Különvonat Berlinbe: Nyugat-Pomeránia 500 millióért küzd a vasútbővítésért

Különvonat Berlinbe: Nyugat-Pomeránia 500 millióért küzd a vasútbővítésért

Hétfőn reggel különvonatot indítottak a rügeni Sassnitzből, hogy a nyugat-pomerániai vasútbővítéshez sürgősen 500 millió eurót követeljenek. A Vorpommern-Magistrale Action Alliance szervezésében a vonat több mint 50 utassal, köztük vállalkozások képviselőivel és több mint egy tucat polgármesterrel indult útnak. A résztvevők között volt Schwerin gazdasági minisztere, Wolfgang Blank, valamint Stefan Kerth és Michael Sack kerületi adminisztrátorok. Az utazás célja: a Vorpommern fővonal bővítése Berlin és Stralsund között a sebesség akár 160 km/h-ra történő növelése érdekében, ami mintegy fél órával lerövidítené a menetidőt. A délnémet beszámol arról, hogy a vonaton optimista és boldog volt a hangulat, és a résztvevőket szendvicsekkel és italokkal látták el.

A projektnek nemcsak szimbolikus jelentősége van, hanem konkrét háttere is van: Anklam, Stralsund, Greifswald és Pasewalk városvezetői gyújtólevelet írtak Olaf Scholz kancellárnak. A polgármesterek komoly aggodalmukat fejezik ki amiatt, hogy a „Nyugat-Pomeránia fővonal” költség okok miatt nem épül meg, különösen a tervezés 2024 eleji leállítása után. Ha a bővítést nem folytatják, gazdasági és demokratikus károk veszélye áll fenn. NDR kifejti, hogy a bővítést a rügeni LNG-terminál építésének megtérülésének tekintik, de az üzembe helyezés nem halad a vasútbővítéssel együtt.

A szövetségi kormány nyomás alatt

A szövetségi kormányra nyomás nehezedik, hogy gyors megoldásokat találjon. Robert Habeck szövetségi gazdasági miniszter 2023 nyarán ígéretet tett a Berlin és Binz közötti vasútvonal bővítésére az említett 500 millió euróért. A 2025-ös szövetségi költségvetés tervezete, amelyet kedden hagy jóvá a szövetségi kabinet, a projekthez pénzt tervez. Heiko Miraß államtitkár a vasútbővítést a régió központi közlekedési projektjének nevezte, ami a projekt széles körű politikai támogatottságára utal. Ennek ellenére a szövetségi kormánynak most lépnie kell, hogy az izgalom ne csapjon át csalódásba. Északi Futár kiemeli, hogy a Deutsche Bahn 2023-ban összesen mintegy félmilliárd eurót szeretne befektetni Mecklenburg-Elő-Pomeránia vasúti hálózatának bővítésébe, ami a régió közlekedési kapcsolatainak javítását ígéri.

A terjeszkedési tervek nem csak a gyorsaság kérdései. Ezek a gazdasági fejlődés és az infrastruktúra javítása szempontjából is döntőek Nyugat-Pomerániában. Minden eddiginél fontosabb a turisztikai fellegvárokhoz, például Rügenhez, Hiddensee-hez, Fischland-Darßhoz és Usedomhoz való kapcsolatok megléte. A polgárok izgatottan várják a fejleményeket, miközben az infrastruktúra gyakran a csúcsszezonban eléri határait. A gördülékeny vasúti forgalom tehát nemcsak az utazási időt csökkentheti, hanem növelheti a régió vonzerejét is.

Tekintettel ezekre a kihívásokra és a jelenlegi fejleményekre, a regionális döntéshozóknak és a szövetségi kormánynak azon kell dolgoznia, hogy a Berlin és Stralsund közötti négysávos összeköttetés valóra váljon, és így minden érintett számára jó üzlet maradjon.