Limita de viteză în fața Auricher Gymnasium: Siguranța pentru elevi în atenție!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Discuția despre limita de viteză în Aurich a început după un accident mortal de student. Siguranța pentru traseele școlare în atenție.

Diskussion um Tempolimit in Aurich nach tödlichem Schülerunfall entfacht. Sicherheit für Schulwege im Fokus.
Discuția despre limita de viteză în Aurich a început după un accident mortal de student. Siguranța pentru traseele școlare în atenție.

Limita de viteză în fața Auricher Gymnasium: Siguranța pentru elevi în atenție!

În Aurich, unde cetățenii ar trebui să facă străzile nesigure, un incident tragic provoacă o mare dezbatere: un elev a murit în drum spre școală. Acest lucru a reaprins dezbaterea despre limitarea vitezei de 30 km/h în fața liceului. Toate grupurile politice din Consiliul Aurich susțin această inițiativă, care a fost inițiată printr-o moțiune urgentă a Verzilor în Comisia de transport. Dar, în ciuda sprijinului unanim, rămâne neclar cât de repede poate fi implementată această măsură, deoarece ar putea avea un impact semnificativ asupra traficului orașului.

Directorul de divizie Frank Buchholz evidențiază complexitatea traficului din Aurich. În acest context, există îngrijorarea că, dacă se introduce o limită de viteză, șoferii ar putea folosi din ce în ce mai mult rute închise prin zone rezidențiale. Gila Altmann de la Verzi critică ezitarea și solicită un concept cuprinzător pentru rutele sigure către școală. Richard Rokicki de la AWG sugerează introducerea mai multor controale de viteză în zonele sensibile.

Siguranța traseului școlar în atenție

După cum arată discuția, siguranța copiilor și infrastructura necesară sunt în prim plan. Arnold Gossel de la CDU susține creșterea numărului de autobuze școlare până la stația Sparkassen-Arena și crearea de trasee separate pentru biciclete și mers pe jos. Considerațiile pe termen lung includ examinarea construcției unui pod sau a unui pasaj subteran pe Von-Jhering-Straße și relocarea stației centrale de autobuz (ZOB).

Oficiul de Stat pentru Construcții de Drumuri și Transport din Aurich așteaptă acum rezultatele investigațiilor în curs de către poliție și procuror. Abia atunci problema va fi tratată de Comisia de Trafic și Accident. Rămâne de sperat că în sfârșit se vor găsi soluții durabile din această situație tragică.

Cadrul legal

Opțiunile pentru limitarea vitezei în fața școlilor sunt clar definite legal. Potrivit informațiilor de la stvo2go, limitele de viteză de 30 km/h sunt posibile în anumite locuri, precum grădinițe și școli, în anumite condiții. Aceste dotări trebuie să aibă acces direct la stradă și trebuie să existe trafic adecvat în vecinătatea lor. Autoritățile de circulație rutieră sunt responsabile pentru implementarea acestor reglementări.

Modificările importante din Regulamentul de circulație rutieră din 2024 au făcut mai ușoară impunerea unei limite de viteză de 30 km/h pe drumurile urbane și prioritare fără a fi nevoie să dovedească o situație periculoasă calificată. Aceste reglementări sunt cruciale pentru a crește siguranța în școlile aglomerate și în zonele de trafic.

În concluzie, rămâne de spus că discuția despre siguranța rutieră din Aurich a fost declanșată de accidentul mortal și că cetățenii și administrația orașului sunt chemați să lucreze împreună la soluții. Pentru că siguranța pentru cei mici ar trebui să fie întotdeauna pe primul loc.

NWZ Online raportează că... The STVO2go oferă informații detaliate despre limitele de viteză ale școlii. Și asta ADAC are recomandări clare pentru reglementarea traficului în Germania.