Ansiktsgrense foran Auricher Gymnasium: Sikkerhet for studenter i fokus!

Ansiktsgrense foran Auricher Gymnasium: Sikkerhet for studenter i fokus!

Aurich, Deutschland - I Aurich, der innbyggerne: på innsiden av gatene skal visstnok gjøre gatene utrygge, forårsaker en tragisk hendelse store diskusjoner: en student døde på vei til skolen. Dette har lagt ut debatten om en fartsgrense på 30 km/t foran ungdomsskolen. Alle fraksjoner i Aurich Council støtter dette initiativet, som ble initiert av en presserende søknad om greenene i trafikkutvalget. Til tross for det enstemmige offeret, er det imidlertid uklart hvor raskt dette tiltaket kan implementeres fordi det kan ha en betydelig innvirkning på bytrafikken.

Sjefen for forretningsdivisjonen Frank Buchholz understreker trafikkkompleksiteten i Aurich. I denne sammenhengen er det bekymringer for at sjåfører, en fartsgrense bør innføres, i økende grad kan dra nytte av groovende stier fra boligområder. Gila Altmann fra De Grønne kritiserer nøling og krever et omfattende konsept for sikker vei til skolen. Richard Rokicki fra AWG antyder å innføre mer hastighetskontroller i sensitive områder.

skolesti i fokus

Som diskusjonen viser, er sikkerheten til barna og den nødvendige infrastrukturen i forgrunnen. Arnold Gossel fra CDU-talsmennene øker antallet studentbusser til Sparkassen-Arena-stoppet og skaper separate sykling og fortau. Langsiktige hensyn inkluderer testing av en bro eller undergang på von-jhering-Straße og flyttingen av den sentrale busstasjonen (ZOB).

The State Office for Road Construction and Transport in Aurich is now waiting for the results of the ongoing investigation by the police and the public prosecutor. Først da vil temaet bli behandlet i transport- og ulykkeskommisjonen. Det gjenstår å håpe at bærekraftige løsninger endelig vil bli utviklet fra denne tragiske situasjonen.

juridiske rammeforhold

Mulighetene for fartsgrenser foran skolene er lovlig tydelig skissert. I henhold til informasjonen fra STVO2GO er hastighetsbegrensninger ved 30 km/t mulig under visse forhold på visse steder, for eksempel barnehager og skoler. Disse fasilitetene må ha direkte tilgang til gaten, og i nærheten av området må det være tilsvarende trafikk. Veitrafikkmyndighetene er ansvarlige for å implementere disse forskriftene.

Viktige endringer i vegtrafikkforskrifter 2024 har gjort det lettere å ordne KM / t på lokale og prioriterte veier uten å måtte demonstrere en kvalifisert faresituasjon. Disse bestemmelsene er avgjørende for å øke sikkerheten ved svært besøkte skole- og trafikkstativer.

"https://www.stvo2go.de/tempo 30-kindergarten-schule-krankenhaus/"> stvo2go gir detaljert informasjon om fartsgrenser på skolene. Og også adac har klare anbefalinger for trafikkregulering i tysky.