Golvbrand orsakar kaotiska förseningar på järnvägen Hamburg-Hannover!

Golvbrand orsakar kaotiska förseningar på järnvägen Hamburg-Hannover!

Celle, Deutschland - Igår var järnvägstrafiken mellan Hamburg och Hanover betydligt nedsatt. En vall- och tekniska problem orsakade många förseningar och avledningar som resenärerna testade tålamod. Enligt bahnblogstelle Det fanns ingen vidare resan vid en is från hamburg i distriktet. Passagerarna var tvungna att byta till ett annat tåg eftersom rutten mellan Unterlüß och Eschede var stängd för överiglinjen på torsdag eftermiddag.

Händelsen, som också hade en inverkan på andra långdistans tåg, var resultatet av en kortvarig vallande brand och ett fordonsfel på ICE 881. Resenärerna bör fortsätta att springa långsamt och förändras i Eschede till bussar och ett ersättningståg. Samtidigt avleddes andra långväga tåg via Rotenburg (Wümme). Järnvägens taleskvinna ber om ursäkt till de drabbade passagerarna för besväret som orsakats av dessa störningar.

Problem också i andra regioner

Stressen för järnvägsresenärerna var inte bara begränsad till rutten mellan Hamburg och Hanover. I Thuringia var det också en invallningsförbränning mellan Seebergen och Wanderleben på onsdag kväll. Två tåg drabbades här, inklusive en som var utan el vid branden. Situationen innebar att passagerare inte kunde lämna det skadade tåget direkt och tre resenärer fick hälsoproblem på grund av värmen. Nödtjänsterna var på plats för att leverera de drabbade och brandbrigaden tillhandahöll vatten för resenärer. Ännu värre: Ice Route från Erfurt till Frankfurt påverkades också på grundval av dessa incidenter, med tåg med upp till två timmar sent, till exempel mdr rapporterade.

Under de senaste åren visar olika statistik att fordonsstörningar och signalproblem alltid orsakar förseningar. I genomsnitt utgör sådana störningar 10,5 procent av alla minuters försening i norra Tyskland. Ofta är det främst yttre påverkan som stormskador eller vandalism som stör den smidiga processen. A look at the past shows that in the event of maintenance work, it is often insufficiently paid to security, as a report by ZDF illustrates. Detta kritiserar också Dirk -flegan från Allianz Pro Schiene, som konstaterar att träd och buskar ofta inte skärs i tid och därmed hindrar tågtrafik.

Den speciella kombinationen av bränder, tekniska störningar och situationer spända genom väderförhållanden visar att det fortfarande finns ett stort behov av optimering i det tyska järnvägsnätet. Passagerare måste anpassa sig till längre väntetider och andra överraskningar, medan järnvägstransportföretag försöker förbättra sin tjänst och undvika framtida incidenter.