SPD CELLER richiede chiari miglioramenti per il collegamento ferroviario e la puntualità
SPD CELLER richiede chiari miglioramenti per il collegamento ferroviario e la puntualità
Celle, Deutschland - Cosa c'è in Celle? La discussione sulla connessione ferroviaria nel distretto sembra essere tutt'altro che una fine. Il 27 giugno 2025, il confronto del percorso per la linea ferroviaria di Amburgo - Hannover fu presentato dalla società infrastrutturale della Deutsche Bahn. Questo dibattito è in corso da molti anni e risale al 1992 quando il cosiddetto "Y-Trasse" è entrato in gioco per la prima volta. Da allora sono successe molte cose, ma la SPD di Celler è insoddisfatta dell'attuale stato di pianificazione e richiede una maggiore trasparenza quando si tratta di collegare le connessioni ferroviarie, come segnala la pressa di canale.
Il treno stesso favorisce una nuova linea che dovrebbe condurre lungo A7 e B3. Al fine di concretizzare ulteriormente questi piani, la scorsa settimana i membri del Canler SPD hanno incontrato Bjarne Reitz dalla Germania Verkehrsclub (VCD) e hanno trovato parole chiare: lo status quo è inadeguato e la necessità di misure di costruzione per una connessione ferroviaria funzionante è fuori dalla domanda. Massimilian Schmidt, il presidente della SPD nel distretto di Celle, vede un urgente bisogno di azione in modo che il metronomo, attualmente uno dei treni locali più poco piatti della Bassa Sassonia, mettono sotto controllo i suoi ritardi.
progetti di costruzione e visioni future
Come parte della pianificazione, c'è già un annuncio che entro il 2026 dovrebbe essere lanciata un'iniziativa di qualità per la rotta di Hamburg-Hannover. Qui viene annunciato un rinnovamento generale della rotta per il 2029. Yannis Naumann, membro del comitato secondario SPD SPD di Celler, supplica con veemenza la crescita della capacità e desidera che i comuni interessati siano attivamente coinvolti in discussioni sulla rotta e sulle stazioni ferroviarie.
Il "processo di dialogo SCHENEne Nord", che è stato avviato nel 2015, è valsa la pena menzionare e discusso delle opzioni di percorso alternative per il concetto originale di Y-Route. Non si trattava solo delle varianti offerte da Deutsche Bahn, ma anche di suggerimenti che sono stati portati da vari attori e associazioni ambientali. Questi includevano, ad esempio, la variante VCD e la variante alfa, che suggerivano una ridotta espansione dell'esistenza.uno sguardo a Deutsche Bahn
Inoltre, Deutsche Bahn AG ha lanciato un programma di ristrutturazione completo che dovrebbe funzionare entro il 2027. L'attenzione è rivolta alla ristrutturazione di infrastrutture, operazioni ferroviarie ed economia. L'obiettivo è ripristinare le prestazioni delle ferrovie e migliorare significativamente l'esperienza del cliente. Il CEO Richard Lutz spiega che esiste un urgente bisogno di azione a causa delle cattive condizioni dell'infrastruttura e delle crisi esterne. Ciò include anche l'obiettivo di ridurre i ritardi correlati all'infrastruttura del 20 percento entro il 2027.
In considerazione di questi sviluppi che incidono sul panorama politico, si pone la questione se il SPD di Celler e i cittadini nella regione ricevono il supporto necessario e le linee guida chiare al fine di far valere le loro esigenze nell'area dei trasporti pubblici. La discussione è in pieno svolgimento e il tempo è per decisioni specifiche. I cittadini possono solo sperare che qualcosa si muova finalmente e la connessione ferroviaria sarà migliorata in modo tale che tutti possano beneficiare di una connessione più puntuale e affidabile.Per ulteriori informazioni sui progetti ferroviari pianificati e sul loro livello di sviluppo, le parti interessate possono essere segnalate dal Celler Presse Leggi qui E le ultime informazioni su Deutsche Bahn Visualizza qui
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| Ort | Celle, Deutschland |
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