Celler SPD reikalauja aiškių geležinkelių jungčių ir punktualumo patobulinimų

Celler SPD reikalauja aiškių geležinkelių jungčių ir punktualumo patobulinimų

Kas vyksta Celle? Atrodo, kad diskusijos apie geležinkelio jungtis rajone yra ne kas kita, o pabaiga. 2025 m. birželio 27 d. Hamburgo – Hanoverio geležinkelio linijos maršrutų palyginimą pristatė infrastruktūros bendrovė Deutsche Bahn. Šios diskusijos tęsiasi daugelį metų ir prasidėjo 1992 m., kai pirmą kartą pradėjo veikti vadinamasis „Y maršrutas“. Nuo to laiko daug kas nutiko, tačiau „Cellerio SPD“ nepatenkinta dabartine planavimo būkle ir ragina užtikrinti didesnį skaidrumą geležinkelių susisiekimo klausimu, praneša „Celler“ spauda.

Pats geležinkelis teikia pirmenybę naujam maršrutui, kuris drieksis A7 ir B3 keliais. Siekdami toliau realizuoti šiuos planus, Celle SPD nariai praėjusią savaitę susitiko su Bjarne'u Reitzu iš Vokietijos transporto klubo (VCD) ir rado aiškius žodžius: „Status quo“ yra netinkamas ir neabejotina, kad reikia atlikti veikiančios geležinkelio jungties statybos darbus. Celės rajono SPD pirmininkas Maximilianas Schmidtas mato, kad reikia skubiai imtis veiksmų, kad Metronomas, šiuo metu vienas nepunktualiausių vietinių traukinių Žemutinėje Saksonijoje, galėtų suvaldyti vėlavimus.

Statybos projektai ir ateities vizijos

Planuojant jau buvo paskelbta, kad iki 2026 m. bus pradėta įgyvendinti maršruto Hamburgas–Hanoveris kokybės iniciatyva. 2029 m. planuojama atlikti generalinį maršruto atnaujinimą. Yannis Naumann, Celle SPD seniūnijos vykdomojo komiteto narys, ryžtingai pasisako už pajėgumų didinimą ir nori, kad nukentėjusios savivaldybės ir traukinių stotys būtų aktyvios diskusijose apie maršrutą ir traukinių stotis.

Taip pat verta paminėti „Geležinkelio Šiaurės dialogo procesą“, kuris buvo inicijuotas 2015 m. ir aptarė alternatyvius maršruto variantus originaliai Y maršruto koncepcijai. Kalbama ne tik apie Deutsche Bahn siūlomus variantus, bet ir apie įvairių veikėjų bei aplinkosaugos asociacijų pateiktus pasiūlymus. Tai buvo, pavyzdžiui, VCD variantas ir Alfa variantas, kurie pasiūlė sumažinti esamų maršrutų plėtrą.

Žvilgsnis į Deutsche Bahn

Be to, „Deutsche Bahn AG“ pradėjo išsamią restruktūrizavimo programą, kurią planuojama vykdyti iki 2027 m. Didžiausias dėmesys skiriamas infrastruktūros atnaujinimui, geležinkelių veiklai ir ekonominiam efektyvumui. Taip siekiama atkurti geležinkelių veiklą ir gerokai pagerinti klientų patirtį. Generalinis direktorius Richardas Lutzas aiškina, kad skubiai reikia imtis veiksmų dėl prastos infrastruktūros būklės ir išorinių krizių. Tai taip pat apima tikslą iki 2027 m. sumažinti su infrastruktūra susijusių vėlavimų skaičių 20 proc.

Atsižvelgiant į šiuos pokyčius, turinčius įtakos politiniam kraštovaizdžiui, kyla klausimas, ar Celle BPD ir regiono piliečiai gauna reikiamą paramą ir aiškias gaires, kad galėtų įgyvendinti savo poreikius viešojo transporto sektoriuje. Diskusija įsibėgėja, o laikas konkretiems sprendimams bėga. Piliečiams belieka tikėtis, kad pagaliau kažkas pajudės ir bus pagerintas susisiekimas geležinkeliu, kad visi galėtų pasinaudoti punktualesniu ir patikimesniu susisiekimu.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie planuojamus geležinkelių projektus ir jų plėtros būklę, norintys gali susipažinti su Celler Presse pranešimais čia ir BUND Žemutinė Saksonija čia skaitykite ir naujausią informaciją apie Deutsche Bahn čia žr.