Suche
Mein Konto
Speciale trein naar Berlijn: West-Pommeren vecht voor 500 miljoen voor spoorweguitbreiding
Er startte een speciale trein naar Berlijn om 500 miljoen euro te eisen voor de spooruitbreiding tussen Stralsund en Berlijn.
Speciale trein naar Berlijn: West-Pommeren vecht voor 500 miljoen voor spoorweguitbreiding
Maandagochtend is vanuit Sassnitz op Rügen een speciale trein gestart om de dringend benodigde 500 miljoen euro te eisen voor spooruitbreiding in West-Pommeren. De trein, georganiseerd door de Vorpommern-Magistrale Action Alliance, vertrok met meer dan 50 passagiers, waaronder vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en meer dan een dozijn burgemeesters. Onder de deelnemers waren Schwerin's minister van Economische Zaken Wolfgang Blank en districtsbestuurders Stefan Kerth en Michael Sack. Het doel van de reis: het uitbreiden van de Vorpommern-hoofdlijn tussen Berlijn en Stralsund om de snelheid te verhogen tot 160 km/u, wat de reistijd met ongeveer een half uur zou verkorten. De Zuid-Duitser meldt dat de stemming in de trein optimistisch en vrolijk was en dat de deelnemers werden voorzien van broodjes en drankjes.
Het project is niet alleen van symbolisch belang, maar heeft ook een concrete achtergrond: de stadsleiders van Anklam, Stralsund, Greifswald en Pasewalk hebben een opruiende brief geschreven aan bondskanselier Olaf Scholz. De burgemeesters uiten hun ernstige bezorgdheid dat de “West-Pommeren Hoofdlijn” om kostenredenen niet zal worden aangelegd, vooral nadat de planning begin 2024 werd stopgezet. Er bestaat een risico op economische en democratische schade als de uitbreiding niet wordt voortgezet. NDR legt uit dat de uitbreiding wordt gezien als een rendement voor de bouw van de LNG-terminal in Rügen, maar dat de ingebruikname ervan niet vordert met de spooruitbreiding.
Federale regering onder druk
De federale overheid staat onder druk om snelle oplossingen te vinden. In de zomer van 2023 beloofde bondsminister van Economische Zaken Robert Habeck de spoorlijn tussen Berlijn en Binz uit te breiden voor de eerder genoemde 500 miljoen euro. Het ontwerp voor de federale begroting voor 2025, dat dinsdag door het federale kabinet moet worden goedgekeurd, voorziet in het budgetteren van geld voor het project. Staatssecretaris Heiko Miraß omschreef de spoorweguitbreiding als een centraal transportproject voor de regio, wat duidt op brede politieke steun voor het project. Niettemin moet de federale regering nu in actie komen, zodat de opwinding niet omslaat in teleurstelling. Noordelijke koerier benadrukt dat Deutsche Bahn in 2023 in totaal ongeveer een half miljard euro wil investeren in de uitbreiding van het spoorwegnet in Mecklenburg-Vorpommern, wat betere vervoersverbindingen voor de regio belooft.
De uitbreidingsplannen zijn niet alleen een kwestie van snelheid. Ze zijn ook van cruciaal belang voor de economische ontwikkeling en het verbeteren van de infrastructuur in West-Pommeren. Meer dan ooit is het bestaan van verbindingen met toeristische bolwerken zoals Rügen, Hiddensee, Fischland-Darß en Usedom belangrijk. Burgers kijken reikhalzend uit naar de vooruitgang, terwijl de infrastructuur tijdens het hoogseizoen vaak haar grenzen bereikt. Een vlot spoorverkeer zou dus niet alleen de reistijd kunnen verkorten, maar ook de aantrekkelijkheid van de regio kunnen vergroten.
Met het oog op deze uitdagingen en de huidige ontwikkelingen moeten regionale besluitvormers en de federale overheid eraan werken om ervoor te zorgen dat de vierbaansverbinding tussen Berlijn en Stralsund werkelijkheid wordt en dus een goede deal blijft voor alle betrokkenen.