Specialus traukinys į Berlyną: Vakarų Pomeranija geležinkelių plėtrai kovoja dėl 500 mln

Specialus traukinys į Berlyną: Vakarų Pomeranija geležinkelių plėtrai kovoja dėl 500 mln

Pirmadienio rytą iš Sassnitz prie Riugeno buvo paleistas specialus traukinys, reikalaujantis skubiai reikalingų 500 milijonų eurų geležinkelių plėtrai Vakarų Pomeranijoje. „Vorpomern-Magistrale Action Alliance“ organizuojamas traukinys išvyko su daugiau nei 50 keleivių, įskaitant verslo atstovus ir daugiau nei tuziną merų. Tarp dalyvių buvo Schwerino ekonomikos ministras Wolfgangas Blankas ir rajono administratoriai Stefanas Kerthas ir Michaelas Sackas. Kelionės tikslas: išplėsti Vorpommern magistralinę liniją tarp Berlyno ir Štralzundo, kad greitis būtų padidintas iki 160 km/h, o tai sutrumpintų kelionės laiką maždaug pusvalandžiu. Pietų vokietis praneša, kad nuotaika traukinyje buvo optimistiška ir linksma, o dalyviai buvo aprūpinti sumuštiniais ir gėrimais.

Projektas yra ne tik simbolinės svarbos, bet ir konkretus fonas: Anklamo, Štralzundo, Greifsvaldo ir Pasewalk miestų vadovai parašė uždegantį laišką kancleriui Olafui Scholzui. Merai išreiškia rimtą susirūpinimą, kad „Vakarų Pomeranijos magistralinė linija“ nebus pastatyta dėl išlaidų, ypač po to, kai planavimas buvo sustabdytas 2024 m. pradžioje. Jei plėtra nebus tęsiama, gresia ekonominė ir demokratinė žala. NDR paaiškina, kad plėtra vertinama kaip grąža už SGD terminalo Riugeno statybas, tačiau jo paleidimas nevyksta plečiant geležinkelį.

Federalinė vyriausybė patiria spaudimą

Federalinė vyriausybė patiria spaudimą ieškoti greitų sprendimų. 2023 metų vasarą federalinis ekonomikos ministras Robertas Habeckas už minėtus 500 milijonų eurų pažadėjo išplėsti geležinkelio liniją tarp Berlyno ir Binco. 2025 metų federalinio biudžeto projekte, kurį antradienį turi patvirtinti federalinis kabinetas, projektui numatyta skirti lėšų. Valstybės sekretorius Heiko Miraß apibūdino geležinkelių plėtrą kaip pagrindinį regiono transporto projektą, o tai rodo plačią politinę paramą projektui. Nepaisant to, federalinė vyriausybė turi veikti dabar, kad jaudulys nevirstų nusivylimu. Šiaurės kurjeris pabrėžia, kad „Deutsche Bahn“ 2023 m. norėtų investuoti iš viso apie pusę milijardo eurų į Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos geležinkelių tinklo plėtrą, o tai žada pagerinti regiono transporto ryšius.

Plėtros planai nėra tik greičio klausimas. Jie taip pat labai svarbūs Vakarų Pomeranijos ekonominiam vystymuisi ir infrastruktūros gerinimui. Labiau nei bet kada svarbu turėti ryšius su turistų tvirtovėmis, tokiomis kaip Riugenas, Hiddensee, Fischland-Darß ir Usedom. Piliečiai nekantriai laukia pažangos, o infrastruktūra dažnai pasiekia savo ribas sezono piko metu. Todėl sklandus geležinkelių eismas galėtų ne tik sutrumpinti kelionės laiką, bet ir padidinti regiono patrauklumą.

Atsižvelgiant į šiuos iššūkius ir dabartinius pokyčius, regioniniai sprendimus priimantys asmenys ir federalinė vyriausybė turi stengtis užtikrinti, kad keturių juostų susisiekimas tarp Berlyno ir Štralzundo taptų realybe ir išliktų geras sandoris visiems dalyvaujantiems.