Banvallsbrand orsakar kaotiska förseningar på järnvägslinjen Hamburg-Hannover!

Banvallsbrand orsakar kaotiska förseningar på järnvägslinjen Hamburg-Hannover!

I går påverkades tågtrafiken mellan Hamburg och Hannover kraftigt. En banvallsbrand och tekniska problem orsakade många förseningar och omledningar, vilket testade resenärers tålamod. Högt Järnvägens blogginlägg Det blev ingen vidare resa för en ICE från Hamburg till München i Celle-distriktet. Passagerarna fick byta till ett annat tåg eftersom sträckan mellan Unterlüß och Eschede stängdes av på torsdagseftermiddagen för reparationsarbeten på luftledningen.

Incidenten, som även påverkade andra fjärrtåg, berodde på en kortare banvallsbrand och ett fordonsfel på ICE 881. Passagerare bör fortsätta sin resa långsamt och byta till buss och ett ersättningståg i Eschede. Samtidigt omdirigerades andra fjärrtåg via Rotenburg (Wümme). Järnvägens taleskvinna bad de drabbade passagerarna om ursäkt för besväret som orsakats av dessa störningar.

Problem även i andra regioner

Stressen för tågresenärer var inte bara begränsad till rutten mellan Hamburg och Hannover. I Thüringen brann det även på banvallen mellan Seebergen och Wandersleben på onsdagskvällen. Här drabbades två tåg, varav ett som var strömlöst vid brandtillfället. Situationen gjorde att passagerare inte kunde lämna det skadade tåget omedelbart och tre passagerare fick hälsoproblem på grund av värmen. Räddningstjänsten var på plats för att vårda de drabbade och brandkåren försåg resenärerna med vatten. Ännu värre: ICE-rutten från Erfurt till Frankfurt påverkades också på grund av dessa incidenter, med tåg som måste försenas med upp till två timmar MDR rapporterad.

Under de senaste åren har olika statistik visat att fordonsfel och signalproblem upprepade gånger orsakar förseningar. I genomsnitt står sådana störningar för 10,5 procent av alla minuter av förseningar i norra Tyskland. Ofta är det framför allt yttre påverkan som stormskador eller skadegörelse som stör den smidiga processen. En titt på det förflutna visar att det ofta är otillräcklig uppmärksamhet på säkerheten vid underhållsarbete, som en rapport av ZDF förtydligas. Även Dirk Flege från Allianz pro Schiene kritiserar detta och konstaterar att träd och buskar ofta inte kapas i tid och därmed hindrar tågtrafiken.

Den speciella kombinationen av bränder, tekniska fel och spända situationer orsakade av väderförhållanden visar att det fortfarande finns ett stort behov av optimering i det tyska järnvägsnätet. På gott och ont måste resenärerna förbereda sig på längre väntetider och fler överraskningar när järnvägsbolagen försöker förbättra sin service och undvika framtida incidenter.