Az Implenia 350 millió eurót biztosít hidakra és alagutakra Németországban!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az Implenia megkezdi az új Peene-híd építését Wolgastban, 2030-ig egy 1,4 km hosszú híddal javítva az infrastruktúrát.

Implenia startet Bau der Neuen Peenebrücke in Wolgast, verbessert Infrastruktur mit 1,4 km langer Brücke bis 2030.
Az Implenia megkezdi az új Peene-híd építését Wolgastban, 2030-ig egy 1,4 km hosszú híddal javítva az infrastruktúrát.

Az Implenia 350 millió eurót biztosít hidakra és alagutakra Németországban!

Az Implenia, a tekintélyes svájci építőipari és ingatlanszolgáltató a közelmúltban mintegy 350 millió euró értékben nyert új szerződéseket Németországban és Norvégiában. Ezek a projektek a mobilitás és az energiaellátás javítását célzó nagy infrastrukturális intézkedések stratégiai fókuszáról szólnak legerplus.de jelentették.

De mik is pontosan az izgalmas projektek? Kiemelkedő esemény a wolgasti Peene-híd új építése, amely fontos kapcsolatot teremt Usedom és a szárazföld között. Körülbelül 1,4 kilométeres teljes hosszával és lenyűgöző, 70 méteres pilonmagasságával ez a híd egy olyan régiót nyit meg, amely korábban csak alaphidakon keresztül volt elérhető. Az építkezés 2025 decemberében kezdődött, és a tervek szerint 2030 februárjában fejeződik be.

Még több lenyűgöző építési projekt

Egy másik fontos projekt az A7-es autópálya részét képező marktbreiti Főhíd cseréje. Itt a hidat egy modern acél kompozit dobozos gerenda váltja fel inkrementális csúsztatási eljárással. A tervezés a közlekedési infrastruktúra-építésben 2020 óta szabványossá vált Épületinformációs Modellezés (BIM) digitális tervezési módszerrel történik. Az építkezés 2025 őszén kezdődik, miközben a forgalom zajlik, és várhatóan 2033-ig tart.

A norvégiai nemzetközi építkezésen épül a Lågen-híd, amely az új E6-os autópálya része lesz. Ez a betondobozos híd 552 méteres, és környezetbarát módon, előregyártási technikákkal épül fel, hogy minimalizálja a Lågen-deltára gyakorolt ​​hatást. Az építkezés a tervek szerint 2025 októberében kezdődik.

Egy másik jelentős építkezés Frankfurt am Mainban található: a belvárosi Riederwald autópálya-alagút. Ez az alagút 1,1 kilométer hosszú lesz, és központi eleme a különböző autópálya-szakaszok közötti szakadék megszüntetésének. A 2025-ben kezdődő és körülbelül három évig tartó építkezés nyílt építési módszerrel valósul meg.

BIM: A hatékonyság kulcsa

Az épületinformációs modellezés (BIM) kulcsszerepet játszik ezekben a projektekben. A digitális tervezési eszköz hatékony és átlátható tervezést, jóváhagyást és kivitelezést tesz lehetővé, amivel nem csak időt, hanem költségeket is megtakarít. A Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium bemutatta a BIM átfogó alkalmazásának lépésenkénti tervét, amely a szakemberképzést és a tudáscserét is elősegíti.

Egy olyan időszakban, amikor a digitalizáció egyre fontosabbá válik az építőiparban, az Implenia projektjei nemcsak vállalkozói készségeiket demonstrálják, hanem a németországi és norvégiai infrastruktúra jövőállóvá tételének lehetőségét is.