Pociąg specjalny do Berlina: Pomorze Zachodnie walczy o 500 milionów na rozbudowę kolei

Pociąg specjalny do Berlina: Pomorze Zachodnie walczy o 500 milionów na rozbudowę kolei

W poniedziałek rano z Sassnitz na Rugii ruszył specjalny pociąg z żądaniem pilnie potrzebnych 500 mln euro na rozbudowę kolei na Pomorzu Zachodnim. Zorganizowany przez Vorpommern-Magistrale Action Alliance pociąg wyruszył z ponad 50 pasażerami, w tym przedstawicielami biznesu i kilkunastu burmistrzami. Wśród uczestników byli minister gospodarki Schwerina Wolfgang Blank oraz urzędnicy okręgowi Stefan Kerth i Michael Sack. Cel podróży: rozbudowa głównej linii Pomorza Przedniego pomiędzy Berlinem a Stralsundem w celu zwiększenia prędkości do 160 km/h, co skróci czas podróży o około pół godziny. Południowy Niemiec podaje, że w pociągu panował optymistyczny i wesoły nastrój, a uczestnikom zapewniono kanapki i napoje.

Projekt ma nie tylko znaczenie symboliczne, ale ma także konkretne podłoże: władze miast Anklam, Stralsund, Greifswald i Pasewalk napisali zapalający list do kanclerza Olafa Scholza. Burmistrzowie wyrażają poważne obawy, że „Magistrala Zachodniopomorska” nie zostanie wybudowana ze względów kosztowych, zwłaszcza po wstrzymaniu planowania na początku 2024 r. Kontynuacja rozbudowy stwarza ryzyko szkód gospodarczych i demokratycznych. NDR wyjaśnia, że ​​rozbudowę postrzega się jako zwrot za budowę terminalu LNG na Rugii, jednak jego oddanie do użytku nie postępuje wraz z rozbudową kolei.

Rząd federalny pod presją

Rząd federalny znajduje się pod presją znalezienia szybkich rozwiązań. Latem 2023 roku federalny minister gospodarki Robert Habeck obiecał rozbudowę linii kolejowej między Berlinem a Binz za wspomniane 500 mln euro. Projekt budżetu federalnego na 2025 rok, który we wtorek ma zostać zatwierdzony przez rząd federalny, przewiduje przeznaczenie środków na projekt. Sekretarz stanu Heiko Miraß określił rozbudowę kolei jako centralny projekt transportowy dla regionu, co sugeruje szerokie poparcie polityczne dla tego projektu. Niemniej jednak rząd federalny musi działać już teraz, aby podekscytowanie nie przerodziło się w rozczarowanie. Kurier Północny Podkreśla, że ​​Deutsche Bahn chciałaby w 2023 r. zainwestować łącznie około pół miliarda euro w rozbudowę sieci kolejowej w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, co obiecuje poprawę połączeń transportowych w regionie.

Plany ekspansji to nie tylko kwestia szybkości. Mają także kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego i poprawy infrastruktury na Pomorzu Zachodnim. Bardziej niż kiedykolwiek ważne jest istnienie połączeń z turystycznymi bastionami, takimi jak Rugia, Hiddensee, Fischland-Darß i Uznam. Obywatele z niecierpliwością czekają na postęp, podczas gdy infrastruktura często osiąga swoje granice w szczycie sezonu. Płynny ruch kolejowy mógłby zatem nie tylko skrócić czas podróży, ale także zwiększyć atrakcyjność regionu.

W świetle tych wyzwań i bieżącego rozwoju regionalni decydenci i rząd federalny muszą pracować nad tym, aby czteropasmowe połączenie między Berlinem a Stralsundem stało się rzeczywistością, a tym samym pozostało dobrym rozwiązaniem dla wszystkich zaangażowanych.