Специален влак до Берлин: Западна Померания се бори за 500 милиона за разширяване на железниците

Специален влак до Берлин: Западна Померания се бори за 500 милиона за разширяване на железниците

В понеделник сутринта беше пуснат специален влак от Засниц на Рюген, за да поиска спешно необходимите 500 милиона евро за разширяване на железниците в Западна Померания. Организиран от Алианса за действие на Vorpommern-Magistrale, влакът потегли с повече от 50 пътници, включително представители на бизнеса и над дузина кметове. Сред участниците бяха министърът на икономиката на Шверин Волфганг Бланк и областните администратори Стефан Керт и Майкъл Сак. Целта на пътуването: да се разшири главната линия на Предна Померания между Берлин и Щралзунд, за да се увеличи скоростта до 160 км/ч, което ще съкрати времето за пътуване с около половин час. Южногерманският съобщава, че настроението във влака е било оптимистично и весело, а за участниците са били осигурени сандвичи и напитки.

Проектът е не само със символично значение, но има и конкретна предистория: градските лидери на Анклам, Щралзунд, Грайфсвалд и Пазевалк са написали разпалващо писмо до канцлера Олаф Шолц. Кметовете изразяват сериозна загриженост, че „Главната линия на Западна Померания“ няма да бъде построена поради причини, свързани с разходите, особено след като планирането беше спряно в началото на 2024 г. Съществува риск от икономически и демократични щети, ако разширяването не бъде продължено. NDR обяснява, че разширяването се разглежда като възвръщаемост за изграждането на LNG терминала в Рюген, но въвеждането му в експлоатация не напредва с разширяването на железопътната линия.

Федералното правителство под натиск

Федералното правителство е под натиск да намери бързи решения. През лятото на 2023 г. федералният министър на икономиката Роберт Хабек обеща да разшири железопътната линия между Берлин и Бинц за гореспоменатите 500 милиона евро. Проектът за федералния бюджет за 2025 г., който трябва да бъде одобрен от федералния кабинет във вторник, предвижда бюджетиране на пари за проекта. Държавният секретар Хайко Мирас описа разширяването на железопътната линия като централен транспортен проект за региона, което предполага широка политическа подкрепа за проекта. Въпреки това федералното правителство трябва да действа сега, така че вълнението да не се превърне в разочарование. Северен куриер подчертава, че Deutsche Bahn би искала да инвестира общо около половин милиард евро в разширяването на железопътната мрежа в Мекленбург-Западна Померания през 2023 г., което обещава подобрени транспортни връзки за региона.

Плановете за разширяване не са само въпрос на скорост. Те също са от решаващо значение за икономическото развитие и подобряването на инфраструктурата в Западна Померания. Повече от всякога съществуването на връзки с туристически крепости като Рюген, Хидензее, Фишланд-Дарс и Узедом е важно. Гражданите с нетърпение очакват напредъка, докато инфраструктурата често достига своите граници през пиковия сезон. Следователно гладкият железопътен трафик би могъл не само да съкрати времето за пътуване, но и да увеличи привлекателността на региона.

С оглед на тези предизвикателства и настоящите развития регионалните ръководители и федералното правителство трябва да работят, за да гарантират, че връзката с четири ленти между Берлин и Щралзунд ще стане реалност и по този начин ще остане добра сделка за всички участници.