Ansigtsgrænse foran Auricher Gymnasium: Sikkerhed for studerende i fokus!

Ansigtsgrænse foran Auricher Gymnasium: Sikkerhed for studerende i fokus!

Aurich, Deutschland - I Aurich, hvor borgerne: På indersiden skal gaderne gøre gaderne utrygg, forårsager en tragisk hændelse store diskussioner: en studerende døde på vej til skolen. Dette har udgivet debatten om en hastighedsgrænse på 30 km/t foran gymnasiet. Alle fraktioner i Aurich Council støtter dette initiativ, der blev indledt af en presserende anvendelse af de grønne i trafikudvalget. På trods af det enstemmige offer er det stadig uklart, hvor hurtigt denne foranstaltning kan implementeres, fordi den kan have en betydelig indflydelse på bytrafikken.

lederen af ​​forretningsafdelingen Frank Buchholz understreger trafikkompleksiteten i Aurich. I denne sammenhæng er der bekymring for, at chauffører, en hastighedsgrænse skal indføres, i stigende grad kan drage fordel af grooving stier fra boligområder. Gila Altmann fra de grønne kritiserer tøven og kræver et omfattende koncept for sikker vej til skolen. Richard Rokicki fra AWG foreslår at introducere flere hastighedskontroller i følsomme områder.

skolevej i fokus

Som diskussionen viser, er børns sikkerhed og den nødvendige infrastruktur i forgrunden. Arnold Gossel fra CDU går ind for at øge antallet af studerende busser til Sparkassen-Arena stop og skabe separate cykling og fortov. Langsigtede overvejelser inkluderer test af en bro eller undergang på von-jhering-straße og flytningen af ​​Central Bus Station (ZOB).

Statskontoret for vejbyggeri og transport i Aurich venter nu på resultaterne af den igangværende efterforskning fra politiet og den offentlige anklager. Først da behandles emnet i transport- og ulykkeskommissionen. Det er tilbage at håbe, at bæredygtige løsninger endelig vil blive udviklet fra denne tragiske situation.

juridiske rammer Betingelser

Mulighederne for hastighedsgrænser foran skoler er lovligt tydeligt skitseret. I henhold til oplysningerne fra STVO2GO er hastighedsbegrænsninger 30 km/t mulige under visse betingelser på visse steder, såsom børnehaver og skoler. Disse faciliteter skal have direkte adgang til gaden, og i deres nærmeste område skal der være en tilsvarende trafik. Vejtrafikmyndighederne er ansvarlige for at gennemføre disse regler.

Vigtige ændringer i reglerne for vejtrafik 2024 har gjort det lettere at arrangere km / h på lokale og prioriterede veje uden at skulle demonstrere en kvalificeret faresituation. Disse bestemmelser er afgørende for at øge sikkerheden ved meget besøgt skole- og trafikstande.