverträdelser i korsningen Rövershäger Chaussee och Dierkower Allee. När allt kommer omkring: Med nio stationära fartkameror har Rostock den högsta densiteten i hela staten.

Den fina portalen tar en intressant titt på fenomenet att många förare ofta kör för fort trots varningsskyltar och digitala hastighetsvisningar. En studie visar att en betydande andel av trafikanterna accepterar fortkörning som normal. I städer som Dresden, Halle (Saale) och Kiel överskrider cirka 50 % av förarna hastighetsgränsen med minst 10 till 40 km/h i 30 km/h-zoner på natten. Antagandet att överskridande av hastigheter på upp till 10 km/h tolereras är också utbrett, enligt Bussgeldportal.

Den juridiska bakgrunden

Vad gör du när blixten slår ner och det fina fladdrar in i ditt hem? En försiktighetsinvändning kan vara användbar i många fall. Detta måste lämnas in inom två veckor efter leverans och behöver inte motiveras initialt. En motivering kan lämnas efter att ha granskat journalerna. Invändningar kan i princip återkallas när som helst fram till rättegångsdagen, och initialkostnaderna är begränsade till endast porto.

Det är särskilt värt att nämna att vid hantering av trafiköverträdelser registreras nu många förseelser, som även omfattar fortkörning, i fitness to drive register (FAER). År 2024, enligt den officiella statistiken från KBA, registrerades 1 865 722 hastighetsöverträdelser av män och 547 013 av kvinnor. Detta understryker vikten av att öka medvetenheten om trafiksäkerhet.

Med denna analys i åtanke uppstår frågan: Hur säkra känner vi oss när vi kör och vad är den sociala acceptansen av trafiköverträdelser? Diskussionen om fartkameror och hastighetskontroller förblir en spännande kontroversiell fråga som går långt utöver tekniska åtgärder.