Το Celler SPD απαιτεί σαφείς βελτιώσεις για τις σιδηροδρομικές συνδέσεις και την ακρίβεια

Το Celler SPD απαιτεί σαφείς βελτιώσεις για τις σιδηροδρομικές συνδέσεις και την ακρίβεια

Τι συμβαίνει στο Celle; Η συζήτηση για τις σιδηροδρομικές συνδέσεις στην περιοχή φαίνεται να είναι κάθε άλλο παρά τέλος. Στις 27 Ιουνίου 2025, παρουσιάστηκε η σύγκριση διαδρομής για τη σιδηροδρομική γραμμή Αμβούργου – Αννόβερου από την εταιρεία υποδομής Deutsche Bahn. Αυτή η συζήτηση συνεχίζεται εδώ και πολλά χρόνια και χρονολογείται από το 1992, όταν πρωτοεμφανίστηκε η λεγόμενη «διαδρομή Υ». Πολλά έχουν συμβεί από τότε, αλλά το Celler SPD είναι δυσαρεστημένο με την τρέχουσα κατάσταση του σχεδιασμού και ζητά περισσότερη διαφάνεια στο θέμα των σιδηροδρομικών συνδέσεων, όπως αναφέρει ο Τύπος της Celler.

Ο ίδιος ο σιδηρόδρομος ευνοεί μια νέα διαδρομή που θα εκτείνεται κατά μήκος των Α7 και Β3. Προκειμένου να υλοποιηθούν περαιτέρω αυτά τα σχέδια, τα μέλη του Celle SPD συναντήθηκαν την περασμένη εβδομάδα με τον Bjarne Reitz από τη Γερμανική Λέσχη Μεταφορών (VCD) και βρήκαν ξεκάθαρα λόγια: Το status quo είναι ανεπαρκές και η ανάγκη για κατασκευαστικές εργασίες για μια λειτουργική σιδηροδρομική σύνδεση δεν αμφισβητείται. Ο Maximilian Schmidt, ο πρόεδρος του SPD στην περιφέρεια Celle, θεωρεί επείγουσα ανάγκη δράσης ώστε ο Metronome, επί του παρόντος ένα από τα πιο απρόβλεπτα τοπικά τρένα στην Κάτω Σαξονία, να θέτει υπό έλεγχο τις καθυστερήσεις του.

Κατασκευαστικά έργα και μελλοντικά οράματα

Ως μέρος του σχεδιασμού, έχει ήδη ανακοινωθεί ότι μια ποιοτική πρωτοβουλία για τη διαδρομή Αμβούργο-Ανόβερο θα ξεκινήσει μέχρι το 2026. Μια γενική ανακαίνιση της διαδρομής σχεδιάζεται για το 2029. Ο Yannis Naumann, μέλος της εκτελεστικής επιτροπής της υποπεριφέρειας Celle SPD, υποστηρίζει σθεναρά την αύξηση της χωρητικότητας και θέλει να συζητηθούν ενεργά οι δήμοι και οι σιδηροδρομικοί σταθμοί που επηρεάζονται ενεργά.

Αξίζει επίσης να αναφερθεί η «Διαδικασία Διαλόγου Rail North», η οποία ξεκίνησε το 2015 και συζητούσε εναλλακτικές επιλογές διαδρομής στην αρχική ιδέα της διαδρομής Y. Αυτό δεν αφορούσε μόνο τις παραλλαγές που προσφέρει η Deutsche Bahn, αλλά και τις προτάσεις που διατυπώθηκαν από διάφορους φορείς και περιβαλλοντικές ενώσεις. Αυτά περιελάμβαναν, για παράδειγμα, την παραλλαγή VCD και την παραλλαγή Alpha, η οποία πρότεινε μειωμένη επέκταση των υφιστάμενων διαδρομών.

Μια ματιά στο Deutsche Bahn

Επιπλέον, η Deutsche Bahn AG έχει ξεκινήσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει έως το 2027. Το επίκεντρο είναι η ανακαίνιση της υποδομής, οι σιδηροδρομικές λειτουργίες και η οικονομική απόδοση. Στόχος είναι η αποκατάσταση της απόδοσης των σιδηροδρόμων και η σημαντική βελτίωση της εμπειρίας των πελατών. Ο διευθύνων σύμβουλος Richard Lutz εξηγεί ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για δράση λόγω της κακής κατάστασης των υποδομών και των εξωτερικών κρίσεων. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τον στόχο της μείωσης των καθυστερήσεων που σχετίζονται με τις υποδομές κατά 20 τοις εκατό έως το 2027.

Ενόψει αυτών των εξελίξεων, που έχουν αντίκτυπο στο πολιτικό τοπίο, τίθεται το ερώτημα εάν το Celle SPD και οι πολίτες της περιοχής λαμβάνουν την απαραίτητη υποστήριξη και σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για να επιβάλουν τις ανάγκες τους στον τομέα των δημόσιων μεταφορών. Η συζήτηση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και ο χρόνος για συγκεκριμένες αποφάσεις τελειώνει. Οι πολίτες μπορούν μόνο να ελπίζουν ότι επιτέλους κάτι θα κινηθεί και ότι οι σιδηροδρομικές συνδέσεις θα βελτιωθούν, ώστε όλοι να επωφεληθούν από μια πιο έγκαιρη και αξιόπιστη σύνδεση.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προγραμματισμένα σιδηροδρομικά έργα και την κατάσταση ανάπτυξής τους, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να διαβάσουν τις εκθέσεις από το Celler Presse εδώ και η BUND Κάτω Σαξονία εδώ διαβάστε καθώς και τις τελευταίες πληροφορίες για την Deutsche Bahn εδώ βλέπω.