De nieuwe bypass van Wolgast: groot project voor een betere levenskwaliteit!

De nieuwe bypass van Wolgast: groot project voor een betere levenskwaliteit!

Er is momenteel veel te doen in Wolgast! De bypass, een belangrijk project om de leefbaarheid in de stad te vergroten, neemt steeds concretere vormen aan. Het overkoepelende doel van de maatregelen is duidelijk: doorgaand verkeer en de stroom vakantiegangers naar het populaire eiland Usedom moeten buiten de stad worden gehouden. De huidige rapporten van NDR Volgens het rapport zijn de bouwwerkzaamheden in volle gang. Alleen al in de afgelopen maanden werd ongeveer 250.000 ton zand en aarde verplaatst. Opmerkelijk, toch?

Maar dat is nog niet alles: de complexiteit van het project mag niet worden onderschat. Er moeten hoge bruggen worden gebouwd en omvangrijke grondwerken worden uitgevoerd om de nieuwe infrastructuur effectief in het bestaande wegennet te integreren. Dit brengt extra uitdagingen met zich mee, vooral nu in de zomer, wanneer er dagelijks ruim 15.000 voertuigen door de stad rijden.

Het landschap veranderen tijdens het bouwen

Wat velen misschien niet weten: Om de nieuwe bypass te realiseren moesten er massale ingrepen in de natuur plaatsvinden. Hele terpen werden verplaatst en aan de Bahnhofstrasse werd tot twaalf meter diep gegraven. Bouwplaatsmanager Neele Moltmann en haar team hebben een goede hand in de planning, ook al zijn de insnijdingen in het heuvelachtige landschap duidelijk zichtbaar.

De omvang van het project is te zien aan de nieuwe brug over de Peene, die als onderdeel van de bypass wordt gebouwd. Met een totale lengte van 1,4 kilometer en masten van 70 meter hoog wordt het tevens de grootste ringbrug in zijn soort in Europa. strassen-mv.de gemeld. De geplande hoogte boven de Peenestrom bedraagt ​​maar liefst 42 meter. Dit maakt dit gebouw tot het nieuwe herkenningspunt van de regio!

Een kijkje in de toekomst van mobiliteit

Maar de Wolgast-bypass is meer dan alleen een nieuwe weg. Het speelt ook een centrale rol in de initiatieven voor duurzame stads- en transportplanning die momenteel in heel Duitsland worden bevorderd. Het federale ministerie van Digitaal en Transport promoot innovatieve principes als onderdeel van de mobiliteitstransitie, zoals in een programma van bmv.de valt te lezen. Het doel is om de mobiliteit te verbeteren – weg van gemotoriseerd individueel vervoer en naar een groter gebruik van milieuvriendelijke transportmiddelen.

De realisatie van de nieuwe bypass, die een totale lengte krijgt van 6,8 kilometer, heeft onder meer tot doel de verbinding tussen de A20, het eiland Usedom en de haven- en industrielocatie Wolgast te verbeteren. Een slim concept waar niet alleen automobilisten, maar ook fietsers en voetgangers zeker profijt van zullen hebben. Ook is het de bedoeling dat een nieuwe brug districtsweg 26 op het eiland zal verbinden met de rondweg.

De kosten van het hele project bedragen zo'n 287 miljoen euro en hoewel de werkzaamheden goed vorderen, moet rekening worden gehouden met mogelijke vertragingen. Eind 2028 moet de continuïteit van de rondweg gerealiseerd zijn. Automobilisten die zich binnenkort moeten aanpassen aan nieuwe verkeersroutes kunnen benieuwd zijn wat hen te wachten staat!