Suche
Mein Konto
Dijkbrand veroorzaakt chaotische vertragingen op de spoorlijn Hamburg-Hannover!
Vertragingen en wijzigingen voor ICE-passagiers tussen Hamburg en Hannover na een brand aan de dijk en reparaties aan de bovenleiding in Celle.
Dijkbrand veroorzaakt chaotische vertragingen op de spoorlijn Hamburg-Hannover!
Gisteren werd het treinverkeer tussen Hamburg en Hannover flink getroffen. Een brand in de dijk en technische problemen veroorzaakten talloze vertragingen en omleidingen, waardoor het geduld van reizigers op de proef werd gesteld. Luidruchtig Blogpost over spoorwegen Er was geen verdere reis voor een ICE van Hamburg naar München in de wijk Celle. De reizigers moesten overstappen op een andere trein, omdat het traject tussen Unterlüß en Eschede donderdagmiddag gesloten was vanwege reparatiewerkzaamheden aan de bovenleiding.
Het incident, dat ook gevolgen had voor andere langeafstandstreinen, was het gevolg van een korte dijkbrand en een voertuigstoring op ICE 881. Passagiers moeten hun reis langzaam voortzetten en in Eschede overstappen op bussen en een vervangende trein. Tegelijkertijd werden andere langeafstandstreinen omgeleid via Rotenburg (Wümme). De spoorwegwoordvoerster verontschuldigde zich bij de getroffen passagiers voor het ongemak veroorzaakt door deze verstoringen.
Ook in andere regio’s problemen
De stress voor treinreizigers bleef niet alleen beperkt tot het traject tussen Hamburg en Hannover. In Thüringen woedde woensdagavond ook brand op de dijk tussen Seebergen en Wandersleben. Hier werden twee treinen getroffen, waaronder één die op het moment van de brand zonder stroom zat. Door de situatie konden passagiers de beschadigde trein niet onmiddellijk verlaten en kregen drie passagiers gezondheidsproblemen door de hitte. De hulpdiensten waren ter plaatse om de getroffenen te behandelen en de brandweer zorgde voor water voor de reizigers. Erger nog: ook de ICE-route Erfurt-Frankfurt werd getroffen door deze incidenten, waarbij treinen tot twee uur vertraging moesten oplopen MDR gemeld.
Uit verschillende statistieken blijkt de afgelopen jaren dat voertuigstoringen en signaalproblemen herhaaldelijk voor vertragingen zorgen. Gemiddeld zijn dergelijke verstoringen verantwoordelijk voor 10,5 procent van alle minuten vertraging in Noord-Duitsland. Vaak zijn het vooral externe invloeden zoals stormschade of vandalisme die het vlotte proces verstoren. Een blik op het verleden leert dat er bij onderhoudswerkzaamheden vaak onvoldoende aandacht is voor veiligheid, zo blijkt uit een rapport van ZDF verduidelijkt. Ook Dirk Flege van Allianz pro Schiene heeft hier kritiek op en merkt op dat bomen en struiken vaak niet op tijd worden gekapt en daardoor het treinverkeer hinderen.
De bijzondere combinatie van branden, technische storingen en spanningsvolle situaties door weersomstandigheden laat zien dat er nog steeds een grote behoefte is aan optimalisatie op het Duitse spoornet. In positieve of negatieve zin zullen passagiers zich moeten voorbereiden op langere wachttijden en meer verrassingen als spoorwegmaatschappijen proberen hun dienstverlening te verbeteren en toekomstige incidenten te voorkomen.