Implenia nodrošina 350 miljonus eiro tiltiem un tuneļiem Vācijā!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Implenia sāk jaunā Pēnas tilta būvniecību Volgastā, uzlabojot infrastruktūru ar 1,4 km garu tiltu līdz 2030. gadam.

Implenia startet Bau der Neuen Peenebrücke in Wolgast, verbessert Infrastruktur mit 1,4 km langer Brücke bis 2030.
Implenia sāk jaunā Pēnas tilta būvniecību Volgastā, uzlabojot infrastruktūru ar 1,4 km garu tiltu līdz 2030. gadam.

Implenia nodrošina 350 miljonus eiro tiltiem un tuneļiem Vācijā!

Implenia, cienījams Šveices būvniecības un nekustamā īpašuma pakalpojumu sniedzējs, nesen ieguva jaunus līgumus aptuveni 350 miljonu eiro vērtībā Vācijā un Norvēģijā. Šie projekti ir saistīti ar stratēģisku fokusu uz lieliem infrastruktūras pasākumiem, kuru mērķis ir uzlabot gan mobilitāti, gan energoapgādi legerplus.de ziņots.

Bet kas īsti ir aizraujošie projekti? Svarīgākais ir Pīnas tilta jaunbūve Volgastā, kas rada svarīgu savienojumu starp Ūzedomu un cietzemi. Šis tilts ar kopējo garumu aptuveni 1,4 kilometrus un iespaidīgo pilona augstumu 70 metrus pavērs reģionu, kas iepriekš bija pieejams tikai caur pamata tiltiem. Būvniecība tika uzsākta 2025. gada decembrī, un to plānots pabeigt 2030. gada februārī.

Iespaidīgāki būvniecības projekti

Vēl viens svarīgs projekts ir galvenā tilta nomaiņa Marktbreitā, kas ir daļa no automaģistrāles A7. Šeit tilts tiek aizstāts ar modernu tērauda kompozītmateriālu kastes siju, izmantojot pakāpenisku slīdēšanas procesu. Plānošana tiek veikta, izmantojot ēku informācijas modelēšanu (BIM), digitālo plānošanas metodi, kas kļuvusi par standartu transporta infrastruktūras būvniecībā kopš 2020. gada. Būvniecība tiks uzsākta 2025. gada rudenī, kamēr turpinās satiksme, un paredzams, ka tā ilgs līdz 2033. gadam.

Starptautiskajā būvlaukumā Norvēģijā tiek būvēts Lāgenas tilts, kas būs daļa no jaunās E6 automaģistrāles. Šī betona siju tilta garums ir 552 metri, un tas tiks būvēts videi draudzīgā veidā, izmantojot rūpnieciskās ražošanas metodes, lai samazinātu ietekmi uz Lågen deltu. Būvniecību plānots uzsākt 2025. gada oktobrī.

Frankfurtē pie Mainas var atrast vēl vienu nozīmīgu būvlaukumu: pilsētas Rīdervaldes automaģistrāles tuneli. Šis tunelis būs 1,1 kilometru garš un ir centrālais elements, lai novērstu plaisu starp dažādiem automaģistrāles posmiem. Būvniecība, kas sāksies 2025. gadā un ilgs aptuveni trīs gadus, tiks veikta, izmantojot atklātās būvniecības metodi.

BIM: efektivitātes atslēga

Ēkas informācijas modelēšanai (BIM) ir galvenā loma visos šajos projektos. Digitālās plānošanas rīks ļauj veikt efektīvu un pārskatāmu plānošanu, saskaņošanu un būvniecību, kas ne tikai ietaupa laiku, bet arī izmaksas. Federālā transporta un digitālās infrastruktūras ministrija ir prezentējis soli pa solim plānu BIM vispusīgai pielietošanai, kas veicina arī speciālistu sagatavošanu un zināšanu apmaiņu.

Laikā, kad būvniecības nozarē digitalizācija kļūst arvien svarīgāka, šie Implenia projekti ne tikai demonstrē tās uzņēmējdarbības prasmes, bet arī potenciālu padarīt infrastruktūru Vācijā un Norvēģijā drošu nākotnei.