A Celler SPD egyértelmű fejlesztéseket követel a vasúti összeköttetések és a pontosság terén

A Celler SPD egyértelmű fejlesztéseket követel a vasúti összeköttetések és a pontosság terén

Mi folyik Celle-ben? A kerületi vasúti összeköttetésekről szóló vita mindennek tűnik, csak nem a végnek. 2025. június 27-én bemutatta a Hamburg – Hannover vasútvonal útvonal-összehasonlítását a Deutsche Bahn infrastrukturális társaság. Ez a vita évek óta tart, és 1992-ig nyúlik vissza, amikor először lépett életbe az úgynevezett „Y-út”. Azóta sok minden történt, de a Celler SPD elégedetlen a tervezés jelenlegi állásával, és nagyobb átláthatóságot követel a vasúti összeköttetések témájában – írja a Celler sajtó.

Maga a vasút egy új útvonalat részesít előnyben, amely az A7-es és a B3-as úton halad majd. E tervek további konkretizálása érdekében a Celle SPD tagjai a múlt héten találkoztak Bjarne Reitzzel, a Német Közlekedési Klubtól (VCD), és világos szavakat találtak: A status quo nem megfelelő, és a működő vasúti kapcsolat építési munkáinak szükségessége megkérdőjelezhetetlen. Maximilian Schmidt, a Celle kerületi SPD elnöke sürgős intézkedést lát annak érdekében, hogy a Metronome, Alsó-Szászország jelenleg egyik legpontatlanabb helyi vonata kordában tudja tartani a késéseket.

Építési projektek és jövőképek

A tervezés részeként már bejelentették, hogy 2026-ra minőségi kezdeményezés indul a Hamburg-Hannover útvonalra. Az útvonal általános felújítását 2029-re tervezik. Yannis Naumann, a Celle SPD alkerület végrehajtó bizottságának tagja hevesen szorgalmazza a kapacitás növelését, és azt szeretné, ha az érintett önkormányzatok aktívan kapcsolódnának be a vonatállomások megbeszélésébe.

Említést érdemel még a „Rail North Dialogue Process”, amely 2015-ben indult, és az eredeti Y-útvonal koncepcióhoz képest alternatív útvonallehetőségeket tárgyalt. Ez nem csak a Deutsche Bahn által kínált változatokról szólt, hanem a különböző szereplők és környezetvédelmi egyesületek javaslatairól is. Ezek közé tartozott például a VCD változat és az Alpha változat, amelyek a meglévő útvonalak csökkentett bővítését javasolták.

Egy pillantás a Deutsche Bahn-ra

Emellett a Deutsche Bahn AG átfogó szerkezetátalakítási programot indított, amely a tervek szerint 2027-ig tart. A hangsúly az infrastruktúra felújításán, a vasúti működésen és a gazdasági hatékonyságon van. A cél a vasutak teljesítményének helyreállítása és az ügyfélélmény jelentős javítása. Richard Lutz vezérigazgató kifejti, hogy az infrastruktúra rossz állapota és a külső válságok miatt sürgős intézkedésre van szükség. Ez magában foglalja azt a célt is, hogy 2027-ig 20 százalékkal csökkentsék az infrastruktúrával kapcsolatos késéseket.

Tekintettel ezekre a politikai helyzetre kiható fejleményekre, felmerül a kérdés, hogy a Celle SPD és a régió polgárai megkapják-e a szükséges támogatást és egyértelmű iránymutatásokat igényeik érvényesítéséhez a közösségi közlekedésben. Javában zajlik a vita, és egyre fogy az idő a konkrét döntésekre. A polgárok csak abban reménykedhetnek, hogy végre megmozdul valami, és javulnak a vasúti kapcsolatok, így mindenki részesülhet a pontosabb és megbízhatóbb kapcsolatból.

A tervezett vasúti projektekről és azok fejlesztési állásáról további információkat a Celler Presse beszámolóiban olvashatnak az érdeklődők itt és a BUND Alsó-Szászország itt olvassa el, valamint a Deutsche Bahn legfrissebb információit itt lásd.