Il fuoco del pavimento provoca ritardi caotici sulla linea ferroviaria di Hamburg-Hannover!

Il fuoco del pavimento provoca ritardi caotici sulla linea ferroviaria di Hamburg-Hannover!

Celle, Deutschland - Ieri, il traffico ferroviario tra Amburgo e Hannover era significativamente compromesso. Un argomento e problemi tecnici hanno causato numerosi ritardi e diversioni che i viaggiatori hanno fatto una prova di pazienza. Secondo bahnblogstelle I passeggeri dovevano passare a un altro treno perché la rotta tra Unterlüß ed Eschede era chiusa alla linea aerea giovedì pomeriggio.

L'incidente, che ha anche avuto un impatto su altri treni a lunga distanza, è derivato da un incendio di terrapieno a breve termine e una faglia del veicolo sul ghiaccio 881. I viaggiatori dovrebbero continuare a correre lentamente e cambiare in Eschede verso gli autobus e un treno di sostituzione. Allo stesso tempo, altri treni a lunga durata sono stati deviati tramite Rotenburg (Wümme). La portavoce della ferrovia si è scusata con i passeggeri colpiti per l'inconveniente causato da questi disturbi.

Problemi anche in altre regioni

Lo stress per i viaggiatori ferroviari non era solo limitato al percorso tra Amburgo e Hannover. In Turingia c'è stata anche una bruciatura di terrapieno tra Seebergen e Wanderleben mercoledì sera. Qui sono stati colpiti due treni, incluso uno che era senza elettricità al momento dell'incendio. La situazione significava che i passeggeri non potevano lasciare direttamente il treno danneggiato e tre viaggiatori hanno avuto problemi di salute a causa del calore. I servizi di emergenza erano sul posto per fornire le persone interessate e i vigili del fuoco hanno fornito acqua ai viaggiatori. Ancora peggio: la via del ghiaccio da Erfurt a Francoforte è stata anche colpita sulla base di questi incidenti, con treni con fino a due ore di ritardo, come mdr riportato.

Negli ultimi anni, varie statistiche mostrano che i disturbi del veicolo e i problemi del segnale causano sempre ritardi. In media, tali disturbi rappresentano il 10,5 per cento di tutti i minuti di ritardo nella Germania settentrionale. Spesso si tratta di influenze principalmente esterne come il danno da tempesta o il vandalismo che disturbano il processo regolare. Uno sguardo al passato mostra che in caso di lavoro di manutenzione, è spesso insufficientemente pagato alla sicurezza, come rapporto di zdf illustrates. Questo sta anche criticando Dirk Flege da Allianz Pro Schiene, che osserva che alberi e arbusti spesso non sono tagliati in tempo e quindi ostacolano il traffico ferroviario.

La combinazione speciale di incendi, disturbi tecnici e situazioni tese attraverso le condizioni meteorologiche mostra che c'è ancora un grande bisogno di ottimizzazione nella rete ferroviaria tedesca. I passeggeri devono adattarsi a tempi di attesa più lunghi e altre sorprese, mentre le compagnie di trasporto ferroviario stanno cercando di migliorare il proprio servizio ed evitare incidenti futuri.