Celler SPD richiede chiari miglioramenti per i collegamenti ferroviari e la puntualità

Celler SPD richiede chiari miglioramenti per i collegamenti ferroviari e la puntualità

Cosa succede a Celle? La discussione sui collegamenti ferroviari nel distretto sembra essere tutt'altro che conclusa. Il 27 giugno 2025 la società infrastrutturale Deutsche Bahn ha presentato il confronto dei percorsi per la linea ferroviaria Amburgo – Hannover. Questo dibattito va avanti da molti anni e risale al 1992, quando entrò in gioco per la prima volta la cosiddetta “Y-route”. Da allora sono successe molte cose, ma la SPD di Celler è insoddisfatta dello stato attuale della pianificazione e chiede maggiore trasparenza in materia di collegamenti ferroviari, come riporta la stampa del Celler.

La ferrovia stessa privilegia un nuovo tracciato che correrà lungo la A7 e la B3. Per concretizzare ulteriormente questi piani, la scorsa settimana i membri della SPD di Celle hanno incontrato Bjarne Reitz del Club dei trasporti tedesco (VCD) e hanno trovato parole chiare: lo status quo è inadeguato e la necessità di lavori di costruzione per un collegamento ferroviario funzionante è fuori discussione. Maximilian Schmidt, presidente della SPD di Celle, vede un'urgente necessità di intervento affinché il Metronomo, attualmente uno dei treni locali meno puntuali della Bassa Sassonia, possa tenere sotto controllo i suoi ritardi.

Progetti edilizi e visioni future

Nell'ambito della pianificazione è già stato annunciato che entro il 2026 verrà lanciata un'iniziativa di qualità per la tratta Amburgo-Hannover. Per il 2029 è previsto un rinnovamento generale della tratta. Yannis Naumann, membro del comitato esecutivo del sottodistretto di Celle SPD, sostiene con veemenza l'aumento della capacità e vuole che i comuni interessati siano attivamente coinvolti nelle discussioni sulle tratte e sulle stazioni ferroviarie.

Vale la pena menzionare anche il “Processo di dialogo Rail North”, avviato nel 2015 e che ha discusso opzioni di percorso alternative al concetto originale di percorso a Y. Non si tratta solo delle varianti offerte dalla Deutsche Bahn, ma anche delle proposte avanzate da diversi attori e associazioni ambientaliste. Tra queste figurano ad esempio la variante VCD e la variante Alpha, che proponevano un ampliamento ridotto delle tratte esistenti.

Uno sguardo alla Deutsche Bahn

Inoltre, la Deutsche Bahn AG ha avviato un ampio programma di ristrutturazione che durerà fino al 2027. L’accento è posto sul rinnovamento dell’infrastruttura, dell’esercizio ferroviario e dell’efficienza economica. L’obiettivo è ripristinare le prestazioni delle ferrovie e migliorare significativamente l’esperienza del cliente. Il CEO Richard Lutz spiega che a causa del cattivo stato delle infrastrutture e delle crisi esterne c'è urgente bisogno di agire. In questo rientra anche l’obiettivo di ridurre del 20% i ritardi legati alle infrastrutture entro il 2027.

Alla luce di questi sviluppi, che hanno un impatto sul panorama politico, si pone la questione se la SPD di Celle e i cittadini della regione riceveranno il sostegno necessario e linee guida chiare per far rispettare le loro esigenze nel settore dei trasporti pubblici. La discussione è in pieno svolgimento e il tempo per prendere decisioni concrete stringe. Ai cittadini non resta che sperare che finalmente qualcosa si muova e che i collegamenti ferroviari vengano migliorati affinché tutti possano beneficiare di un collegamento più puntuale e affidabile.

Per ulteriori informazioni sui progetti ferroviari previsti e sul loro stato di sviluppo gli interessati possono leggere i rapporti della Celler Presse Qui e il BUND Bassa Sassonia Qui leggi e le informazioni più recenti sulla Deutsche Bahn Qui Vedere.