Põrandatulekahju põhjustab Hamburg-Hannoveri raudteeliinil kaootilisi viivitusi!

Põrandatulekahju põhjustab Hamburg-Hannoveri raudteeliinil kaootilisi viivitusi!

Celle, Deutschland - Eile oli Hamburgi ja Hannoveri vaheline raudteeliiklus märkimisväärselt halvenenud. Muldkeha ja tehnilised probleemid põhjustasid arvukalt viivitusi ja ümbersuunamisi, mille reisijad kannatlikkuse proovile panevad. Vastavalt bahnblogstelle Celle'i linnas asuvast jääst ei olnud mingit teekonda. Reisijad pidid vahetama teisele rongile, kuna Unterlüß ja Eschede'i vaheline marsruut suleti neljapäeva pärastlõunal pealiinile.

Juhtum, mis mõjutas ka teistele pikaajalistele rongidele, põhjustas lühiajalise muldkeha tulekahju ja sõiduki tõrke ICE 881. Reisijad peaksid jätkama aeglaselt jooksmist ja muutuma bussideks ja asendusrongis. Samal ajal suunati Rotenburgi (Wümme) kaudu ka muud pikad distantsirongid. Raudtee pressiesindaja vabandas mõjutatud reisijate ees nende häirete tekitatud ebamugavuste pärast.

probleemid ka teistes piirkondades

Raudteereisijate stress ei piirdunud ainult marsruudiga Hamburgi ja Hannoveri vahel. Thuringis tehti kolmapäeva õhtul ka seebergeni ja Wanderlebeni vahel muldkeha. Siin mõjutati kahte rongi, sealhulgas üks, kes tulekahju ajal oli elektrita. Olukord tähendas, et reisijad ei saanud kahjustatud rongist otse lahkuda ja kolm reisijat tegid kuumuse tõttu terviseprobleeme. Hädaabiteenistused olid kohapeal kahjustatud ja tuletõrje brigaad pakkus reisijatele vett. Veelgi hullem: jäätee Erfurtist Frankfurdile mõjutati ka nende juhtumite põhjal, rongidega, mille hilinenud on kuni kaks tundi, näiteks MDR teatatud.

Viimastel aastatel näitab erinev statistika, et sõidukite häired ja signaaliprobleemid põhjustavad alati viivitusi. Keskmiselt moodustavad sellised häired Põhja -Saksamaa kõigist viivituste protokollidest 10,5 protsenti. Sageli häirivad sujuvat protsessi peamiselt väliseid mõjutusi, näiteks tormikahjustus või vandalism. Varasemad pilgud näitavad, et hooldustööde korral makstakse seda sageli turvalisusele piisavalt, kui raport on zdf. See kritiseerib ka Dirk Flege'i Allianz Pro Schiene'ist, kes märgib, et puid ja põõsaid ei lõigata sageli õigeaegselt ja takistab seega rongiliiklust.