施特拉尔松德的空气质量令人震惊：细尘含量超出极限值！

施特拉尔松德的空气质量令人震惊：细尘含量超出极限值！

让我们来看看施特拉尔松德当前的空气质量，因为这里发生了很多事情。昨天，即 2025 年 6 月 15 日，克尼珀丹姆的测量站记录了每立方米空气中的细尘 (PM10) 颗粒数。 PM10 的限值为 50 个颗粒。每年最多允许超额 35 次。空气质量使用三个值来测量：细尘、二氧化氮和臭氧。虽然测量值是二氧化氮和臭氧的每小时平均值以及细尘的每日每小时移动平均值，但问题仍然是这些值如何影响我们的健康。

在欧盟，每年约有 24 万人因颗粒物过早死亡。如果空气质量“很差”，敏感人群应避免户外体力消耗。如果空气质量“差”，则有必要避免剧烈的户外活动，而如果空气质量“中等”，短期健康影响不太可能，但敏感人群尤其可能受到影响。然而，“好”和“非常好”的值表明没有健康缺点，因此是户外活动的最佳条件。

国家和欧洲空气质量限值

为什么这些价值观如此重要？原因很简单：目前对细尘和二氧化氮的限制来自于空气质量远没有受到严格重视的时代。它们是 20 多年前制定的，现在需要进行修订。欧盟委员会正在提议更严格的限值，该限值基于2021年起更新的世界卫生组织指南。欧洲议会和欧洲理事会于2024年2月20日的谈判中达成协议，但尚未正式通过。联邦环境署对新的限值表示欢迎，该限值将从2030年开始适用，以便更好地保护人类健康，并在2050年之前实现无污染环境，正如联邦环境署网站所述。

专家们认为，应特别关注弱势群体和经济弱势群体，他们在空气污染的负面后果中承受着巨大的压力。虽然以前的限制值最多只能帮助那些最健康的人，但社会差异现在变得越来越明显。

我们的未来是什么？

另一个令人担忧的原因是：德国一再违反欧盟旧的限制，这已使该国进入欧盟诉讼程序。据报道，2021年欧盟有超过30万人因空气污染而死亡，空气污染主要来自颗粒物和氮氧化物。批评者警告称，可能会出现一波又一波的诉讼，并强调这些新规定也可能影响流动性和工业生产。新限值草案未达到世界卫生组织的建议，受到批评。为了维持压力，成员国可以允许例外，但不实行驾驶禁令。

空气质量争论有很多方面——从人口的健康风险到环境挑战和法律方面。问题依然存在：我们能否以更清洁的空气展望未来？有一点是明确的：我们还有很多事情要做。

感兴趣的人可以通过《Ostsee-Zeitung》了解有关当前空气质量的更多信息，或查看联邦环境局的建议。要进一步深入研究该主题，还值得点击 Tagesschau 文章，其中讨论并讨论了欧洲空气质量立法的最新发展。