Celler SPD reikalauja aiškiai patobulinti geležinkelio ryšį ir punktualumą
Celler SPD reikalauja aiškiai patobulinti geležinkelio ryšį ir punktualumą
Celle, Deutschland - Kas yra Celle? Atrodo, kad diskusija apie geležinkelio ryšį rajone yra ne kas kita. 2025 m. Birželio 27 d. Hamburgo - Hanoverio geležinkelio linijos maršruto palyginimą pristatė „Deutsche Bahn“ infrastruktūros įmonė. Šios diskusijos vyko daugelį metų ir grįžta į 1992 m., Kai pirmą kartą prasidėjo vadinamasis „Y-Trasse“. Nuo to laiko nutiko daug, tačiau „Celler SPD“ yra nepatenkintas dabartine planavimo būkle ir reikalauja daugiau skaidrumo, kai reikia sujungti geležinkelio jungtis, kaip praneša „Celler Presse“.
Pats traukinys palaiko naują liniją, kuri, kaip manoma, veda išilgai A7 ir B3. Siekdami dar labiau konkretizuoti šiuos planus, „Celler SPD“ nariai praėjusią savaitę susitiko su Bjarne Reitz iš Vokietijos „VerkehrsClub“ (VCD) ir rado aiškių žodžių: status quo yra nepakankamas, o poreikis, kad veikiančiai geležinkelio jungtis būtų naudojama veikiančių geležinkelio jungčių statybos priemonėms. Maximilianas Schmidtas, SPD pirmininkas Celle rajone, mato skubų veiksmų poreikį, kad metronomas, šiuo metu vienas iš labiausiai nepopikalinių vietinių traukinių Žemutinėje Saksonijoje, vėl vėluoja.
Statybos projektai ir ateities vizijos
Planavimo metu jau skelbiama, kad Hamburgo-Hanoverio maršruto kokybės iniciatyva turėtų būti pradėta pradėti iki 2026 m. Čia paskelbta bendra maršruto 2029 m. Renovacija. Yannis Naumann, „Celler SPD“ seniūnijos valdybos narys, karštai reikalauja pajėgumų augimo ir nori, kad suinteresuotos savivaldybės aktyviai dalyvautų diskusijose apie maršruto ir traukinių stotis.
„Dialogas Procesas Schiene Nord“, kuris buvo pradėtas 2015 m., Taip pat buvo vertas paminėti ir aptarti alternatyvių maršrutų variantų originalios „Y-Route“ koncepcijos. Tai buvo susiję ne tik su Deutsche Bahn siūlomais variantais, bet ir apie pasiūlymus, kuriuos pateikė įvairūs veikėjai ir aplinkosaugos asociacijos. Tai apėmė, pavyzdžiui, VCD variantą ir alfa variantą, kuris pasiūlė sumažinti egzistavimo išplėtimą.Pažvelkite į Deutsche Bahn
Be to, „Deutsche Bahn AG“ pradėjo išsamią renovacijos programą, kuriai planuojama vykdyti iki 2027 m. Daugiausia dėmesio skiriama infrastruktūros, geležinkelio operacijos ir ekonomikos renovacijai. Tikslas yra atkurti geležinkelių našumą ir žymiai pagerinti klientų patirtį. Generalinis direktorius Richardas Lutzas paaiškina, kad skubiai reikia imtis veiksmų dėl prastos infrastruktūros būklės ir išorinių krizių. Tai taip pat apima tikslą sumažinti su infrastruktūra susijusius vėlavimus 20 procentų iki 2027 m.
Atsižvelgiant į šiuos pokyčius, turinčius įtakos politinei aplinkai, kyla klausimas, ar lavinamasis SPD ir regiono piliečiai gauna reikiamas paramos ir aiškias gaires, kad būtų patenkinti jų poreikiai viešojo transporto srityje. Diskusija įsibėgėja ir laikas skirtas konkrečiems sprendimams. Piliečiai gali tik tikėtis, kad kažkas pagaliau judės, o geležinkelio ryšys bus patobulintas taip, kad kiekvienas galėtų naudotis iš punktualesnio ir patikimesnio ryšio.Norėdami gauti daugiau informacijos apie planuojamus geležinkelių projektus ir jų vystymosi lygį, suinteresuotomis šalimis gali pranešti „Celler Presse“ " "
| Details | |
|---|---|
| Ort | Celle, Deutschland |
| Quellen | |