Celler SPD kræver klare forbedringer af jernbaneforbindelser og punktlighed

Celler SPD kræver klare forbedringer af jernbaneforbindelser og punktlighed

Hvad sker der i Celle? Diskussionen om jernbaneforbindelser i bydelen ser ud til at være alt andet end en ende. Den 27. juni 2025 blev rutesammenligningen for jernbanestrækningen Hamburg – Hannover præsenteret af infrastrukturselskabet Deutsche Bahn. Denne debat har stået på i mange år og går tilbage til 1992, hvor den såkaldte "Y-rute" først kom i spil. Der er sket meget siden da, men Celler SPD er utilfreds med den nuværende planlægningsstatus og efterlyser mere gennemsigtighed om emnet jernbaneforbindelser, som Celler-pressen rapporterer.

Selve jernbanen går ind for en ny rute, der vil løbe langs A7 og B3. For yderligere at uddybe disse planer mødtes medlemmerne af Celle SPD i sidste uge med Bjarne Reitz fra den tyske transportklub (VCD) og fandt klare ord: Status quo er utilstrækkelig, og behovet for anlægsarbejder for en fungerende jernbaneforbindelse er uomtvistelig. Maximilian Schmidt, formanden for SPD i Celle-distriktet, ser et presserende behov for handling, så Metronomen, som i øjeblikket er et af de mest upunktlige lokaltog i Niedersachsen, kan få sine forsinkelser under kontrol.

Byggeprojekter og fremtidsvisioner

Som en del af planlægningen er det allerede meddelt, at et kvalitetsinitiativ for ruten Hamburg-Hannover vil blive iværksat i 2026. Der er planlagt en generel renovering af ruten i 2029. Yannis Naumann, medlem af Celle SPD-distriktets forretningsudvalg, går ihærdigt ind for øget kapacitet og ønsker, at de berørte kommuner og togstationer skal diskuteres aktivt i de berørte kommuner og togstationer.

Også værd at nævne er "Rail North Dialogue Process", som blev igangsat i 2015 og diskuterede alternative rutemuligheder til det oprindelige Y-rutekoncept. Det drejede sig ikke kun om de varianter, Deutsche Bahn tilbyder, men også om forslag fremsat af forskellige aktører og miljøorganisationer. Disse omfattede for eksempel VCD-varianten og Alpha-varianten, som foreslog en reduceret udvidelse af eksisterende ruter.

Et kig på Deutsche Bahn

Derudover har Deutsche Bahn AG iværksat et omfattende omstruktureringsprogram, der er planlagt til at løbe frem til 2027. Fokus er på renovering af infrastrukturen, jernbanedrift og økonomisk effektivitet. Målet er at genoprette jernbanernes ydeevne og forbedre kundeoplevelsen markant. Administrerende direktør Richard Lutz forklarer, at der er et presserende behov for handling på grund af den dårlige tilstand af infrastrukturen og eksterne kriser. Dette inkluderer også målet om at reducere infrastrukturrelaterede forsinkelser med 20 procent inden 2027.

I lyset af denne udvikling, som har betydning for det politiske landskab, rejser spørgsmålet sig, om Celle SPD og borgerne i regionen får den nødvendige opbakning og klare retningslinjer til at håndhæve deres behov i den kollektive trafik. Diskussionen er i fuld gang, og tiden er ved at løbe ud til konkrete beslutninger. Borgerne kan kun håbe på, at der endelig rykker noget, og at jernbaneforbindelserne bliver forbedret, så alle kan få glæde af en mere punktlig og pålidelig forbindelse.

For yderligere information om de planlagte jernbaneprojekter og deres udviklingsstatus kan interesserede læse rapporterne fra Celler Presse her og BUND Niedersachsen her læs samt den seneste information om Deutsche Bahn her se.