Wismar po přerušení Disney Adventure: Ekonomické obavy narůstají

Wismar po přerušení Disney Adventure: Ekonomické obavy narůstají

Wismar čelí znatelným změnám po odjezdu výletní lodi „Disney Adventure“ 1. září 2025. Tento projekt lodi byl nejen největší, jaký byl kdy ve městě postaven, ale přinesl s sebou také enormní nároky na pracovní sílu. Ve špičce pracovalo na „Disney Adventure“ až 6 000 lidí, což přilákalo mnoho lidí, včetně mnoha mezinárodních pracovníků. Místní podniky, jako například Larry's Grillimbiss, dokázaly z náporu pracovníků enormně těžit. Ale poté, co loď odešla, frekvence zákazníků v supermarketech a kioscích dramaticky klesla. Birgit Bibow, vedoucí pobočky supermarketu Netto, hlásí znatelný klid a pokles tržeb.

Co to znamená pro město? Starosta Thomas Beyer je k situaci na trhu s byty skeptický a neočekává výraznější úlevu. Mnoho zaměstnanců loděnic ve Wismaru nebydlelo, ale pronajímalo si pouze prázdninové byty. Majitelům to vedlo k vysokým příjmům z pronájmu. Sebastian Bauer ze společnosti Bauer Immobilien Wismar potvrzuje, že se zvyšuje počet zrušení bytů, které byly pronajaty zaměstnancům loděnic. Výjimečným příkladem z této doby byl byt ve Wismaru, který se obchodoval s měsíčními náklady na pronájem až 2800 eur.

Konec budovatelského příběhu

Samotné „Disney Adventure“ mělo bouřlivé stavební období. Loď byla postavena pod dohledem Meyer Werft ve Wismaru a s tonáží 208 000 GT je jednou z největších lodí na světě. Původní datum zahájení testů na moři muselo být odloženo kvůli obavám z navigace, než se po dlouhé stavební historii 1. září večer pustily do testů v zálivu Wismar. To bylo formováno krachem Genting Hong Kong a insolvencí stavební společnosti MV Werften.

Další kroky k „Disney Adventure“ ji zavedou do Severního moře, kde má loď dorazit do Bremerhavenu 8. září. Loď ale přináší nejen radost provozovateli Disney Cruise Line, ale také vyvolává intenzivní diskuse o dopadu výletních lodí na životní prostředí. „Disney Adventure“ je první lodí svého druhu poháněnou zeleným metanolem, který má výrazně snížit emise oxidu uhličitého. Navzdory této pozitivní iniciativě jsou výletní lodě obecně známé vysokými emisemi CO2 a jejich provozní náklady mohou místní ekonomiku podpořit jen okrajově.

Cestovní ruch a místní ekonomika

Dopad výletní turistiky na Wismar je smíšený. I když je loď vnímána jako vítězství z hlediska cestovního ruchu, existují také obavy, že prázdninové byty, ve kterých zaměstnanci loděnice bydleli, ovlivnily skutečný přístup turistů k ubytování a obchodům. Zatímco Sibylle Donath, vedoucí cestovního ruchu, je ohledně situace optimistická, operátoři jako Sven Marquardt z „Larrys Grillimbiss“ čelí výzvě možné diverzifikace svého podnikání, pokud se frekvence zákazníků nevrátí.

Celkově je jasné, že Wismar čelí novým výzvám. Odchod pracovníků loděnice by mohl mít dlouhodobý dopad na místní ekonomiku, i když se „Disney Adventure“ těší na novou kapitolu v Severním moři. Jak se bude město po tomto významném projektu vyvíjet, se teprve uvidí.

Celou situaci ovlivňuje mnoho aspektů, od ekonomiky až po ekologické povědomí. Bude vzrušující sledovat, jak se všechny tyto prvky projeví v nadcházejících měsících a letech.

Hlášeno v této souvislosti Noviny z Baltského moře že návrat k normálu zůstává pro mnoho společností ve Wismaru nejistý Cruise Mapper poskytuje důležité technické podrobnosti o lodi samotné a Poznání planety poukazuje na výzvy výletní turistiky.