A padló tűz kaotikus késéseket okoz a Hamburg-Hannover vasútvonalon!

A padló tűz kaotikus késéseket okoz a Hamburg-Hannover vasútvonalon!

Celle, Deutschland - Tegnap a Hamburg és Hanover közötti vasúti forgalom jelentősen romlott. A töltés és a műszaki problémák számos késést és elterelést okoztak, amelyeket az utazók türelem tesztelnek. A bahnblogstelle Bahnblogstelle . Az utasoknak egy másik vonatra kellett váltaniuk, mert az Unterlüß és az Eschede közötti útvonalat csütörtök délután bezárták a felső vonalra.

Az incidens, amely szintén hatással volt más hosszú távú vonatokra, egy rövid távú töltés és a jármű 881 -es járművek hibája okozta. Az utazóknak továbbra is lassan kell futniuk, és buszokra és csereprogramokra kell váltaniuk. Ugyanakkor más hosszú távú vonatokat a Rotenburgon (WüMME) vezettek át. A vasút szóvivője bocsánatot kért az érintett utasoktól az e rendellenességek által okozott kellemetlenségek miatt.

problémák más régiókban is

A vasúti utazók stressze nemcsak a Hamburg és Hannover közötti útvonalra korlátozódott. Thuringia -ban szerdán este egy töltés égett Seebergen és Wanderleben között is. Két vonatot érintettek itt, köztük egy, aki a tűz idején villamos energia nélkül volt. A helyzet azt jelentette, hogy az utasok nem hagyhatták el közvetlenül a sérült vonatot, és három utazó a hő miatt egészségügyi problémákat kapott. A sürgősségi szolgálatok a helyszínen voltak, hogy ellátják az érintetteket, és a tűzoltóság vizet biztosított az utazók számára. Még ennél is rosszabb: az ERFURT-tól Frankfurtig tartó jég útvonalat ezen események alapján szintén érintette, legfeljebb két órával késett vonatokkal, például a mdr .

Az utóbbi években a különféle statisztikák azt mutatják, hogy a jármű rendellenességei és a jelproblémák mindig késést okoznak. Az ilyen rendellenességek átlagosan az észak -németországi késések minden percének 10,5 % -át teszik ki. Gyakran elsősorban a külső hatások, például a viharkárosodás vagy a vandalizmus zavarják a sima folyamatot. A múlt áttekintése azt mutatja, hogy karbantartási munka esetén gyakran nem fizetik eléggé a biztonságot, mint a zdf ábrát. Ez azt is kritizálja, hogy Dirk Flege -t az Allianz Pro Schiene -ből, aki megjegyzi, hogy a fákat és a cserjéket gyakran nem vágják le időben, és így akadályozzák a vonat forgalmát.

A tüzek, a műszaki rendellenességek és a helyzetek speciális kombinációja feszült az időjárási körülmények között, azt mutatja, hogy a német vasúthálózatban továbbra is nagy szükség van az optimalizálásra. Az utasoknak alkalmazkodniuk kell a hosszabb várakozási időkhöz és más meglepetésekhez, míg a vasúti közlekedési társaságok megpróbálják javítani szolgáltatásaikat és elkerülni a jövőbeli eseményeket.