Celler SPD krever klare forbedringer for jernbaneforbindelser og punktlighet

Celler SPD krever klare forbedringer for jernbaneforbindelser og punktlighet

Hva skjer i Celle? Diskusjonen om jernbaneforbindelser i distriktet ser ut til å være alt annet enn slutt. 27. juni 2025 ble rutesammenligningen for jernbanelinjen Hamburg – Hannover presentert av infrastrukturselskapet Deutsche Bahn. Denne debatten har pågått i mange år og dateres tilbake til 1992, da den såkalte "Y-ruten" først kom på banen. Mye har skjedd siden den gang, men Celler SPD er misfornøyd med dagens planleggingsstatus og etterlyser mer åpenhet rundt temaet jernbaneforbindelser, som Celler-pressen melder.

Selve jernbanen går inn for en ny trasé som skal gå langs A7 og B3. For å konkretisere disse planene ytterligere møtte medlemmene i Celle SPD forrige uke Bjarne Reitz fra den tyske transportklubben (VCD) og fant klare ord: Status quo er utilstrekkelig og behovet for byggearbeid for en fungerende jernbaneforbindelse er uomtvistelig. Maximilian Schmidt, formannen for SPD i Celle-distriktet, ser et presserende behov for handling slik at Metronomen, for tiden et av de mest upunktlige lokaltogene i Niedersachsen, kan få forsinkelsene under kontroll.

Byggeprosjekter og fremtidsvisjoner

Som en del av planleggingen er det allerede varslet at et kvalitetsinitiativ for strekningen Hamburg-Hannover skal settes i gang innen 2026. Det er planlagt en generell renovering av strekningen i 2029. Yannis Naumann, medlem av Celle SPD-distriktets eksekutivkomité, tar sterkt til orde for økt kapasitet og ønsker at de berørte kommuner og togstasjoner skal være aktive i diskusjonen om de berørte rutene.

Også verdt å nevne er «Rail North Dialogue Process», som ble igangsatt i 2015 og diskuterte alternative rutealternativer til det opprinnelige Y-rutekonseptet. Dette handlet ikke bare om variantene fra Deutsche Bahn, men også om forslag fra ulike aktører og miljøforeninger. Disse inkluderte for eksempel VCD-varianten og Alpha-varianten, som foreslo en redusert utvidelse av eksisterende ruter.

En titt på Deutsche Bahn

I tillegg har Deutsche Bahn AG lansert et omfattende restruktureringsprogram som etter planen skal vare frem til 2027. Fokus er på renovering av infrastrukturen, jernbanedrift og økonomisk effektivitet. Målet er å gjenopprette ytelsen til jernbanene og forbedre kundeopplevelsen betydelig. Konsernsjef Richard Lutz forklarer at det er et presserende behov for handling på grunn av den dårlige tilstanden til infrastrukturen og eksterne kriser. Dette inkluderer også målet om å redusere infrastrukturrelaterte forsinkelser med 20 prosent innen 2027.

I lys av denne utviklingen, som har betydning for det politiske landskapet, oppstår spørsmålet om Celle SPD og innbyggerne i regionen får nødvendig støtte og klare retningslinjer for å håndheve sine behov i kollektivsektoren. Diskusjonen er i full gang og tiden begynner å renne ut for konkrete avgjørelser. Innbyggerne får bare håpe at noe endelig flytter på seg og at jernbaneforbindelsene blir forbedret slik at alle kan dra nytte av en mer punktlig og pålitelig forbindelse.

For ytterligere informasjon om de planlagte jernbaneprosjektene og deres utviklingsstatus, kan interesserte lese rapportene fra Celler Presse her og BUND Niedersachsen her les samt den nyeste informasjonen om Deutsche Bahn her se.