Trem especial para Berlim: a Pomerânia Ocidental luta por 500 milhões para expansão ferroviária

Trem especial para Berlim: a Pomerânia Ocidental luta por 500 milhões para expansão ferroviária

Na manhã de segunda-feira, um trem especial partiu de Sassnitz em Rügen para exigir os 500 milhões de euros urgentemente necessários para a expansão ferroviária na Pomerânia Ocidental. Organizado pela Vorpommern-Magistrale Action Alliance, o comboio partiu com mais de 50 passageiros, incluindo representantes empresariais e mais de uma dezena de autarcas. Entre os participantes estavam o ministro da Economia de Schwerin, Wolfgang Blank, e os administradores distritais Stefan Kerth e Michael Sack. O objetivo da viagem: expandir a linha principal da Vorpommern entre Berlim e Stralsund, a fim de aumentar a velocidade para até 160 km/h, o que reduziria o tempo de viagem em cerca de meia hora. O Sul da Alemanha relata que o clima no trem era otimista e feliz e os participantes receberam sanduíches e bebidas.

O projecto não tem apenas uma importância simbólica, mas também tem um contexto concreto: os líderes das cidades de Anklam, Stralsund, Greifswald e Pasewalk escreveram uma carta incendiária ao Chanceler Olaf Scholz. Os autarcas expressam sérias preocupações de que a “Linha Principal da Pomerânia Ocidental” não seja construída por razões de custo, especialmente depois de o planeamento ter sido interrompido no início de 2024. Existe o risco de danos económicos e democráticos se a expansão não for continuada. NDR explica que a expansão é vista como um retorno à construção do terminal de GNL em Rügen, mas o seu comissionamento não avança com a expansão ferroviária.

Governo federal sob pressão

O governo federal está sob pressão para encontrar soluções rápidas. No verão de 2023, o Ministro Federal da Economia, Robert Habeck, prometeu expandir a linha ferroviária entre Berlim e Binz pelos já mencionados 500 milhões de euros. O projeto de orçamento federal para 2025, que será aprovado pelo gabinete federal na terça-feira, prevê orçamentar dinheiro para o projeto. O Secretário de Estado Heiko Miraß descreveu a expansão ferroviária como um projecto central de transportes para a região, o que sugere um amplo apoio político ao projecto. Mesmo assim, o governo federal deve agir agora para que a excitação não se transforme em decepção. Correio do Norte destaca que a Deutsche Bahn gostaria de investir um total de cerca de meio bilhão de euros na expansão da rede ferroviária em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental em 2023, o que promete melhores conexões de transporte para a região.

Os planos de expansão não são apenas uma questão de velocidade. São também cruciais para o desenvolvimento económico e para a melhoria das infraestruturas na Pomerânia Ocidental. Mais do que nunca, é importante a existência de ligações a redutos turísticos como Rügen, Hiddensee, Fischland-Darß e Usedom. Os cidadãos aguardam ansiosamente o progresso, enquanto as infra-estruturas atingem frequentemente os seus limites durante a época alta. O tráfego ferroviário regular poderia, portanto, não só reduzir o tempo de viagem, mas também aumentar a atractividade da região.

Tendo em conta estes desafios e os desenvolvimentos actuais, os decisores regionais e o governo federal devem trabalhar no sentido de garantir que a ligação de quatro faixas entre Berlim e Stralsund se torne uma realidade e, portanto, continue a ser um bom negócio para todos os envolvidos.