Treno speciale per Berlino: la Pomerania occidentale combatte per 500 milioni per l'espansione ferroviaria

Sonderzug nach Berlin gestartet, um 500 Mio. Euro für den Bahnausbau zwischen Stralsund und Berlin zu fordern.
Il treno speciale ha iniziato a Berlino per chiedere 500 milioni di euro per l'espansione ferroviaria tra Stralsund e Berlino. (Symbolbild/MND)

Treno speciale per Berlino: la Pomerania occidentale combatte per 500 milioni per l'espansione ferroviaria

Stralsund, Deutschland - Lunedì mattina, un treno speciale di Sassnitz è stato lanciato su Rügen per richiedere i 500 milioni di euro urgentemente necessari per l'espansione ferroviaria nella Pomerania occidentale. Organizzato dalla Vorpomtern Magistrale Campaign Alliance, il treno ha iniziato a muoversi con più di 50 passeggeri, compresi i rappresentanti delle imprese e oltre una dozzina di sindaci. Tra i partecipanti c'erano anche il ministro degli affari economici di Schwerin Wolfgang Blank e i consiglieri distrettuali Stefan Kerth e Michael Sack. L'obiettivo del viaggio: l'espansione del magistrale della Pomerania occidentale tra Berlino e Stralsund per aumentare la velocità fino a 160 km/h, il che ridurrebbe il tempo di viaggio di circa mezz'ora. ndr ha spiegato che la costruzione del trapianto in rügg è visto, ma la costruzione del trasferimento in rügg in rügg in rügg in rügg. Non viene eseguito con l'espansione ferroviaria avanzata.

governo federale sotto pressione

Il governo federale è sotto pressione per trovare soluzioni rapide. Nell'estate del 2023, il Ministro federale dell'Economia Robert Habeck prometteva l'espansione della linea ferroviaria tra Berlino e Binz per i suddetti 500 milioni di euro. La bozza per il bilancio federale nel 2025, che deve essere deciso martedì nel gabinetto federale, prevede il progetto per pianificare i fondi. Il segretario di stato Heiko Miraß ha descritto l'espansione ferroviaria come un progetto di traffico centrale per la regione, il che suggerisce un ampio sostegno politico per il progetto. Tuttavia, il governo federale deve ora agire in modo che l'eccitazione non si trasformi in delusione. Nordkurier sottolinea che nel 2023 in totale desidera investire a metà miliardo di euro nella rete ferroviaria della rete ferroviaria della rete salva Promette collegamenti di trasporto migliorati.

I piani di espansione non sono solo una questione di velocità. Sono anche cruciali per lo sviluppo economico e il miglioramento delle infrastrutture nella Pomerania occidentale. Più che mai, l'esistenza dei collegamenti con le roccaforti turistiche come Rügen, Hiddensee, Fischland-Darß e Usedom è importante. I cittadini attendono con impazienza i progressi, mentre l'infrastruttura spesso raggiunge i loro limiti durante la stagione principale. Il traffico ferroviario regolare potrebbe quindi non solo accorciare il tempo di viaggio, ma anche aumentare l'attrattiva della regione.

Alla luce di queste sfide e degli sviluppi attuali, i produttori di decisioni regionali e il governo federale devono lavorare che la connessione a quattro lalami tra Berlino e Stralsund diventa realtà e quindi rimane un buon affare per tutti i soggetti coinvolti.

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OrtStralsund, Deutschland
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