Vloer vuur veroorzaakt chaotische vertragingen op de Hamburg-Hannover-spoorlijn!

Vloer vuur veroorzaakt chaotische vertragingen op de Hamburg-Hannover-spoorlijn!

Celle, Deutschland - Gisteren was het spoorverkeer tussen Hamburg en Hanover aanzienlijk aangetast. Een dijk en technische problemen veroorzaakten talloze vertragingen en omleidingen die de reizigers een test van geduld hebben opgezet. Volgens bahnblogstelle Er was geen onward reis op een ijs in het district in de district van Celle. De passagiers moesten overstappen naar een andere trein omdat de route tussen Unterlüß en Eschede donderdagmiddag gesloten was voor de overheadlijn.

Het incident, dat ook een impact had op andere treinen met lange afstand, was het resultaat van een dijkbrand op korte termijn en een voertuigfout op ICE 881. De reizigers moeten langzaam blijven rennen en in eschede veranderen in bussen en een vervangende trein. Tegelijkertijd werden andere lange -afstandstreinen omgeleid via Rotenburg (Wümme). De woordvoerster van de spoorweg verontschuldigde zich bij de getroffen passagiers voor het ongemak dat door deze aandoeningen wordt veroorzaakt.

Problemen ook in andere regio's

De stress voor de treinreizigers was niet alleen beperkt tot de route tussen Hamburg en Hanover. In Thuringia was er woensdagavond ook een dijkbrand tussen Seebergen en Wanderleben. Twee treinen werden hier getroffen, waaronder iemand die zonder elektriciteit was op het moment van het vuur. De situatie betekende dat passagiers de beschadigde trein niet rechtstreeks konden verlaten en drie reizigers kregen gezondheidsproblemen vanwege de hitte. De hulpdiensten waren ter plaatse om degenen die getroffen zijn te leveren en de brandweer bood water voor reizigers. Erger nog: de ijsroute van Erfurt naar Frankfurt werd ook getroffen op basis van deze incidenten, met treinen met maximaal twee uur te laat, zoals MDR gemeld.

In de afgelopen jaren tonen verschillende statistieken aan dat voertuigaandoeningen en signaalproblemen altijd vertragingen veroorzaken. Gemiddeld maken dergelijke aandoeningen 10,5 procent uit van alle minuten vertraging in Noord -Duitsland. Vaak zijn het voornamelijk externe invloeden zoals stormschade of vandalisme die het soepele proces verstoren. Een kijkje in het verleden laat zien dat het in het geval van onderhoudswerkzaamheden vaak onvoldoende wordt betaald aan de beveiliging, als een rapport van zdf illustreert. Dit bekritiseert ook dat Dirk Flege van Allianz Pro Schiene, die opmerkt dat bomen en struiken vaak niet in de tijd worden gesneden en zo treinverkeer belemmeren.

De speciale combinatie van branden, technische aandoeningen en situaties die door weersomstandigheden worden gespannen, toont aan dat er nog steeds een grote behoefte is aan optimalisatie in het Duitse spoorwegnetwerk. Passagiers moeten zich aanpassen aan langere wachttijden en andere verrassingen, terwijl spoorvervoerbedrijven proberen hun service te verbeteren en toekomstige incidenten te voorkomen.