Suche
Mein Konto
Pengerripalo aiheuttaa kaoottisia viivästyksiä Hampuri–Hannover-rautatiellä!
Viivästykset ja muutokset ICE-matkustajille Hampurin ja Hannoverin välillä Cellessä tapahtuneen penkereilypalon ja ilmajohtojen korjausten jälkeen.
Pengerripalo aiheuttaa kaoottisia viivästyksiä Hampuri–Hannover-rautatiellä!
Eilen Hampurin ja Hannoverin välinen junaliikenne vaikutti merkittävästi. Pengerripalo ja tekniset ongelmat aiheuttivat lukuisia viivästyksiä ja poikkeamia, mikä koetteli matkustajien kärsivällisyyttä. äänekäs Rautatieblogi ICE:llä ei ollut jatkomatkaa Hampurista Müncheniin Cellen alueella. Matkustajat joutuivat vaihtamaan toiseen junaan, koska Unterlüßin ja Escheden välinen reitti suljettiin torstai-iltapäivänä ilmajohdon korjaustöiden vuoksi.
Tapaus, joka vaikutti myös muihin kaukoliikenteen juniin, johtui lyhyestä pengerripalosta ja ajoneuvon toimintahäiriöstä ICE 881:ssä. Matkustajien tulee jatkaa matkaansa hitaasti ja vaihtaa linja-autoon ja korvaavaan junaan Eschedessä. Samaan aikaan muut kaukoliikenteen junat ohjattiin uudelleen Rotenburgin (Wümme) kautta. Rautatien tiedottaja pahoitteli häiriöistä kärsineiltä matkustajilta häiriötä.
Ongelmia myös muilla alueilla
Junamatkustajien stressi ei rajoittunut vain Hampurin ja Hannoverin väliseen reittiin. Thüringenissä oli keskiviikkoiltana tulipalo myös Seebergenin ja Wanderslebenin välisellä penkereellä. Kaksi junaa kärsi täällä, joista yksi oli ilman sähköä palon syttymishetkellä. Tilanne merkitsi sitä, että matkustajat eivät voineet poistua vaurioituneesta junasta välittömästi ja kolme matkustajaa kärsi terveysongelmista kuumuuden vuoksi. Pelastuslaitos oli paikalla hoitamassa loukkaantuneita, ja palokunta toimitti vettä matkustajille. Vielä pahempaa: nämä onnettomuudet vaikuttivat myös ICE-reitti Erfurtista Frankfurtiin, ja junat joutuivat myöhästymään jopa kaksi tuntia. MDR raportoitu.
Viime vuosina useat tilastot osoittavat, että ajoneuvojen toimintahäiriöt ja signaaliongelmat aiheuttavat toistuvasti viivästyksiä. Keskimäärin tällaiset häiriöt aiheuttavat 10,5 prosenttia kaikista minuuteista Pohjois-Saksassa. Usein prosessin häiritsevät ensisijaisesti ulkoiset tekijät, kuten myrskyvahingot tai ilkivalta. Katsaus menneisyyteen osoittaa, että turvallisuuteen ei useinkaan kiinnitetä riittävästi huomiota huoltotöiden aikana, kuten kertoo ZDF selvitetty. Myös Allianz pro Schienen Dirk Flege arvostelee tätä ja huomauttaa, että puita ja pensaita ei usein kaadeta ajoissa, mikä haittaa junaliikennettä.
Tulipalojen, teknisten toimintahäiriöiden ja sääolosuhteiden aiheuttamien jännittyneiden tilanteiden erityinen yhdistelmä osoittaa, että Saksan rataverkossa on edelleen suuri tarve optimoinnille. Hyvässä tai huonossa tapauksessa matkustajien on varauduttava pitempiin odotuksiin ja uusiin yllätyksiin, kun rautatieyhtiöt pyrkivät parantamaan palveluaan ja välttämään tulevia onnettomuuksia.