Lattiapalo aiheuttaa kaoottisia viivästyksiä Hampurin ja Hannover-rautatien varrella!

Lattiapalo aiheuttaa kaoottisia viivästyksiä Hampurin ja Hannover-rautatien varrella!

Celle, Deutschland - Eilen Hampurin ja Hanoverin välinen rautatieliikenne heikentyi merkittävästi. Penko ja tekniset ongelmat aiheuttivat lukuisia viivästyksiä ja ohjauksia, jotka matkustajat tekivät kärsivällisyyden kokeen. Bahnblogstelle Hamburgista ei ollut nousua Celburgista. Matkustajien oli vaihdettava toiseen junaan, koska reitti Unterlüß: n ja Escheden välillä suljettiin ylälinjalle torstaina iltapäivällä.

Tapahtuma, jolla oli myös vaikutusta muihin pitkän asteen juniin, johtui lyhyen aikavälin penkereiden tulipalosta ja ajoneuvon vikasta ICE 881: llä. Matkustajien tulisi jatkaa hitaasti juoksemista ja muuttua eschedeissä linja -autoihin ja korvaava juna. Samanaikaisesti muut pitkät ja -junat ohjattiin Rotenburgin (Wümmen) kautta. Rautatien tiedottaja pyysi anteeksi asianomaisia ​​matkustajia näiden häiriöiden aiheuttamasta haitoista.

ongelmat myös muilla alueilla

Rautatiematkustajien stressi ei rajoittunut vain Hampurin ja Hanoverin väliseen reittiin. Thuringiassa Seebergenin ja Wanderlebenin välillä oli myös pengerrys poltto keskiviikkona illalla. Täällä kärsi kahta junaa, mukaan lukien yksi, joka oli ilman sähköä tulipalon aikaan. Tilanne tarkoitti, että matkustajat eivät pystyneet poistumaan vaurioituneesta junasta suoraan ja kolme matkustajaa sai terveysongelmia lämmön takia. Hätäpalvelut olivat paikan päällä toimittamaan kärsineitä ja palokunta tarjosi vettä matkustajille. Vielä pahempaa: Jääreitti Erfurtista Frankfurtiin vaikutti myös näiden tapahtumien perusteella, junilla, joissa oli jopa kaksi tuntia myöhässä, kuten mdr raportoi.

Viime vuosina erilaiset tilastot osoittavat, että ajoneuvojen häiriöt ja signaaliongelmat aiheuttavat aina viivästyksiä. Tällaiset häiriöt muodostavat keskimäärin 10,5 prosenttia kaikista viivästymispöytäistä Pohjois -Saksassa. Usein se on pääasiassa ulkoisia vaikutteita, kuten myrskyvaurioita tai ilkivaltaa, jotka häiritsevät sujuvaa prosessia. Katsaus menneisyyteen osoittaa, että ylläpitotyön tapauksessa se maksetaan usein riittämättömästi tietoturvalle zdf kuvaukset. Tämä kritisoi myös Allianz Pro Schienen Dirk Flegea, joka toteaa, että puita ja pensaita ei usein leikata ajassa ja estää siten liikennettä.

Tulipalojen, teknisten häiriöiden ja tilanteiden erityinen yhdistelmä sääolosuhteiden kautta osoittaa, että Saksan rautatieverkossa on edelleen suuri optimointi. Matkustajien on mukauduttava pidempiin odotusaikoihin ja muihin yllätyksiin, kun taas rautatiekuljetusyritykset yrittävät parantaa palvelua ja välttää tulevia tapahtumia.