Gaisras krantinėje sukelia chaotiškus vėlavimus geležinkelio linijoje Hamburgas-Hanoveris!

Gaisras krantinėje sukelia chaotiškus vėlavimus geležinkelio linijoje Hamburgas-Hanoveris!

Vakar geležinkelių eismas tarp Hamburgo ir Hanoverio buvo smarkiai paveiktas. Gaisras krantinėje ir techninės problemos sukėlė daugybę vėlavimų ir nukrypimų, o tai išbandė keliautojų kantrybę. Garsiai Geležinkelio tinklaraščio įrašas Iš Hamburgo į Miuncheną Celle rajone ICE nebuvo tęsiama. Keleiviams teko persėsti į kitą traukinį, nes ketvirtadienio popietę dėl oro linijos remonto darbų buvo uždarytas maršrutas tarp Unterliuß ir Ešedės.

Incidentas, turėjęs įtakos ir kitiems tolimojo susisiekimo traukiniams, kilo dėl trumpo gaisro pylimo ir transporto priemonės gedimo ICE 881. Keleiviai turėtų lėtai tęsti kelionę ir persėsti į autobusus bei pakaitinį traukinį Eschede. Tuo pačiu metu kiti tolimojo susisiekimo traukiniai buvo nukreipti per Rotenburgą (Wumme). Geležinkelio atstovė atsiprašė nukentėjusių keleivių už nepatogumus, sukeltus dėl šių sutrikimų.

Problemos ir kituose regionuose

Geležinkelių keliautojų stresas neapsiribojo maršrutu tarp Hamburgo ir Hanoverio. Trečiadienio vakarą Tiuringijoje taip pat kilo gaisras krantinėje tarp Seebergeno ir Vanderslebeno. Čia nukentėjo du traukiniai, iš kurių vienas gaisro metu buvo be elektros. Situacija lėmė, kad keleiviai iš apgadinto traukinio iš karto išlipti negalėjo, o trims keleiviams dėl karščio buvo sutrikdyta sveikata. Greitosios pagalbos tarnybos gydė nukentėjusiuosius, o ugniagesiai aprūpino keliautojus vandeniu. Dar blogiau: dėl šių incidentų nukentėjo ir ICE maršrutas iš Erfurto į Frankfurtą – traukiniai turėjo vėluoti iki dviejų valandų. MDR pranešė.

Pastaraisiais metais įvairūs statistiniai duomenys rodo, kad transporto priemonių gedimai ir signalų problemos nuolat sukelia vėlavimus. Vidutiniškai tokie sutrikimai sudaro 10,5 procento visų minučių vėlavimo Šiaurės Vokietijoje. Dažnai sklandų procesą sutrikdo pirmiausia išorinės įtakos, tokios kaip audros žala ar vandalizmas. Žvilgsnis į praeitį rodo, kad atliekant techninės priežiūros darbus saugai dažnai neskiriama pakankamai dėmesio ZDF išsiaiškinta. Tai kritikuoja ir Dirkas Flege'as iš „Allianz pro Schiene“, pažymėdamas, kad medžiai ir krūmai dažnai nenukertami laiku ir taip trukdo traukinių eismui.

Ypatingas gaisrų, techninių gedimų ir įtemptų oro sąlygų sukeltų situacijų derinys rodo, kad Vokietijos geležinkelių tinkle vis dar yra didelis poreikis optimizuoti. Gerai ar blogai, keleiviai turės ruoštis ilgesniam laukimui ir daugiau netikėtumų, nes geležinkelio įmonės stengsis pagerinti savo paslaugas ir išvengti incidentų ateityje.