Implenia si assicura 350 milioni di euro per ponti e tunnel in Germania!

Implenia si assicura 350 milioni di euro per ponti e tunnel in Germania!

Implenia, un rinomato fornitore svizzero di servizi edili e immobiliari, si è recentemente aggiudicata nuovi contratti per un valore di circa 350 milioni di euro in Germania e Norvegia. Tutti questi progetti si concentrano strategicamente su grandi misure infrastrutturali destinate a migliorare sia la mobilità che l’approvvigionamento energetico legerplus.de segnalato.

Ma quali sono esattamente i progetti entusiasmanti? Un punto culminante è la nuova costruzione del ponte Peene a Wolgast, che crea un importante collegamento tra Usedom e la terraferma. Con una lunghezza totale di circa 1,4 chilometri e un'altezza impressionante dei piloni di 70 metri, questo ponte aprirà una regione che prima era accessibile solo tramite ponti basculanti. La costruzione è iniziata nel dicembre 2025 e il completamento è previsto per febbraio 2030.

Progetti di costruzione più impressionanti

Un altro progetto importante è la sostituzione del ponte principale a Marktbreit, che fa parte dell'autostrada A7. Qui il ponte viene sostituito da una moderna trave scatolare composita in acciaio utilizzando il processo di scorrimento incrementale. La pianificazione viene effettuata utilizzando il Building Information Modeling (BIM), un metodo di pianificazione digitale che è diventato lo standard nella costruzione di infrastrutture di trasporto dal 2020. La costruzione inizierà nell'autunno 2025 mentre il traffico è in corso e dovrebbe durare fino al 2033.

Il ponte Lågen, che farà parte della nuova autostrada E6, viene costruito nel cantiere internazionale in Norvegia. Questo ponte a trave scatolare in cemento misura 552 metri e sarà costruito nel rispetto dell'ambiente utilizzando tecniche di prefabbricazione per ridurre al minimo l'impatto sul delta del Lågen. L'inizio dei lavori è previsto per ottobre 2025.

A Francoforte sul Meno si trova un altro importante cantiere: il tunnel autostradale del centro cittadino di Riederwald. Questo tunnel sarà lungo 1,1 chilometri e costituirà un elemento centrale per colmare il divario tra i diversi tratti autostradali. La costruzione, che inizierà nel 2025 e durerà circa tre anni, sarà realizzata utilizzando il metodo della costruzione aperta.

BIM: la chiave dell’efficienza

Il Building Information Modeling (BIM) gioca un ruolo chiave in tutti questi progetti. Lo strumento di pianificazione digitale consente una pianificazione, approvazione e costruzione efficiente e trasparente, che fa risparmiare non solo tempo ma anche costi. Il Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali ha presentato il piano passo-passo per l'applicazione completa del BIM, che promuove anche la formazione di specialisti e lo scambio di conoscenze.

In un momento in cui la digitalizzazione sta diventando sempre più importante nel settore edile, questi progetti di Implenia non solo dimostrano le sue capacità imprenditoriali, ma anche il potenziale per rendere le infrastrutture in Germania e Norvegia a prova di futuro.