Implenia zabezpečuje 350 miliónov eur na mosty a tunely v Nemecku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Implenia začína s výstavbou nového mosta Peene Bridge vo Wolgaste, čím sa do roku 2030 zlepší infraštruktúra mostom dlhým 1,4 km.

Implenia startet Bau der Neuen Peenebrücke in Wolgast, verbessert Infrastruktur mit 1,4 km langer Brücke bis 2030.
Implenia začína s výstavbou nového mosta Peene Bridge vo Wolgaste, čím sa do roku 2030 zlepší infraštruktúra mostom dlhým 1,4 km.

Implenia zabezpečuje 350 miliónov eur na mosty a tunely v Nemecku!

Implenia, uznávaný švajčiarsky poskytovateľ stavebných a realitných služieb, nedávno získal nové zákazky v hodnote približne 350 miliónov eur v Nemecku a Nórsku. Všetky tieto projekty sú o strategickom zameraní na veľké infraštruktúrne opatrenia, ktoré sú určené na zlepšenie mobility a dodávok energie legerplus.de nahlásené.

Aké sú však vzrušujúce projekty? Vrcholom je nová výstavba mosta Peene Bridge vo Wolgaste, ktorý vytvára dôležité spojenie medzi Usedomom a pevninou. S celkovou dĺžkou približne 1,4 kilometra a impozantnou výškou pylónu 70 metrov otvorí tento most oblasť, ktorá bola predtým prístupná len cez zdvíhacie mosty. Výstavba sa začala v decembri 2025 a dokončenie je naplánované na február 2030.

Pôsobivejšie stavebné projekty

Ďalším významným projektom je výmena Hlavného mosta v Marktbreite, ktorý je súčasťou diaľnice A7. Tu je most nahradený moderným oceľovým kompozitným skriňovým nosníkom pomocou inkrementálneho posuvného procesu. Plánovanie sa vykonáva pomocou Building Information Modeling (BIM), čo je metóda digitálneho plánovania, ktorá sa stala štandardom pri výstavbe dopravnej infraštruktúry od roku 2020. Výstavba sa začne na jeseň 2025, zatiaľ čo premávka bude prebiehať, a očakáva sa, že potrvá do roku 2033.

Na medzinárodnom stavenisku v Nórsku sa stavia most Lågen, ktorý bude súčasťou novej diaľnice E6. Tento betónový skriňový most meria 552 metrov a bude postavený spôsobom šetrným k životnému prostrediu pomocou prefabrikačných techník, aby sa minimalizoval dopad na deltu Lågen. Začiatok výstavby je naplánovaný na október 2025.

Ďalšie veľké stavenisko možno nájsť vo Frankfurte nad Mohanom: diaľničný tunel Riederwald v intraviláne mesta. Tento tunel bude mať dĺžku 1,1 kilometra a je ústredným prvkom pri uzatváraní rozdielov medzi rôznymi diaľničnými úsekmi. Výstavba, ktorá sa začne v roku 2025 a potrvá približne tri roky, sa bude realizovať metódou otvorenej výstavby.

BIM: Kľúč k efektívnosti

Informačné modelovanie budov (BIM) hrá kľúčovú úlohu vo všetkých týchto projektoch. Digitálny plánovací nástroj umožňuje efektívne a transparentné plánovanie, schvaľovanie a výstavbu, čo šetrí nielen čas, ale aj náklady. Federálne ministerstvo dopravy a digitálnej infraštruktúry predstavila krok za krokom plán komplexnej aplikácie BIM, ktorý podporuje aj vzdelávanie špecialistov a výmenu poznatkov.

V čase, keď sa digitalizácia stáva čoraz dôležitejšou v stavebníctve, tieto projekty spoločnosti Implenia nielen demonštrujú jej podnikateľské schopnosti, ale aj potenciál urobiť infraštruktúru v Nemecku a Nórsku odolnou do budúcnosti.