Suche
Mein Konto
Požar na nasipu povzroča kaotične zamude na železniški progi Hamburg-Hannover!
Zamude in spremembe za potnike ICE med Hamburgom in Hannovrom po požaru na nasipu in popravilu nadzemnega voda v Celleju.
Požar na nasipu povzroča kaotične zamude na železniški progi Hamburg-Hannover!
Včeraj je bil močno prizadet železniški promet med Hamburgom in Hannovrom. Požar nabrežine in tehnične težave so povzročile številne zamude in preusmeritve, kar je preizkušalo potrpežljivost potnikov. Glasno Objava na blogu o železnici Nadaljnje potovanje za ICE iz Hamburga v München v okrožju Celle ni bilo. Potniki so morali prestopiti na drug vlak, ker je bila proga med Unterlüßom in Eschedejem v četrtek popoldne zaprta zaradi popravil na voznem vodu.
Incident, ki je vplival tudi na druge vlake na dolge razdalje, je bil posledica kratkega požara na brežini in okvare vozila na ICE 881. Potniki naj počasi nadaljujejo pot in prestopijo na avtobuse in nadomestni vlak v Eschedeju. Istočasno so bili drugi vlaki na dolge razdalje preusmerjeni prek Rotenburga (Wümme). Tiskovna predstavnica železnic se je opravičila prizadetim potnikom za nevšečnosti, ki so jih povzročile te motnje.
Težave tudi v drugih regijah
Stres za potnike po železnici ni bil omejen le na pot med Hamburgom in Hannovrom. V Turingiji je v sredo zvečer gorelo tudi na nasipu med Seebergenom in Wanderslebenom. Tu sta bila prizadeta dva vlaka, vključno z enim, ki je bil v času požara brez elektrike. Situacija je pomenila, da potniki niso mogli takoj zapustiti poškodovanega vlaka, trije potniki pa so imeli zaradi vročine zdravstvene težave. Na kraju so bile reševalne službe, ki so oskrbele prizadete, gasilci pa so potnikom zagotovili vodo. Še huje: zaradi teh incidentov je bila prizadeta tudi pot ICE od Erfurta do Frankfurta, saj so morali vlaki zamujati do dve uri. MDR poročali.
V zadnjih letih različni statistični podatki kažejo, da okvare vozila in težave s signalizacijo vedno znova povzročajo zamude. V povprečju takšne motnje predstavljajo 10,5 odstotka vseh minut zamud v severni Nemčiji. Pogosto so predvsem zunanji vplivi, kot je škoda zaradi neurja ali vandalizem, tisti, ki motijo nemoten proces. Pogled v preteklost kaže, da je varnosti pri vzdrževalnih delih pogosto premalo, poroča v ZDF pojasnjeno. To kritizira tudi Dirk Flege iz Allianz pro Schiene, ki ugotavlja, da drevesa in grmovje pogosto niso pravočasno posekani in tako ovirajo promet vlakov.
Posebna kombinacija požarov, tehničnih okvar in napetih situacij, ki jih povzročajo vremenske razmere, kaže, da je v nemškem železniškem omrežju še vedno velika potreba po optimizaciji. V dobrem ali slabem se bodo morali potniki pripraviti na daljše čakanje in več presenečenj, saj bodo železniške družbe poskušale izboljšati svoje storitve in se izogniti prihodnjim incidentom.