Specialtåg till Berlin: Västpommern slåss om 500 miljoner för järnvägsutbyggnad

Specialtåg till Berlin: Västpommern slåss om 500 miljoner för järnvägsutbyggnad

På måndagsmorgonen startades ett specialtåg från Sassnitz på Rügen för att kräva de akut nödvändiga 500 miljoner euro för järnvägsutbyggnad i Västpommern. Tåget, som anordnades av Vorpommern-Magistrale Action Alliance, gav sig av med mer än 50 passagerare, inklusive företagsrepresentanter och över ett dussin borgmästare. Bland deltagarna fanns Schwerins ekonomiminister Wolfgang Blank och distriktsadministratörerna Stefan Kerth och Michael Sack. Målet med resan: att bygga ut Vorpommerns stambana mellan Berlin och Stralsund för att öka hastigheten till upp till 160 km/h, vilket skulle förkorta restiden med cirka en halvtimme. Sydtyskan rapporterar att stämningen på tåget var optimistisk och glad och deltagarna försågs med smörgåsar och dryck.

Projektet är inte bara av symbolisk betydelse, utan har också en konkret bakgrund: stadsledarna i Anklam, Stralsund, Greifswald och Pasewalk har skrivit ett brännande brev till förbundskansler Olaf Scholz. Borgmästarna uttrycker allvarlig oro över att ”Vorpommerns huvudlinje” inte kommer att byggas på grund av kostnadsskäl, särskilt efter att planeringen stoppades i början av 2024. Det finns risk för ekonomiska och demokratiska skador om utbyggnaden inte fortsätter. NDR förklarar att utbyggnaden ses som en avkastning för bygget av LNG-terminalen i Rügen, men driftsättningen av den fortskrider inte med järnvägsutbyggnaden.

Federal regering under press

Den federala regeringen är under press att hitta snabba lösningar. Sommaren 2023 lovade förbundsekonomiminister Robert Habeck att bygga ut järnvägslinjen mellan Berlin och Binz för ovan nämnda 500 miljoner euro. Utkastet till 2025 års federala budget, som ska godkännas av det federala kabinettet på tisdag, förutser budgetering av pengar för projektet. Statssekreterare Heiko Miraß beskrev järnvägsutbyggnaden som ett centralt transportprojekt för regionen, vilket tyder på ett brett politiskt stöd för projektet. Ändå måste den federala regeringen agera nu så att spänningen inte förvandlas till besvikelse. Northern Courier framhåller att Deutsche Bahn skulle vilja investera totalt cirka en halv miljard euro i utbyggnaden av järnvägsnätet i Mecklenburg-Vorpommern 2023, vilket lovar förbättrade transportförbindelser för regionen.

Expansionsplanerna är inte bara en fråga om hastighet. De är också avgörande för ekonomisk utveckling och förbättring av infrastrukturen i Västpommern. Mer än någonsin är förekomsten av förbindelser till turistfästningar som Rügen, Hiddensee, Fischland-Darß och Usedom viktig. Medborgarna väntar ivrigt på framsteg, medan infrastrukturen ofta når sina gränser under högsäsong. En smidig järnvägstrafik skulle därför inte bara kunna förkorta restiden, utan också öka regionens attraktionskraft.

Mot bakgrund av dessa utmaningar och den nuvarande utvecklingen måste regionala beslutsfattare och den federala regeringen arbeta för att den fyrfiliga förbindelsen mellan Berlin och Stralsund blir verklighet och därmed förblir en bra affär för alla inblandade.