إمبلينيا تؤمن 350 مليون يورو للجسور والأنفاق في ألمانيا!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تبدأ شركة إمبلينيا في بناء جسر بيني الجديد في وولجاست، مما يؤدي إلى تحسين البنية التحتية بجسر يبلغ طوله 1.4 كيلومتر بحلول عام 2030.

Implenia startet Bau der Neuen Peenebrücke in Wolgast, verbessert Infrastruktur mit 1,4 km langer Brücke bis 2030.
تبدأ شركة إمبلينيا في بناء جسر بيني الجديد في وولجاست، مما يؤدي إلى تحسين البنية التحتية بجسر يبلغ طوله 1.4 كيلومتر بحلول عام 2030.

إمبلينيا تؤمن 350 مليون يورو للجسور والأنفاق في ألمانيا!

فازت شركة Implenia، وهي شركة سويسرية مرموقة في مجال البناء والخدمات العقارية، مؤخرًا بعقود جديدة تبلغ قيمتها حوالي 350 مليون يورو في ألمانيا والنرويج. تدور هذه المشاريع كلها حول التركيز الاستراتيجي على تدابير البنية التحتية الكبيرة التي تهدف إلى تحسين التنقل وإمدادات الطاقة Legerplus.de ذكرت.

ولكن ما هي بالضبط المشاريع المثيرة؟ ومن أبرز المعالم البناء الجديد لجسر Peene في Wolgast، والذي يخلق رابطًا مهمًا بين يوزدوم والبر الرئيسي. بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.4 كيلومتر وارتفاع مذهل يبلغ 70 مترًا، سيفتح هذا الجسر منطقة لم يكن من الممكن الوصول إليها في السابق إلا عبر الجسور القاعدية. بدأ البناء في ديسمبر 2025 ومن المقرر الانتهاء منه في فبراير 2030.

المزيد من مشاريع البناء المثيرة للإعجاب

ومن المشاريع الهامة الأخرى استبدال الجسر الرئيسي في ماركتبريت، وهو جزء من الطريق السريع A7. هنا يتم استبدال الجسر بعارضة صندوقية حديثة مصنوعة من الفولاذ المركب باستخدام عملية الانزلاق المتزايدة. يتم التخطيط باستخدام نمذجة معلومات البناء (BIM)، وهي طريقة تخطيط رقمية أصبحت المعيار في إنشاء البنية التحتية للنقل منذ عام 2020. وسيبدأ البناء في خريف عام 2025 بينما تستمر حركة المرور ومن المتوقع أن تستمر حتى عام 2033.

يتم بناء جسر Lågen، الذي سيكون جزءًا من الطريق السريع E6 الجديد، في موقع البناء الدولي في النرويج. يبلغ طول هذا الجسر الخرساني ذو العارضة الصندوقية 552 مترًا وسيتم بناؤه بطريقة صديقة للبيئة باستخدام تقنيات التصنيع المسبق لتقليل التأثير على دلتا لاجين. ومن المقرر أن يبدأ البناء في أكتوبر 2025.

يمكن العثور على موقع بناء رئيسي آخر في فرانكفورت أم ماين: نفق الطريق السريع ريدرفالد داخل المدينة. سيبلغ طول هذا النفق 1.1 كيلومترًا وسيكون عنصرًا أساسيًا في سد الفجوة بين أقسام الطريق السريع المختلفة. سيتم تنفيذ البناء، الذي سيبدأ في عام 2025 ويستغرق حوالي ثلاث سنوات، باستخدام طريقة البناء المفتوحة.

BIM: مفتاح الكفاءة

تلعب نمذجة معلومات البناء (BIM) دورًا رئيسيًا في جميع هذه المشاريع. تسمح أداة التخطيط الرقمي بالتخطيط والموافقة والبناء بكفاءة وشفافية، الأمر الذي لا يوفر الوقت فحسب، بل يوفر التكاليف أيضًا. الوزارة الاتحادية للنقل والبنية التحتية الرقمية قدمت خطة خطوة بخطوة للتطبيق الشامل لـ BIM، والتي تعزز أيضًا تدريب المتخصصين وتبادل المعرفة.

في الوقت الذي أصبحت فيه الرقمنة ذات أهمية متزايدة في صناعة البناء والتشييد، فإن هذه المشاريع من إمبلينيا لا تظهر فقط مهاراتها في ريادة الأعمال، ولكن أيضًا القدرة على جعل البنية التحتية في ألمانيا والنرويج مقاومة للمستقبل.