Pożar nasypu powoduje chaotyczne opóźnienia na linii kolejowej Hamburg-Hannover!

Pożar nasypu powoduje chaotyczne opóźnienia na linii kolejowej Hamburg-Hannover!

Wczoraj doszło do znacznych zakłóceń w ruchu kolejowym na trasie Hamburg – Hanower. Pożar nasypu i problemy techniczne spowodowały liczne opóźnienia i objazdy, co wystawiało na próbę cierpliwość podróżnych. Głośny Post na blogu kolejowym Dalsza podróż pociągiem ICE z Hamburga do Monachium w dzielnicy Celle nie była możliwa. Pasażerowie musieli przesiąść się do innego pociągu, ponieważ w czwartkowe popołudnie trasa między Unterlüß a Eschede została zamknięta z powodu prac remontowych na linii napowietrznej.

Do zdarzenia, które miało wpływ również na inne pociągi dalekobieżne, doszło na skutek krótkotrwałego pożaru nasypu i awarii pojazdu na linii ICE 881. Pasażerowie powinni kontynuować podróż powoli i przesiąść się do autobusów oraz pociągu zastępczego w Eschede. W tym samym czasie inne pociągi dalekobieżne zostały przekierowane przez Rotenburg (Wümme). Rzeczniczka kolei przeprosiła pasażerów, których to dotyczy, za niedogodności spowodowane zakłóceniami.

Problemy także w innych regionach

Stres podróżujących koleją nie ograniczał się tylko do trasy między Hamburgiem a Hanowerem. W Turyngii w środę wieczorem doszło również do pożaru na nasypie pomiędzy Seebergen i Wandersleben. Ucierpiały tu dwa pociągi, w tym jeden, który w chwili pożaru był pozbawiony prądu. Sytuacja spowodowała, że ​​pasażerowie nie mogli natychmiast opuścić uszkodzonego pociągu, a troje pasażerów odczuło problemy zdrowotne z powodu upału. Na miejscu pojawiły się służby ratunkowe, które udzieliły pomocy poszkodowanym, a straż pożarna zapewniła podróżnym wodę. Co gorsza: zdarzenia te miały wpływ również na trasę ICE z Erfurtu do Frankfurtu, a pociągi musiały być opóźnione nawet o dwie godziny. MDR zgłoszone.

Z różnych statystyk z ostatnich lat wynika, że ​​awarie pojazdów i problemy z sygnalizacją wielokrotnie powodują opóźnienia. Tego typu zakłócenia odpowiadają średnio za 10,5 procent wszystkich minut opóźnień w północnych Niemczech. Często to przede wszystkim czynniki zewnętrzne, takie jak zniszczenia spowodowane przez burzę lub wandalizm, zakłócają płynny proces. Spojrzenie w przeszłość pokazuje, że często przy pracach konserwacyjnych nie zwraca się wystarczającej uwagi na bezpieczeństwo, jak wynika z raportu: ZDF wyjaśnione. Krytykuje to również Dirk Flege z Allianz pro Schiene, zauważając, że drzewa i krzewy często nie są wycinane na czas, co utrudnia ruch pociągów.

Szczególna kombinacja pożarów, awarii technicznych i napiętych sytuacji spowodowanych warunkami pogodowymi pokazuje, że na niemieckiej sieci kolejowej nadal istnieje duża potrzeba optymalizacji. Na dobre i na złe, pasażerowie będą musieli przygotować się na dłuższe oczekiwania i więcej niespodzianek, ponieważ przedsiębiorstwa kolejowe będą próbowały ulepszyć swoje usługi i uniknąć przyszłych incydentów.