Celler SPD изисква ясни подобрения за железопътните връзки и точността

Celler SPD изисква ясни подобрения за железопътните връзки и точността

Какво става в Целе? Дискусията за жп връзките в областта изглежда всичко друго, но не и край. На 27 юни 2025 г. сравнението на маршрута за железопътната линия Хамбург – Хановер беше представено от инфраструктурната компания Deutsche Bahn. Този дебат продължава от много години и датира от 1992 г., когато за първи път влезе в действие така нареченият „Y-маршрут“. Оттогава се случиха много неща, но Celler SPD е недоволна от сегашното състояние на планирането и призовава за повече прозрачност по въпроса за железопътните връзки, както съобщава пресата Celler.

Самата железница предпочита нов маршрут, който ще минава по A7 и B3. За да изяснят допълнително тези планове, членовете на Celle SPD се срещнаха миналата седмица с Bjarne Reitz от Германския транспортен клуб (VCD) и намериха ясни думи: Статуквото е неадекватно и необходимостта от строителни работи за функционираща железопътна връзка е извън съмнение. Максимилиан Шмид, председател на SPD в област Целе, вижда спешна необходимост от действие, така че Metronome, който в момента е един от най-неточните местни влакове в Долна Саксония, да може да контролира закъсненията си.

Строителни проекти и бъдещи визии

Като част от планирането вече беше обявено, че качествена инициатива за маршрута Хамбург-Хановер ще бъде стартирана до 2026 г. Общо обновяване на маршрута е планирано за 2029 г. Янис Науман, член на изпълнителния комитет на подрайон Celle SPD, горещо се застъпва за увеличаване на капацитета и иска засегнатите общини да бъдат активно включени в дискусиите относно маршрутите и гарите.

Също така си струва да се спомене „Процесът на диалога за железопътния север“, който беше иницииран през 2015 г. и обсъди варианти за алтернативни маршрути на оригиналната концепция за Y-маршрут. Не става дума само за вариантите, предлагани от Deutsche Bahn, но и за предложенията, направени от различни участници и екологични асоциации. Те включват, например, варианта VCD и варианта Alpha, който предлага намалено разширяване на съществуващите маршрути.

Поглед към Deutsche Bahn

Освен това Deutsche Bahn AG стартира цялостна програма за преструктуриране, която е планирана да продължи до 2027 г. Фокусът е върху обновяването на инфраструктурата, железопътните операции и икономическата ефективност. Целта е да се възстанови работата на железниците и значително да се подобри клиентското изживяване. Изпълнителният директор Ричард Луц обяснява, че има спешна нужда от действие поради лошото състояние на инфраструктурата и външните кризи. Това включва и целта за намаляване на забавянията, свързани с инфраструктурата, с 20 процента до 2027 г.

С оглед на тези развития, които оказват влияние върху политическия пейзаж, възниква въпросът дали Celle SPD и гражданите в региона получават необходимата подкрепа и ясни насоки за налагане на своите нужди в сектора на обществения транспорт. Дискусията е в разгара си и времето за конкретни решения изтича. Гражданите могат само да се надяват, че най-накрая нещо ще се раздвижи и железопътните връзки ще бъдат подобрени, така че всеки да може да се възползва от по-точна и надеждна връзка.

За допълнителна информация относно планираните железопътни проекти и състоянието на тяхното развитие, заинтересованите могат да прочетат репортажи от Celler Presse тук и BUND Долна Саксония тук прочетете, както и най-новата информация за Deutsche Bahn тук виж.